Кир

Чего проще, пузырь на последний перед заменой масла бак, как колонка засветится - на заправку и на замену!

Ну, на товаре явно сидят шумавладельцы, зато с ценами до небес. Да и отечественная продукция конкурирует, в топике уже собираются. Про Г'Зокс, есть у кого под рукой, пшикнуть на асфальт каплю и попробовать поджечь, горит? Я в плане поведения при чистке заслонки, когда со впуска до цилиндра доберется - вспыхнет?

Судя по набежавшим на этот топик на драйве гринолам, продажи не устраивают и действительно есть повод задуматься. Делать то что-то надо...

G'Zox, если пшикнуть капельку на асфальт и поднести зажигалку, горит?

А магний вместо половины кальция это как, плюс или минус?

Нет, не буду. Там есть ACEA: A5/B5 (A1/B1), Да и вязкость у него 0w-30, в мануале нет её. Вспышка меньше 230. А масел без запрещенных A1 и A5 полно.

Слово то какое... Всё гораздо проще. По запросу k12b этот топик второй в выдаче яндекса. Наверное это успех. И тут такой косяк с рекомендацией масла, прямо запрещенного в мануале. Нет никакой иной возможности иначе трактовать следующее: "Use of ACEA A1/B1 and A5/B5 engine oil is expressly forbidden, since they can cause long-term engine damage under certain operating conditions". Поэтому ссылки на мануалы и привёл. Заодно и опелеводам м.б. помог.

Где я пишу про движок производства Опель? Зачем фантазировать? Опель Агила В = Воксал Агила 2 = Сузуки Сплэш. И бензиновые двигатели и коробки. Все эти машины собирались Сузуки на заводе в Венгрии. Там нет бензиновых двигателей Опель. Сузуки написали качество SM и SN, Опель написал Дексос2, свои LL, А3, В3, В4 и С3. Тут, вроде как противоречий нет. Отдельно GM написал, что А1 и А5 нельзя. Прямой запрет. GM по этим машинам несет гарантийные обязательства, верно? Можно предположить, что они что-то знают? Вот ссылки на мануалы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28451-suzuki-splash-12-dviga

А что Вы этим хотели проиллюстрировать? То, что робот кастрюли криво подбирает масла? Но у них есть один верный ответ: "Unfortunately we cannot determine a suitable product for your vehicle. This may be due to the fact we do not have a product that matches your specification or more information regarding your vehicle is needed... " Еще раз, Сузуки в мануале от 14 года пишет качество API SM или SN, и вроде как это никак не противоречит GM в Dexos2-C3-A3-B3-B4. GM лишь конкретизирует, что A1/B1 и A5/B5 лить нельзя, и это GM/Vauxhall пишет в мануалах с 2008 года, т.е. с выхода модели на рыно

Так как тема популярна и в десятке в выдаче напишу и тут. Вначале немного о машинке. Сузуки делала эту же машину для Опеля, машина называлась Opel Agila B. Это была традиция, прошлым Опель Агила являлся Suzuki WagonR для европейского рынка. Бензиновый двигатель у Агила2 и Сплэш - K12B или литровый трехцилиндровый K10B. В Великобритании Опель продается под маркой Vauxhall, машина называлась Vauxhall Agila II. Двигатели и коробки как и Suzuki Splash. Вот тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28451-suzuki-splash-12-dvigatel-k12b-chto-vmesto-gm-dexos2-llk/ я тоже пытаюсь разобраться с выбо

Вот скриншоты из мануалов с сайта Vauxhall Вот мануал от января 2008, ещё нет ACEA-08 и Дексоса :) Вот мануал от сентября 2010, появился Дексос Вот мануал от мая 2012, всё встало на свои места Как видим, вначале есть сомнения по A3/B4 и прямой запрет на A1/B1 и A5/B5, потом запрет на A1/B1 и A5/B5 сохранился, а A3/B4 как замена GM-овских допусков. Вот что писал Сузуки в инструкции на русском от 2014 года (ссылка на картинку из другого топика на этом форуме): Вот и вопрос, какой из Макслайфов выбрать: С3 5w-30, А3/В4 5w-30 или A3/B4 10w-40 полнозольник?

Как нас учит GM: "Engine oil is identified by its quality and its viscosity. Quality is more important than viscosity when selecting which engine oil to use. The oil quality ensures e.g. engine cleanliness, wear protection and oil aging control, whereas viscosity grade gives information on the oil's thickness over a temperature range". Мануал есть? Что там Хонда написала про качество моторного масла? БукАФки API, ACEA или ILSAC есть? Вот тут: http://www.oil-club.ru/forum/forum/126-svodnye-tablitcy/ сводные таблицы тестов Ойл-клуба по категориям масел. Вот тут: http://www.oil-club.r

Очень просто, с чего возникло желание поменять масло? Что случилось? И что уже двигатель пережил? Если нет ката, то вопрос его сохранности уже не стоит. Если вместо лямбд обманки, то на них наплевать. Если к тремстам тыкам РТИ не менялись, то, наверное, стало жрать? Может масло и не надо менять, а просто съездить на диагностику? Компрессию померить, с эндоскопом в свечные посмотреть? И вообще, условия старта топика не выполнены, обсуждаем СКВВ :)

Друзья, товарищ просит совета по выбору масла для машины с тремя сотнями тыков. Это примерно 5000 моточасов. На мой взгляд не совсем корректно предлагать ориентироваться исключительно на записи в мануале или наклейку под капотом. Движок капиталили, или просто колпачки и/или кольца меняли? Лямбды есть, или уже обманки? Кат выбит? Масло жрет? Под маслозаливной как у кота или что? Почему возникло желание поменять масло?

Мне Вальволин Макслайф С3 5w-30 нравится, но с учетом возраста двигателя хочется попробовать более серьезный пакет, поэтому и думаю про A3/B4, есть у них два таких масла, одно полнозольник 10w-40, а другое 5w-30, серы не так и много, судя по анализам на клубе. Пока лето можно выбирать. Но первое - полусинтетика, поэтому и обдумываю.

Тут как с a1/b1 a5/b5, Сузуки, разработчик и изготовитель мотора K12B, ничего про это не пишет. Рекомендации Сузуки я привел в старте топике. По сути, рекомендации в духе "в мотор надо лить моторное масло". Но, повторюсь, Сузуки делает и машины для GM, которые продаются под марками Opel и Vauxhall, модель Agila B или Agila II. Инструкции для Воксола выложены на официальном сайте, прямо по годам. И вот там GM про это и написал. И еще написал про то, что можно между заменами один раз долить литр A3/B4. Сам GM к этому мотору никакого отношения не имеет, мотор делается в Японии, а Агилы со

Если прапорщик сказал "чугуний", то солдатам придется согласиться, что это правильно и нечего тут умничать. Остается только поздравить всех продаванов с таким прапорщиком. "Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт". Короче, не взлетит.

Я, вот честно, не понял, о чем Вы. Слово Valvoline в русском языке должно писаться Вальволин, и никак иначе. По правилам заимствования. Обратитесь к специалисту по русскому языку, а не к менеджеру по продажам. Кельвин, кальвинизм, бульвар, сельва, вельвет, сольвент, гальваника, альвеола, кальвадос, кильватер, револьвер, эдельвейс, девальвация и ревальвация. Вальволин, проверочное слово вульва (лат. vulva).

Автомобили Сузуки больше не продаются в США, совсем. Не потянули, с VW разошлись и вынуждены были уйти из Америки. Ну да им и Индии с Китаем хватит + JDM. А за наводку на масло спасибо, обязательно посмотрю! Castrol был. Что-то Professional OE 5w-30, и до этого, это масло как-то иначе называлось, тоже Professional. Но точно не Магнатек и далее по тексту. Потом был Motul, и C3 и Specific Dexos2. Мне вот понять хочется, A3/B4 стоит смотреть и пробовать, или нет? С 2007 (выход модели двигателя в Европу) сильно там поменялось в требованиях, или как? Не может так оказаться, что A3/B4 сейчас, э

Спасибо большое, что Вы откликнулись на мой вопрос! Но мне немного жаль, что Вы не прочли его до конца, наверное "многабукаф". Я посмотрел на то масло, что Вы рекомендовали. По крайней мере я посмотрел Elf EVOLUTION 900 SXR 5W-30. Оно a5/b5, а в своем вопросе я отметил, что в мануале от GM (конкретно Vauxhall) есть прямой запрет на использование таких масел в этом двигателе. Других на их сайте не нашел. Ну и про маркировки. Видимо у производителей совсем плохо с фантазией, если они используют трехбуквенные индексы, запомнить это решительно невозможно. И все это знают, но упорствуют. Если ч

Вы на каком языке спорите? Носители? Предмет и цель спора, ну или дискуссии? Если про русский, то самый последний пример - Volvo. Название марки. Заимствовано как Вольво. Очень устойчиво заимствовано. И Valvoline, я уверен, был бы счастлив, если бы его узнаваемость хоть немного приблизилась к Вольво. Среди всяких слов на -лин много именно названий иностранных марок, а теперь это часть нашего языка и никто уже и не вспомнит, что когда-то это были именно марки. Я к чему, то, как мы заимствовали эти слова - теперь норма языка.

Гуталин, вазелин, ванилин, бриолин, газолин, ланолин, ковролин, нафталин. И это не все слова, в основном химия и синтетика. Просто тут в первом слоге перед вторым "в" в русском языке должно быть смягчение, поэтому через мягкий знак. Это заимствование слова. А как они там говорят - их дело, их язык, нас это не касается. Вальволин.

Предыдущие три темы про k12b читал, но там есть ошибки, про них ниже. 1. Suzuki Splash 2009 г.в., венгр. 2. Двигатель 1.2л. K12B (86 л.с.), бензин, атмосферный, длинноходный, степень сжатия 11:1 3. Город, центр, пробки, лето до +35, зима до -20-25, но буквально несколько дней, в среднем -15 4. Город 90%, трасса 10%. 5. Замены сейчас на 5 т.км., но бывал и перепробег (давно) больше 15 т.км., старался придерживаться 7,5 т.км. Считаю условия тяжелыми. 6. Бензин Евро5, основные марки Лукойл, Несте, БиПи, ПТК, Газпромнефть. Эта же машина еще продается как Opel Agila B и Vauxhall Agila

Читают и произносят так, как произносят, потому, что есть похожее русское слово - гуталин.