YoshiMasta

С позиции химии я обосновать не смогу, но с позиции экономики да, но мне думается вам это не интересно.

@cluher, Звонить Маринке на горячую линию, только так их пресовать остается.

@Exel, СО всем сказанном полностью согласен, а с Лакосте не согласен. Частное не частное, а федеральный закон, требования национальный стандартов никто не отменял. Ну ладно, тема не об этом. В общем я практически на 100% уверен, что 100 не делается из 98, но как делается я не знаю.

А мне думается, что это индивидуальное предложение, у меня зимой такое предложение было в личном кабинете на 95G от 30 литров двойные баллы.

@IliaP., признаться, для начала, мне было бы интересно почитать непосредственно от Лукойла как они делают 100 бензин, что за установку поставили, вообще принцип. Конечно, это довольно серьезный шаг. Почему от 98 уходят, видимо установка та же, но модернизированная или тех процесс изменился? В общем что за зверь этот 100 бензин от Лукойла, вот что интересно, даже паспорта качества пока не интересуют, там и там понятно что примерно будет написано. Ну опять же, мы же понимаем, что 100 бензин это чистой воды ТУ, ни ГОСТ ни Технический регламент не описывает 100 (или я упустил что то?). Опять же,

@IliaP., Не задавит, конкуренты еще больше октаноповышающих присадок зальют в бак машинам и напишут что у них тоже 100, это же все картель.

Shell VPR 98 пока больше всего нравится.

@Lacoste, И сколько за лит 100 красные хотят?

Понятно, для СЗ акции такой нет.

Видимо это ваше индивидуальное предложение, потому как ни на сайте программы ни в своем ЛК я такой Акции не встретил.

Давно-давно читал выдержку из Report по ней, смутно но помню, что высокая концентрация модификатора трения в топливе с этой присадкой, что характерно знакомые дизелиты отмечают более тихую работу дизельного двигателя. В состав входят антидетонационные фракции. И какой-то моющий комплекс, но я уже не помню, что там еще.

А можно какой-то официальный пруф на программу гарантии на двигатель если ты льешь масло Shell.

Если всему верить, тогда впору заливать масла как для двухтактников :)

В том то и дело, что видео наиглупеешее, в нем совершенно отсутствует эмпирический подход. Чел засунул в двигатель эндоскоп, показал как оно там, потом залил в бак присадку, проездил как-то не понятно как с этой присадкой. Ни указал ни в начале, что он лил последние хотя бы пару тысяч миль в бак, ни в процессе, и после того как проехал 300 миль снова показывает видео с эндоскопа, вопрос, и что? Что я должен был из всего этого понять? А кто сказал, что крутить нужно до отсечки?

Выкатать можно и за день, но держать при этом стандартные обороты как при каждодневной езде, смысл то? С таким же успехом можно условно лить на постоянку топливо на АЗС Шеврон в США, у них в топливе эта присадка и так есть.

Честно говоря, видео наиглупейшее. Текрону нормально даже поработать не дали. Надо же нормально поездить. Я перед сменой масла заливаю на 55 литров бака полный флакончик Текрона, и неделю катаю его по скоростной дороге на повышенных оборотах - выкатываю в таком режиме 400-500км и меняю масло.

@K-TOWN, Сам в СПБ задаюсь тем же вопросом, почему ГПН убрал обычный 98 со своих АЗС.

98 разумеется предпочтительнее. По сети не буду навязывать, выбирайте по пути следования и по качеству. Ну да, я то в СПБ, меня устраивает все. В МСК и за Урал ничего не скажу, не заправлялся ни разу. В МСК предпочитаю Shell или Роснефть.

Да и потом, я в присадках фирменных плохого ничего не вижу. Ну, это какая-то абстракция. Ржавая пыль от бензина? Это у вас похоже с герметичностью беда какая-то. Либо у вас в топливной систему воды скопилась. Вина в данном случае далеко и не всегда в топливе, топливо возможно, в данном случае лишь проводник основной проблемы. У ГПН очень серьезная система контроля качества, впрочем как и у Лукойла, для меня они по качеству топлива вообще на ровне идут. Поэтому, для меня очень удивительно, читать такие вещи про ГПН. Я все же склоняюсь, что это либо особ

Ездил я на турбе на обычном 98, да, калорийность выше, да хватает его действительно на больше пробега, и расход чуть ниже, но машина едет на нем менее динамично и менее отзывчиво.

Много пробовал чего, на ГПН и Shell (топливо от ГПН) турба едет лучше.

Я не думал, я это и так знаю, что она адаптивная, но что это меняет? А вернее как это относится к вопросу обсуждения условного "прожига"?

Ты же это не постоянно делаешь, я считай это сделал первый раз через почти 50т.км.

@Ведрослав, Да на мое ИМХО какашечные у них АЗС, по крайней мере большинство из тех, где мне доводилось бывать, ни сервиса толком ни обстановки, толчки хуже чем на вокзале, продукция не понятная какая-то еще и дорогая. Ну у меня то к красным принципиальная не любовь.

Он все же Вагит, а не Иван и деньги считать умеет.