vcxz4321
-
Публикаций
1 006 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем vcxz4321
-
-
6 минут назад, Averon сказал:
В Саранске холоднее, чем у меня в Волгограде,
В этом году ниже -22р не было. Но в прошлые, ниже -25гр сам не заводил. Авто жалко. Уж пару дней дома "посижу".
0 -
50 минут назад, coronamark2 сказал:
Ну, в твоем случае, я бы брал Экстралайф 5/30...
И зачем оно мне... на 0/30 в мороз -22гр крутится как летом.
41 минуту назад, Евген62 сказал:какие допуски в мурзилке? да залейте туда уже чё нибудь, лучше корейское, они одни честными остались)
В мурзилке этого мотора "заливай все что моторное". Мой мотор не умеет читать допуски на канистре, ему на них фиолетово. Ему главное что бы моторное и свежее.
Сколь корейское 0/30 стоит? 3-3,5 тыщы? А это 1428р. За эти деньги я масла куплю на две зимы и одно лето.
0 -
К следующей зиме готов. Купил Синтек 9000 0W-30 А3. 1428р/4л.
2 -
4 часа назад, torcon сказал:
Здесь масло попроще.
Масло по проще, а денех столько же,
1 -
3 часа назад, Nuclear сказал:
Цена приемлемая нынче на него - ₽2.830 на 13.02.2024
Зик ГФТ за эти деньги можно взять.
2 -
Averon по такой цене и я бы пару штук прикупил.
1 -
4 минуты назад, Glory сказал:
В него даже качества 5w40 хватает, что говорить про китайские пакеты. Мотор ничего не боится
5/40 это вязкость, а мы тут про пакет присадок.
0 -
5 часов назад, coronamark2 сказал:
Ну, не то, чтобы впрыск... Но даже ПАО/эстеровую синь ушатывает в трассовом режиме за 300-350 м/ч...
Если вы наматываете по 350м/ч - лейте эстеры. Я лично за прошлое лето намолотил 190м/ч, прошлую зиму 210м/ч. Мне не нужны эстеры... хотя на пробу в эту зиму добавлял 100мл на 3л масла.
0 -
5 часов назад, coronamark2 сказал:
Ну, ХЗ... Вроде как Синтек говорит, что масла на китай-пакетах...
Вы ролик по диагонали что ли смотрели? Китай-пакет китай-пакету рознь. Там есть дерьмо, НО есть и приличного качества чего К7М вполне хватит. В ролике утверждается что даже "золотая" четвёрка производит-закупает компоненты в Китае.
1 -
Averon да я это и так знал. Он не открыл америки. Конторки-разливухи могут сэкономить, а такие как Синтек, Татнефть думаю не будут связываться с дерьмом.
0 -
1 час назад, coronamark2 сказал:
Нормальные? Это какие?
Да мне на 6ткм хватает Бош например, Сакуры.
1 час назад, coronamark2 сказал:А не задавались вопросом, с чего вдруг оно дешевле??? По татнефти много вопросов было на ОК...
1 час назад, coronamark2 сказал:А есть уверенность в китай-пакете? У меня пока, во всяком случае, нет... Дальше - будем посмотреть...
Вас послушать у вас не К7М, а нечто с непосредственным впрыском.
1 -
45 минут назад, coronamark2 сказал:
1. залить масло ПАО/эстеры за 4000 р и фильтр за 800 р и катать 15000 км. без проблем
Это не наш выбор.
47 минут назад, coronamark2 сказал:фильтр за 800 р
Есть нормальные и по 400р.
48 минут назад, coronamark2 сказал:залить масло кряк на китай-пакете за 1600
Даже 0/30 на кряке дешевле, например от Татнефте.
49 минут назад, coronamark2 сказал:менять через 5000 км ВОЗМОЖНО без проблем
С чего вдруг возможно.
Со времени покупки авто меняю масло не больше 6-7ткм. Предыдущий менял Эльф по регламенту. Что это значит ответ так и не получи, но судя по его жадности думаю не частил. И если заглянуть в горловину за 56ткм там стало чище. Летом сниму крышку и выложу три картинки что там было, промежуточный вариант и что стало за 60ткм.
1 -
3 часа назад, coronamark2 сказал:
Может, если масло за 4000 р. на 15000 км дорого, стоит ездить на такси?
Я меняю масло по сезону. За зиму проезжаю 5ткм + прогревы + обогревы. На лето что ни будь по проще на 6,5-7ткм, сейчас осталось на следующее 2л 10/40 + 1л 0/30.
0 -
Тут есть возможность по "бросовой" цене прикупить 0/30 на следующую зиму
Кто ни будь катал эти Олвеи, Девоны и прочее. Мне на зиму на 5ткм.
1 -
тубус Я не знаю что это за кантора. Возьмите что нибудь из известных https://www.ozon.ru/product/hyundai-xteer-atf-3-1l-dexron-iiih-allison-c-4-transmissionnoe-maslo-dlya-akpp-sinteticheskoe-664730673/?asb2=02AArmGI81zQ3QZL67b70d8RiOrKBcMrj-orAkzXcYxL-JGIf8qwsw6F3ZgxPxCshBu6zR_NqiXFD3oTbAzHpQ&avtc=1&avte=2&avts=1706616653&keywords=dexron+3+atf
0 -
тубус Купите любую АТФ Декстрон3 и долейте. Синтек, Роснефть.... что то рядом по литру можно найти.
0 -
50 минут назад, san_sanuch сказал:На замену PSF-3 можно брать Rosneft Kinetic ATF III Synt или Taneco ATF Asia. У всех Брукфильд в диапазоне 5000-7000. Я себе осенью Rosneft залил при ремонтных работах.
Зик меня всем устроил, да и цена разумная. Только залил, а через полтинник видно будет.
0 -
10 часов назад, CCCP[Ne0] сказал:
vcxz4321 есть конечно более лёгкие на прокачку атф ( кастрол транс макс Z) , но оно того не стоит. Пусть сначало смоет старую жидкость sp3. А через годик уже на псф.
Я купил сразу две баклажки. Первой промыл, вторую залил. Чего тянуть кота за яйки...
0 -
Я в конце лета ушёл с АТФ на ПСФ. Так же по причине гудения ГУРа в мороз. Эмоции только положительные и гудение пропало. Залил ZIC PSF-3. Возможно есть низкотемпературные АТФки, но думаю они дороже ПСФ, а зачем платить больше если есть ПСФ.
0 -
2 часа назад, coronamark2 сказал:
кольца-нитки, не? Не то? Поршни-таблетки с покрытием от задиров опять не то? Распредвалы не литые, а труба с наваренными кулаками (периодически отрывающимися) - опять не то? А адсорберы/эл. дросселя и прочие ЕГР и сажевые фильтры - опять не то?
Еще раз повторю вопрос: материалы тут причем? Если вы уменьшили толщину стенки в три раза и стало раздувать цилиндр, материал то что по своим свойствам стол разве хуже.
2 часа назад, coronamark2 сказал:Все забота о владельце, да?
Куда делись моторы-миллионники?
Не выгодно это сейчас! Надо создать машину - ПиВ, что означает Прокатись и Выбрось! Вот тогда производитель общества потребления будет счастлив! И, если в 80-е- 90-е производитель авто основную прибыль получал от брендовых запчастей на вторичном рынке, то сейчас вся прибыль от продаж машин... А на вторичке рулят заменители...
А здесь я с вами обеими руками согласен.
2 часа назад, Glory сказал:coronamark2 так я согласен с последним, кроме задиров на солярисе на в20.
Да эти моторы и на 30-ках дерёт будь здоров. Всем писал пример реального знакомого.
В сентябре 21г звонит знакомый, что да как, чем занят, пошли в цилиндры поглядим
Да пошли, говорю.
У него КИА СИД 1,6 пробег тогда 50, у меня Логан 180. Подъехал, языками помололи минут 35-40 пока авто под остынут. Ну и полезли смотреть. Нагруженная стенка цилиндра блестит как у кота яйки, пробег 50 карл. И на моём 180 хон как новый. Помрачнел у меня дружок. А к марту 23г все резинки в подвески "развалились" в хлам и грохот стоял как от телеги (его слова). Пробег на тот момент был 65. Авто куплено в 2017г новым, масло 5/30 менялось через 7,5 у дилера ради записи в "автоблокноте". С этой машинки пылинки сдувают. По этому здесь мне можете на расказывать.
0 -
33 минуты назад, podshipniki сказал:
Материалы стали менее выносливы
Хде?
0 -
35 минут назад, coronamark2 сказал:
а на Логане до минус 25?
Вот это уже становится интересно....
0 -
49 минут назад, Alexsandr88 сказал:
У Нас можно взять за 2т но не более
Я надеюсь это за 10л....
Если нет в зад такую 10/40. У нас 0/30 по 1500р/4л продают.
1 -
Вячеслав597 до известных событий многие лили Эльф 5/30 круглый год. А оно как раз и есть А5. Так что вы не одиноки в этом.
Из за чего я в лето желаю А3, так это авто набегало 208 (если не мотали) и из этого вытекает неизвестность состояния маслонасоса. Боюсь в жару при длинных перегонах, а приходилось катать в Москву по 700км в одну сторону, может не хватить давленица и-и-и.... вот не хочется этого. А так в зиму, тем более короткими перебежками А5 самое то.
0
Renault K7M 1.6 8V
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Синтек 0/30 А3
Я про нулёвки. У нас 5/30 полусинь можно взять от 700-750р, синтетику от 1000р. В лето будет 5/30 А3 возможно даже полусинь.