Tin Woodman

@outlander24, а почему на лето 5w30 решили залить? Считаете, что двадцатка жидкая будет? У вас летом насколько жарко бывает?

Но масленка то гаснет. Я тоже думал про мороз. Но в любом случае перепускной клапан должен открыться. Я так подозреваю, что на холодную масло только через него и циркулирует. И производитель должен увязывать проходимость и прочность фильтрующего элемента со значением открытия перепускного клапана. Иначе действительно, либо масло не пойдет, либо фильтрующий элемент будет поврежден. Тут уже зависит кто сильнее - масляный насос или фильтр.

@torcon, спасибо! Судя по тому, что с дилером Петро Канады в Ростове не складывается (на оффсайте Петро Канады сведений о тех, кто заявляет себя дилером нет, расположены далеко от меня), шансы Лукойла повышаются. Тем более соотношение цена-качество у него наверно самое интересное.

Достаточно высокое значение открытия перепускного клапана. Но зимой проблем не было, масло 5w30 прокачивалось, масленка гасла сразу. Высокий порог у клапана по давлению - я так понимаю это хорошо?

Покупал, и не раз, зимой, летом, на разные авто, эксцессов не было. Для такой цены очень даже не плохо.

Сорри, так самое главное, на лето можно его брать или не стоит? Масло и так жидкое, так еще и лаборатория показала просадку по вязкости.

@Adios, так в том то и дело, что есть в АвтоТО, по 297 рублей за литр.

@petrik72, да в том то и дело, что Кикс все равно буду менять, душа мается Не Лукойл, так что нибудь другое. На Лукойле свет не сошелся, просто раз такие хорошие тесты, то почему бы и не попробовать? Тем более его и в Хонды, как оказалось, льют. Защита тары от подделки впечатлила конечно. Тут молодцы, постарались. Подделать можно конечно все что угодно, но с учетом того, что это самое дешевое масло на рынке, я думаю просто никто не будет заморачиваться. Гораздо прибыльнее подделывать Мобил и Шелл.

Мир состоит из стереотипов. До сего дня я даже не предполагал, что масло от Лукойл (я даже с большой буквы написал ) довольно высокого качества. И вполне серьезно считал, что оно достойно заливки только в отечественные авто или чермет, которому уже нечего терять. А на самом деле оказывается и масло весьма не плохое и упаковка передовая, в плане защиты от подделок. Уважаемые гуру, подскажите можно ли попробовать данное масло на лето в 4G69? Я так понял, что все показатели достойные, только вот с вязкостью на горячую что то не то. Насколько критично отклонение? Есть вообще смысл меня

Большое всем спасибо, более-менее разобрался :up: Буду смотреть, кто у нас есть из официальных представителей, так как масел интересных достаточно много, тут главное что бы не подделка и цена устраивала. На форуме много споров по поводу правильного масла и единого мнения к сожалению так и не увидел Но в общем напрашивается вывод, что двадцатки и тридцатки наше фсе :up: Для эксплуатации машин в северных районах предпочитают w20, в том числе и летом, а в южных регионах, на лето, когда столбик термометра ползет за +40 С, можно и даже наверно нужно лить 10w30 (А5). Есть масла w20, кото

А что за петро канада была? Я только ее выбрал в итоге мучений :D Очень хороший пакет присадок, да и базовые масла вроде как очень достойные. И широкий выбор по вязкости, можно попробовать 0w20 и 5w30, и 10w30, в общем на все погодные условия и режимы использования. И цена не заоблачная самое главное :up: И тут на тебе, людям петра не угодила, перешли на равенол :dash3: Тоже кстати обратил внимание, что Равенол можно проверить на сайте по номеру на канистре. Это очень хорошо, потому как если подделки уже в Экзисте продают Получается равенол лучше петры? Или это только для зимы?

Спасибо! А 10W-30 не будет густым? Просто я так понял, что гуще чем 5W-30 не стоит лить в 4G69, раз двигатель изначально рассчитан в том числе и на масла W20. И по качеству Petro-Canada - периодически на форумах его ругают. И в основном типа после заливки провернуло вкладыши . Подделка? Ведь есть и масса положительных отзывов. На Ойл-клубе я так понял РС занимает вполне почетное место. Были сведения, что РС мол не подделывается, но по моему сейчас подделывают все что угодно. Буду искать официального дилера. На зиму полагаю Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 будет поинтереснее чем

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какие масла лучше выбрать QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 (лето) QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 (зима) или Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (лето) Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 (зима) или RAVENOL FDS SAE 5W-30 (лето) RAVENOL SUPER FUEL ECONOMY SFE SAE 5W-20 (зима)

Спасибо! Нашел руководство по эксплуатации, и самое интересное, что в нем очень широкий диапазон разрешенных к применению масел. По SAE предлагается использование масел от 0w30 до 20w50 (!) Про 0w20 или хотя бы 5w20 ни слова не сказано. По классификации АСЕА предлагается использовать А1/В1, А3/В3 (!), А3/В4 или А1/В1. Насколько я понимаю, что масла А3/В3, А3/В4 более вязкие, чем А1/В1, А5/В5 и это определяет их применение в разных марках авто. Если А1/В1, А5/В5 традиционно рассчитаны на японские и американские автомобили, то А3/В3, А3/В4 для немецких авто (хотя возможно я ошибаюсь)

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 по свойствам понравился. А по цене так вообще очень привлекательно. Я раньше лил Total Quartz 9000, был доволен. Есть повод вернуться на Тотал :up: Только как быть с массовым подделыванием масла? Как отличить оригинал от подделки я не знаю

Я вот только с зольностью никак не разберусь. Страшна высокая зольность моему движку или нет?

А на лето? Кстати, нашел интересную вещь на одном из форумов для Форд Фокус: Решение: статистика показывает, что для 1.6 желательно снижать вязкость и переводить на более экономичные масла, а 1.8 и 2.0 любят вязкость повыше, но угодить экономичными маслами можно и им. Общее решение - масло должно соответствовать классу 0w, необходимо сниженное кол-во фосфора и цинка в масле (ZDDP), гидрокрекинговая база, совсем не лишними будут эстеры, ну и традиционно нам в этом может помочь молибден. Всё для того, чтобы снизить гидродинамическое трение, которое создаёт масло. Прямо даже стало интере

Booster, спасибо! Я просто пытаюсь разобраться. Из информации на сайте я понял, что современные присадки позволяют эксплуатировать w20 практически при любых условиях. Попробую 20-ку, в крайнем случае масло можно просто поменять. Подскажите, я правильно понял, что если высокие обороты я как правило не держу, то 0w20 будет достаточно? И только если регулярно кручу двигатель выше 3000-4000 то стоит залить 5w30? Кстати, решил перейти на американские масла, надеюсь, что их не подделывают, т.к. их гораздо меньше, и набрел на Amalie (схоже с Амсойл, и там и там на "а" :D ). Продавцы его

Тут Вы не совсем правы. Во первых, все передовые производители добавляют пакет присадок, в том числе бор и молибден. Если бы присадки были бесполезны, то их скорее всего не добавляли бы, а также, надеюсь, на данном сайте эксперты написали бы, что бор, молибден и т.п. - чистой воды обман. Между тем такого нет, в обзорах отмечают, что определенная доза молибдена, бора, вольфрама - это очень хорошо для двигателя. Если бы я хотел конские дозы молибдена, то просто купил бы отдельно присадку, тот же кератек например, или еще что от ликви моли. Но я не химик-экспериментатор, мне просто нужно хор

Спасибо за ответы. Как я вижу все рекомендуют W20, как предусмотренное заводом изготовителем и экономичное, но я ведь писал, что хочу сделать двигатель потише. А этого можно достигнуть, как я понимаю, только более плотным маслом и присадками в пакете. В личной переписке мне порекомендовали вообще на лето 10w30. И я наверно его попробую. Хотя изначально был сторонником одного универсального масла на все сезоны.

На профильном форуме по авто многие льют 0w40 и очень довольны. А оно более плотное на горячую, чем 5w30 w20 я не захотел лить дальше так как двигатель на нем работал жестковато (на мой слух), да и пробег как бы под сотку уже был. Возможно дело в моем не знании свойств w20. До недавнего времени считал, что это очень жидкое и энергосберегающее масло для современных двигателей японских автомобилей, с очень маленькими зазорами (в новые Хонды например). Наш же двигатель довольно древний, лет пятнадцать назад разрабатывался, тогда 5w30 было самым кошерным маслом. Хотя 0w20 держит хорошо, мно

И еще. Поиск на форуме не дал результатом, может я неправильно пользуюсь. Как я отметил авто оборудовано ГБО и работает двигатель в основном на газе (пропан). Это нужно как то учитывать при подборе масла? Я обратил внимание, что после установки ГБО масло долго остается светлым. Подходит срок смены масла (10 000 км), а масло чистое, прозрачное, с небольшим коричневым оттенком. До установки ГБО масло к замене было черным. Можно ли с ГБО дольше катать масло (тысяч до 15 000 например) или химические свойства масла все равно утрачиваются к 8 000 - 10 000 км?

Опять же, очень интересный вопрос про подделывание масел. Целенаправленно хочется уйти от раскрученных и соответственно широко подделываемых брэндов. Если подделка массово продается даже в Экзист, то я уже не знаю. Тару сейчас подделывают абсолютно любую, тут нужно быть хорошим специалистом, что бы отличить.

Добрый день! Skorp777, спасибо за ответ, читать совсем не лень. Просто я описал конкретную ситуацию, с конкретными маслами. К сожалению по 5w30 Kixx G1 анализа не нашел. Что же касается Kixx в целом, то я понял, что у них масла где то посередине, качество в целом не плохое, но с присадками как то бедно. Я хотел бы перейти на продвинутого производителя, пусть и не сильно раскрученного, по цене до 500 рублей за литр. Сейчас залит 5w30 Kixx G1, масло не плохое, но как то скребет, что масло простое, присадок типа молибдена и бора совсем нет. Опять же, хочется подобрать масло потише.

Всем добрый день! Прошу Вашей помощи. Итак, по порядку: 1) Mitsubishi Galant IX, 2008 г.в., руль левый, пробег 108 000 км. 2) Двигатель 4G69, бензиновый + ГБО 4 поколения 3) Заправочный объем масла 4,3 литра. 4) Место обитания автомобиля - г. Ростов-на-Дону (зимой редко - 20 С, летом до + 40 С) 5) Режимы эксплуатации (по городу 30%, по трассе 70%, равнина, асфальт) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км) 7) Катализатор есть, насчет Евро-5 не уверен. 8) Что из масел доступно в регионе доступно почти все. 9) По мануалу не скажу, в интернете предлагается широ