vcxz4321

Сыпь на моторе выскакивает.

Одно из главных тестов масла: это тест на смешиваемость с другими маслами. Я так и делаю: зимой 0(5)W-30, летом 10W-40. Я вам больше скажу остатки зимы 0(5)W-30 добавляю в лето. Получается зимой 3л 0(5)W-30, а летом 1л 0(5)W-30 + 2л 10W-40. Всё чудесно.

В К7М пол уровня это 3л. Меняю по сезону: зимой выходит 4,5-5ткм, летом 6-6,5ткм. Так проще остатки использовать. Зимние остатки 0(5)W-30 А3 добавляю к лету 10W-40. Получается летняя баклажка делится на два сезона.

coronamark2

А что вы ожидаете... Я лил в лето 10/40 от Татнефти. Я при каждой замене заливаю в пол уровня, это 3л. По этому в лето летит остатки зимы 1л 0(5)/30 А3 и 2л 10/40. В лето масло как масло на 6ткм. Летом я разницы с 5/40 не заметил, зимой не ездил на 10-ке. Масло я меняю с колёсами по сезону.

У меня первый рестайл. На счет ехал не ехал, по сравнению со вторым не знаю. Но могу сказать одно. Я чувствую вязкость. Тут как то "припёрло" залить минералку 2л 15/40 + 1л М8В, так вот летом когда было прохладно это было просто ужас. Сейчас залито 0/30. Так вот пришлось у больницы подождать около часа. Маслице нагрелось и чувствовалось что авто охотнее набирает скорость. Ну а уж разницу между 5/40 и 5/30 А5 зимой, как будто багажник щебёнки разгрузил.

На драйве если в ветку Логан I зайти многие 1-1,5 года назад заходили и писали: лил Эльф 5/30, сейчас дорого на что переходить. Особенно те кто брал с новья. Когда спрашиваешь почему 5/30, ответ стандартный: дилер лил и я продолжил. И да, с 5/40 так же многие "прибегали".

Пущай.

ну всё дождались.... сбылись мечты идиотов.

Вообще то ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 и есть А5, а на нём многие круглый год колесят.

Ну вроде как бы сайт производителя.

Что с ответом? А то я смотрел на эту банку как кот на сметану и-и-и грешен не выдержал, 100мл плеснул в мотор.

Он с 18 года был роднее всех родных. Тогда вы тореадор. Предлагаете начать с миксов Эльфа, постепенно переходя на чистый Синтек.

Ну и лейте вон Синтек.

На Озоне 1800-1900р.... это дорого? Чем вас Зик так обидел? А так по акции Татнефть, Синтек... да до хрена что можно без проблем туда лить на 5-7,5ткм.

Банка пришла. Решил по инету полазить почитать что да как... На банке написано "Карбонфокс химия". Залез на сайт https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=119&product_id=156 Там можно вопросы задавать. И нашёл следующее. Что то напрягает ответ. Как бы масло через 20ткм менять не собирался.

Всё, банку заказал. Так что эстерам быть. По теплу в коробку шприцем закину.

Я решил перейти на лето на хW-30 А3, но в гараже сейчас валяется 2л 10W-40 и 1л 0W-30 А3.... не выкидывать же. Я лью всегда пол уровня, как раз 3л. На одну заливку и туда добавить остаток от банки. Наверное вот так и сделаю.

Если я правильно помню: как вязкость стала выше 150000, считается застыло.

Нет, я пас. Я ниже -25 не завожу вообще. Там уже не только масло играет роль. 2-3 три дня до работы служебный и дома посижу, не критично. А нулёвка для более лёгкого пуска. Понятно если приспичит... но пока вроде обходился.

Весной про запас купил нулёвку по 2160р и это было тогда по божески...сейчас её продают по 1700-1800р. С такой ценой и я за ноль на банке в зиму. Такое ощущение рынок насыщается и если правительство нам не устроит очередного коллапса цена на масло приходит в норму.

Думал я над этой банкой... думаю может по полам с движком сделать. В ДВС то сколько нужно лить и нужно ли вообще?

Пока не было морозов. К субботе обещают до -24, вот тогда и поглядим.

Ну а есть такое? Сами же знаете стандарта такого не существует. GL4+ и GL4/GL5 одно и тоже или разные? Ну это где то нужно найти, да ещё как добавлять...?

Нэ ну вы сравнили..... это же ниссан лиф, куда нам до него. На нашем "женском" безобразии менять надо, а то вообще никуда не поедет.