evgen-83

Купил 5 литрушек масла из подписи, заказывал через zzap-масло оригинал.

Камрады,как я понимаю,сейчас проверять подлинность масла только по капле и "мануалу" в шапке темы? Ссылка http://ac.shell.com не работает. Или есть другая,рабочая ссылка,по которой можно проверить код?

Нет там его в наличии уже

Это понятно... Давно искал т.н. классический A5/B5 c молибденом, на хорошем базовом масле и с современным пакетом присадок.

Приближается замена масла,с января езжу на Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30. Двигатель на нем работает заметно лучше чем на Elf Evolution SRX 9000 5w30,ИМХО. Запуск двигателя в морозы отдельная тема: как раз поменял перед сильными морозами,которые были некоторое время в Мск этой зимой-разница с Эльфом очень ощутима. Правильно я понимаю,что никаких противопоказаний для использования этого масла круглый год нет? Так как "зимние" GTL-масла практически не содержат полимерных загустителей.

Сделал выбор в пользу этого масла. Купил в Диаманде на Алтушке с маркировкой AH по 550р за литруху. Планирую его как всесезонное масло, а там эксплуатация покажет. Пока не менял, на Elf только 6.5 проехал, с учетом того,что литр на 8к доливаю, буду катать на нем еще 1.5к. Выбор в итоге свелся к Shell и Mobil, выбрал первое. По анализам свежих масел, Шелл явно покрепче. Хотя конечно база у Мобила интереснее.

Согласен,если смотреть с акцентом на то, что более тяжелые условия летом-тогда ДА.

Ну нету уже в Мск зимы, зачем эта чехорда с маслом!? Да бывает пару-тройку дней поморозит,но не более. Так я и смотрю, учитывая свои пожелания...

да, действительно Само собой у ВИНКов ряд преимуществ, по сравнению с такими компаниями, как Равенол, Вульф, Несте, Вальволин и т.п. Но у упаковщиков, на мой взгляд, бОльшая мотивация производить качественный продукт, т.к у них нет таких возможностей раскручивать свой продукт, как у ВИНКов. И ничего не мешает им покупать, что они и делают, базовые масла у нефтегигантов, а пакеты присадок поставляют всем несколько компаний. Я не адепт Равенола: отзывы в сети на выбранное мной их масло хорошие, есть анализы отработок. Тоже самое можно сказать и про Вульф, Мобил и Шел...

Васт ист дас-ВИнки? Никогда не заливал в машины масла со всякими улучшайзерами,а уж тем более ПАО, ПАО+эстеры, GTL. Всегда стандартный гидрокряк по допускам. Сейчас вот хочу попробовать-будет ли разница в работе двигателя, расходе, динамике и т.д. Спасибо за мнение! У меня выбор стал между 1 и 4

Доброго времени суток, форумчане! Всех с Новым годом и Рождеством! Итак,в наличии Мазда 6,2005 года,с двигателем 2.3 L3C1, бензин. Пробег-255 тык. 35тык. назад делал капиталку-лайт,т.к. был дикий масложёр. После капиталки катаю на Elf evolution 900 sxr 5w-30, замена раз в 7-8тык. Брал всегда 5л( Бельгия или Франция), оставался около 1л- на доливку, как раз хватало. Если не отжигал-доливал 0.5 л на 7 тык. L3 "славятся" расходом масла, в сравнении с 1.8 и 2.0л. Режим город,но в пробках не часто толкаюсь, работа такая-утром в область, вечером в Мск,живу на краю муравейника. Коротких поезд

ОлегМурманск

ОлегМурманск Сабжевое масло интереснее по составу,а по вязкостным показателям почти 1в1 с Elf.

Вот я и нашел замену Elf 9000 SRX,который стал российским. Думаю, в маздовский(фордовский) L3 вполне подойдет,судя по анализу.

Elf Evolution 900 SXR 5W-30 хорошее масло,после капиталки-лайт 20тык(три замены) пробег,двигатель работает отлично. Заметно подорожало за год,почти на 500р за 5л(цены Автодока)

Я так понимаю,его можно смело лить в бензиновый дрыгатель? Это ж тот же Maxlife 10w-40,только с другой этикеткой. Хочу на обкатку залить после капиталки и канистры у него есть по 5л.

Так вроде ничего не менялось:режим и стиль езды,бензин. Где я написал,что масло хорошее или плохое? Сравнил нагар на свечах после Лукойла и оригинала,выводы пусть делает каждый для себя. Еще раз: 0.5л на 1000км для движка 2.3 не криминально.

Не понравилась Ультра-Оптима 5-40 мотору моей Мазды.Через 4.5 тык. выкрутил свечи посмотреть(ставил новые при замене масла),начала подтраивать,а там нагар как будто 50 тык. прошли на моем движке(расход масла 0.5л на 1 тык.,при постоянной "тапке в пол" до 0.8л-для движки 2.3 обычная история) Остались свечи,которые прошли 20 тык. на Лукойле Люкс 5-30-разница колоссальная. Угарает тоже сильнее Лука,хотя 5-40. Стиль езды и режим не изменился. При заливке также и доливке в литрушку(вожу с собой) заметен осадок. Покупал есс-но на АЗС татнефть. Также заметил,что темнеет оно намного медленее,чем Луко

Подозреваю,что в московском регионе их уже нет... Знал бы раньше,закупился бы на пару лет :D Думаю,на Ультре Оптима максимум 7тык. до замены. Я попробую через 5тык поменять и сравню,как было до и после под маслозаливной крышкой. Но у меня масложер мощный-500-800г на 1тык. А что с ценой,ничего пока не анонсирует Татнефть?

К сожалению именно так... Вчера сделал "рейд" по пяти АЗС Татнефти(САО+Зеленоград),кроме вышеупомянутых с 5W40-Прогресс и Профи. Купил Ультра-Оптима по 635 рублёв три канисты(одну на промывку,две на замену и долив) Никто так и не ответил Не импортозамещение,просто лукойловские господа явно переоценивают своё масло и любят "красиво жить"... Оффтоп думаю,все наблюдают какими темпами растет цена на бензин на Лукойле. Вчера на татнефти 95 по 37.20 заправился

Какое из масел 5W40,которые сейчас продают на АЗС Татнефть,наиболее близкое по свойствам к старому Синтетик? Интересует Ноак(в пределах 8) и щелочное,не меньше 9. Хочу с Лукойла Люкс 5W30 соскочить на Татнефть. Ценник у Лукойла подроc,вчера смотрел на АЗС по 1250р,в ноябре брал по 1100. Ну и может на Татнефти 5W40 угар будет меньше,хотя с ценником 650р за 4 л,можно не обращать на него внимания :up: Да,и с чем связан ажиотаж по приобретению масла в больших кол-вах? Татнефть будет менять линейку масел,есс-но с подоражием?

Добавлю свои "пять копеек" про данное масло. Много писать не буду,все видно на фото. Пробег на Лукойле всего 8000км,из которых 4000км (1000км в одну сторону) на дальняк. До этого на родном масле 190000км. Сейчас тоже Лукойл,т.к. замена прокладки КК и масла делалось одновременно. Подошло время замены-5500 проехал,думаю перейти либо на Comma Xtech или Valvoline Synpower FE. Перешел на Лукойл из-за цены(подъедает масло движок 2.3) и отзывы по нему хорошие. До Лукойла После