alex323

Так и поступил: на зиму заказал 0-20 медалист, а в лето Шелл Хеликс ультра А5 0-30. Все ж летом и трассы побольше, и серпантины Кавказа с полной машиной.

У меня Крета 2018 года с этим же мотором. 0-20 нет.

Я и не буду. Заказал РС OG2 red

Я у бати в гараже нашел смазку ЦИАТИМ 202, в запечатанной жестяной банке. Открыл. Растёр на пальцах. Да ее хрен водой с мылом смоешь!! Тоже наверно marinefett)))))

Здравствуйте. Ещё такой вопрос. Остановил свой выбор на масле shell helix ultra 0-30 А5. Заказал в автодоке 4 литровых канистры, поставщик - оф.дистрибьютоо ООО ШЕПА. На всех пришедших канистрах на лицевой стороне внизу напечатан абсолютно одинаковый код. Разве у каждой канистры не должен быть оригинальный код? Теперь мучают сомнения, не подделка ли. Код точно такой же как на фото в соответствующей ветке про это масло на странице 6.

Благодарю. В автодоке и Емексе нет. Заказал RED для шлицов привода и раздатки в хендай. Думаю будет норм.

Чем она отличается от смазок для шлицевых соединений других производителей?

Подскажите плиз артикул смазки Peerless OG plus туба 400 грамм.

Ну по крайней мере направление в выборе подходящей смазки выбрано верно, я думаю. При выборе свойств смазки из сопротивления смыванию либо вязкости, я тоже склонен в приоритет ставить вязкость. Ещё бы до покупки "липкость" оценить))

Т.е склоняетесь к тому, что вязкость важнее?

Важна ли в этом узле повышенная вязкость RED? Или важнее более высокий показатель вымываемости у OG2??? Какие мысли по этому поводу?

Какую смазку вы используете? Петру?

Посмотрел табличку характеристик указанных смазок, а также учитывая наличие смазок, решил что OG2 оптимальный вариант.

А что скажете по поводу PETRO-CANADA PEERLESS OG2?

Как мне кажется, там влага именно в виде конденсата. Т.е. вымывание, как таковое воздействие водяных масс там отсутствует в принципе. А вот то, что смазка под воздействием относительно высокой температуры разжижается и выбрасывается из под сальника центробежной силой - это факт. Так может такое свойство смазки как сопротивление вымыванию не есть основное требование к смазкам в этот узел?

Вы используете её именно в обсуждаемом узле?

В чём именно сомнения?

Ну значит sri и смажу. Спасибо.

А что за "морские" смазки?

Всё таки я тебя заинтриговал)))

Сегодня пришли 4 литрушки, на всех код внизу точно такой же, как и у Вас. Я думал на каждой канистре свой код должен быть.... У Вас код на канистрах такой же???

А ещё у меня есть Chevron SRI, брал для смазки подшипников роликов приводного ремня. Она достаточно высокотемпературная и подходит для подшипников со скоростью вращения до 10000 об/мин. По идее не должна разжижаться и разбрасываться при вращении. На сайте Шеврона написано, что устойчива к солёной и пресной воде.

Как считаете, CHEVRON DELO Grease EP NLGI 2 стоит рассмотреть для наших целей? По описанию вроде влагоустойчивая.

А через пыльник не выдавило наружу?

А где можно почитать положительные отзывы о Prolong EP2??