Док1978

Север Мурманский, по меркам даже средней полосы тут тепло, зимой в среднем -10-15, редко бывает на пару дней до -20-25, поэтому обычно всегда хватает 5W-30, но если бывает до -30 то двигатель уже туговато конечно раскручивается, хотя заводился всегда с пол оборота, 0W-30 на зиму заливал тоже, на нем да в мороз сразу разница чувствуется. По поводу того о чем говорит steamroller и перейти вообще на менее вязкое 5W-20, или 0W-20 тут как и у многих думаю просто дело привычки. Эту тему многие обсуждают смотрю. По крайней мере у меня появился запрос перейти с А5 , на ILSAC-6, (двигатель ка

SYS спасибо за подсказку.

Павел К , ну вот не зря значит посоветоваться зашел, я на ILSAC вообще не посмотрел как то, да и еще везде пишется в подборах по АСЕА А5/В5 и С3. Посмотрел некоторые масла и подобрал вот такое S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 как считаете ? а какое масло вы используете ? У вас вроде бы двадцатка даже, не разобрался пока с ней до конца.

А5 полнозольный пакет, большое количество присадок, хорошо моет, щелочное число высокое 10-12, но и нагара много в двигателе и каталике ,( зола сульфатная 1,16), по мануалу А5 как раз и льется . С3 преподносится как для защиты сажевых фильтров и трехкомпонентных катализаторов, у него урезанный пакет по количеству присадок, щелочное число в районе 7-8 ниже, это масло меньше ходит, но и нагара меньше (зола сульфатная до 0,8), чище катализатор. Просто менять его нужно чаще , примерно в половину от пробега полнозольника. Не претендую на истину конечно, поэтому и спрашиваю, что

На спортэйж 2,0 G4NA, пробег 60т, хочу перейти на малозольное С3, чтобы катализатор поберечь пока живой, что посоветуете рассматриваю два варианта Zic и S-oil ? Сейчас залито S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30

Заливаю Масло Mobil 1 X1 5W-30, но на зиму не идет, густое. На что поменять ? 1.Mobil 1 x1 Advanced Full Synthetic 0W-20 2.MOBIL-1 ESP LV 0W30

Что предпочтительнее залить в зимний период в Киа спортейдж 4 ( двигатель 4GNA) Мобил1 0W-20 или Мобил1 ESP 0W-20 или Мобил1 ESP LV 0W-30? ( если честно по лаб анализам не вижу в них принципиально разницы, только допуски, но с ними все вообще не могу разобраться) В моем мануале моторное масло указано: 5W-20 , 5W-30, ACEA - А5/B5, ILSAC, API - последние

Прочитал ветку и глядя на киаводов с двигателями 4G**, понял что много кто льет Мобил 1х1 5w-30. Надо попробовать.))))). Одобряете?

На ютубе множество блогеров по маслу говорят об этом, ни чего особеного тут нет. Наоборот они как раз и советуют раз в месяц дать "просраться" двигателю, либо по трассе либо по дороге где свободнее на оборотах 3-3.5 тысячи , на 3 передаче например (чтобы не превышать скоростной режим) и проехать 10-15 км. На таких оборотах масляный насос создает более высокое давление, что продавливает масло более эффективно в маленькие отверстия ( которые у наших 4GNA), за счет повышенной температуры масло становится более текучим. Второй момент, это то что при таком прогреве из масла выпаривается часть во

подскажите пожалуйста, а какие плюсы у него, если сравнивать с мои теперешним Таталом, а то еще не очень разбираюсь на что именно смотреть в лабораторных анализах этих масел?

Машина KIA Sportage QL, 2019, Двигатель: 2.0 AWD 150 л.с. Хочу перейти с Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 на EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 . Вопросы: 1. Я правильно понимаю что Тотал это обычный гидрокрекинг и Екстрим на ПАО базе будет безусловно лучше? 2 .Какой вариант масла EXTREME нужен GTJ или GTI ?

Посоветуйте масляный фильтр на Nissan X-Trail Т31 , двиг. MR20DE ? Почитал форум, по оригиналам Nissan 15208-65F0B, 15208-9F60А, вроде как много нареканий, какой из этих будет в приоритете выбора Nitto 4ND-110, JS Asakashi C224J, Mann 67/1 ?