Rassomagin

Тойота 93 год, мотор 1G-fe. Лет шеть подряд катал на Авангарде 15W40 летом, интервал 5000-6000 км, на зиму заливал люкс п/синтетику 5W40, интервал 6000-7000 км. Ни чего плохого сказать не могу, угорало вмеру, грамм 200 на 1000 км, за все время расход масла не прогрессировал. Промывками не пользовался, двигатель чистый. Авангард нормальное масло, тем более сейчас есть вязкость и 10W40 и 5W40. Масло всегда беру в одном и том же месте, оптовке, официальный диллер Лука у нас в регионе.

Да уж собрали все в кучу, и вязкость и синтетичность и стойкость к резине и пр., комедия, ну дак ресурс то у них понятно заточен на продвижение одной определенной торговой марки. И форумом там и не пахнет, в чистом виде монолог, так сказать театр одного актера. В принципе, ресурс неплохой, там есть много интересной и познавательной информации, как специалист Гунини заслуживает уважения, ну и пусть "упирается", он ведь у себя дома. Ладно вернемся к "нашим баранам". Давайте разберем практическое применение полимочевинной и сульфонат кальциевой смазки в автомобиле и м.б. в быту на примере п

Подчистили темку, ну и правильно! Нечего здесь переходить на личности, здесь смазку обсуждать надобно. Поясню свой интерес к Total Altis SH2, чтоб не было домыслов и кривотолков. Просто у себя в Барнауле в свободной продаже купил смазку MOBIL POLYREX ЕМ и вот хочу понять насколько Altis SH2, о которой здесь много положительных отзывов, будет круче. Представителя Тоталя у нас в городе нет, а ближайший в Новосибирске, но у него Altis SH2 пока нет в наличии, вот и хочу понять надо мне ее добыть, или мне уже купленного Мобила хватит за глаза, тем более, что и та и другая на минеральной основе.

И все таки любопытство и желание самому разобраться в свойствах этих смазок заставило посидеть в интернете и поискать источник технической информации, из которого бы я четко понял, что TOTAL ALTIS SH 2 это действительно смазка на синтетической основе с загустителем на полимочевине. Но кроме общих фраз в рекламных буклетах о том , что это синтетическая смазка, ни чего, что прояснило бы состав базы этой смазки. Далее нашел иформацию по стандарту DIN 51 502 и расшифровал кодировку смазки указанную в описании http://www.total-oil.ru/images/catalog/84/3_1132733369.pdf : KP2R-40. Вот ссылочка на

Помогите пожалуйста сравнить две смазки: TOTAL ALTIS SH 2 и MOBIL POLYREX ЕМ. Вроде обе на полимочевине, вязкость примерно одинакова, просто MOBIL есть в продаже, а TOTAL под заказ из другого города и его сейчас нет в наличии. Как думаете, какую смазку выбрать, смазывать собираюсь различные подшипники и ролики в автомобиле.

Дак -30 -35, местами и сорокет был.

Что то Дракошу не заслуженно стали забывать! Подниму ка я тему. Лето и осень откатал на 10W40 полусинтетике (SN). 5000 км уровень стоял на месте, а с 5000 до 6000 понизился грамм на 200. В принципе этот Дракон и нужно менять после 5000 км. На зиму залил SSU Euro XT 5W-40. Тут у нас в Сибири две недели морозы трещали, машина только раз не завелась, АКБ на покой попросился. Заменил его на Варту 63-ю и снова в строю. Короче масло пока нравится, как говорится дешево и сердито.

Да уже и в "глубинке" при желании можно взять хорошую смазку. У нас в Барнауле есть в свободной продаже Petro-Canada Peerless LLG, Mobil Polyrex EM, даже пакетики с Slipkote R-220 видел, ну и купил разумеется.

Ну, блин напугали! Да оно конечно все не вытамины, что литий, что барий, что еще какая хрень. Ну да ладно на хлеб мазать не будем, а руки после работы помоем. Опытным путем установил, что например дубликаты фирмы RBI, да и других производителей, плавающих с/блоков задней подвески Mark II ходят не более сезона, оригинала нет в природе, только в сборе со ступицей. Когда я последний раз менял эти детали, заменил смазку на ШРБ-4, отходили уже три года, пока на замену не просятся. Пыльники не разбухают, смазка на месте, вода с песочком не попадают, а что нам еще нужно. Искал "буржуйскую" смазку

Ок! Да, я тоже больше к Тоталю склоняюсь, как появится, возьму непременно. А этой LLG, ради эксперимента, попробую смазать старый "родной" тойотовский подшипник, который отработал 18 лет и чуток зашуршал. И может так статься, что до замены на новый очередь не дойдет.

tesloil, спасибо за информацию. TOTAL ALTIS SH 2 еще не купил пока, жду когда появится у диллера, да и ролик будет нужен только к лету, зато сегодня у Петро-Канадцев взял смазку PEERLESS LLG на кальциевом комплексе, температура от -20С до +200С. Как думаешь она с TOTALем SH2 в подшипниках посоперничает?

Сегодня был на оптовке у диллера Петро-Канады у нас в Барнауле, покупал себе аккумулятор, и взял смазку PEERLESS LLG. Туба 400 гр. по цене 262 рубля, потом заезжал в розничный магазин, там тоже есть, чуток подороже - 328 р. Смазка бордового цвета, липкая, тянется, как "сопли", произведено в Канаде. Немного насторожил нижний температурный диапазон -20С, зато вверху +200С! Скажем подшипники и ролики двигателя пойдет смазывать без проблем, а как смазка поведет себя в подвесном подшипнике на морозе в -40С? Кстати на другой оптовке в прайсе видел две смазочки от MOBIL: MOBIL POLYREX ЕМ 0.4 кг - 288

Добрый день! Помогите разобраться со смазкой в новом подшипнике. На коробочке написано: KOYO 63012RSMCM S EG GSR B1109. "2RSMCM" - это понятно, закрытый с увеличенным зазором для электромашин, "EG" - материал сепаратора, помоему полиамид, а вот "S" и "GSR" как расшифровать не знаю. Подшипник аккуратно вскрыл, внутри достаточно смазки белого цвета. Хочу выяснить, что за смазка заложена заводом-изготовителем и имеет ли смысл заменить ее скажем на TOTAL ALTIS SH 2 (Высокотемпературная полиуретановая смазка для высокоскоростных приложений). Подшипник буду ставить в натяжной ролик кондиционера. В

Да это я прекрасно понимаю и ни в коем случае не выбираю одну "супер смазку" для всего суппорта. Конечно же я рассматриваю возможное применение этих смазок ("Brake Caliper Synthetic Grease"(CRC), Red Rubber Grease (Castrol), Red Rubber Grease (Millers)) для смазки резиновых манжет поршня и направляющих. Анализируя состав, характеристики и стоимость этих смазок, пытаюсь понять лучше они или хуже тойотовской 08887-01206. Для обратной стороны колодок существует множество недорогих и доступных смазок, у меня в часности есть медная от LM, надо же ее куда нибудь намазать.

Да видел этот Castrol Red Rubber Grease, но цена с доставкой за 18 гр. - 260 руб. Да и температура до +110 градусов, маловата, хотя и честная для основы из растительного масла. Как не крути, а тойотовская силиконовая в тюбике 70 гр. примерно этих же денег стоит. Red Rubber Grease.pdf

Спасибо, я так примерно и думал. В принципе для личного пользования банки в 500 грамм очень много, а кто берет для сервиса это неплохой вариант, лучше зеленого Кастрола. Заказать можно на Ebay, цена с пересылкой примерно 25 баксов.

Нашел смазку. Есть даташит к ней. Кто силен в языке, порсмотрите на что годится. Red Rubber Grease For Brake Caliper Seals & Master Cylinder Millers Oils 500g Brand New 500g Tub Red rubber grease Silica and castor based Ideal for piston seals in brake circuit applications and also essential for servicing master cylinders, as this rubber grease helps maintain the sealing rubbers within the cylinders. Safe to use with all types of rubber seals including natural and synthetic Helps prevent water ingress If you are carrying out any type of brake circuit repair

Интересно, кто уже применил смазку от CRC, которая "Brake Caliper Synthetic Grease" N 05352 или 05354? Смущает наличие в ее составе дисульфида молибдена и графита, с температурой вроде не плохо, заявлена до +176 по цельсию (+350F), температура каплепадения до +315 по Цельсию (+600F). Цена смешная, за тюбик 70 грамм в районе 200 рублей, настораживает и берут сомнения в ее "синтетичности" и применимости для направляющих.

Рано губу раскатал, сегодня пришел отказ. Перезаказал чуть дороже, посмотрю.

Дешево и сердито - "ШРБ-4". В гараже банка с Советских времен, мажу ей шаровые и пр. где есть резиновые пыльники.

Сегодня сделал заказ на Тойотовскую смазку 08887-01206 в "Автодок", ценник гуманный - 273 р.

У нас в Барнауле на опте цена за 4 литра - 728,20, а литрушка 212,20. На лето заливал минералочку, которая 10W40 (SN), цена вообше песня - 494,20 и 161,00 соответственно. Проехал на ней 6500 км, сегодня поменял на 5W40.