urman

этот сайт точно переворачивает мои привычки и опыт!))) т.е. в -20 завелся и без прогрева поехал - будет менее вредно, чем тарахтение на холостых 15 минут предварительно прогрева? может из темы глупых вопросов, но почему холостой ход вреднее? нет циркуляции масла? правильно ли я понимаю, что в этом случае лучше масла с модификаторами трения - молибден или бор?

почему тогда от молибдена шум уменьшается, если он бесполезен?

С форума ЛИКВИ Кто что скажет?

Мужики, в этом масле есть Эстеры? тут вот обсуждаем этот вопрос http://www.oil-club.ru/forum/topic/4321-asteri-vs-prokachka-na-zimu/

переворот моих представлений! раньше думал наоборот А3 масла больше от износа защищают! ВОходу для моего мыцыка Лукойл Люкс 5\30 - идеальное масло - там и А5-08 и Ilsac-4 - как раз по мануалу. (в мануале А3 тоже есть)

просто интересно, не знал, что за 5 градусов такая разница может быть! а чем ССS от MRV отличаются?

Вчера заехал на заправку Лукойл за промывочным маслом... По акции заодно купил Lukoil Lux 5w30 A5/SL/Ilsac-4 4+1л за 960 рублей, если перевести в российские деньги! Кто-то пользовал? Вязкость при 100 - 9.6 Вязкость при 40 - 53,1 Индекс вязкости - 168 Динамическая вязкость при -30 (ССS) - 3670 Динамическая вязкость при -35 (MRV) - 18700 Щелочное - 10,1 Испаряемость - 11,9 Зольность - 1.1 Температура застывания - -40 Температура вспышки - 210 интересуют выделенные показатели - это из-за разных методов испытаний? или как - при -30 как вода, а при -35 - мед?

не знаю как на 2.4, но на трехлитровом ауте 20й вязкости в мануале нет!

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=243259&Main=242968

вот я и выясняю - будет ли эффект от 5ти минутка+ потом промывочное масло? или можно просто что-то одно выбрать?

А имеет ли смысл и не будет ли вредно провести следующую процедуру: 1) Залить 10ти минутку Ликви-Моль Профи, поколбасить 10 мин. Слить масло 2) Залить промывочное масло Eneos Flush, поколбасить 15 минут. слить масло. снять маслянный фильтр 3) Залить свежее масло 4) Использовать 0,5 интервал езды на новом масле, заменить через 4000 с сальниками будет все ок? Предвосхищая вопросы. ЧТо там с двигателем - я понятия не имею. Клапанную не снимал и пока не планирую. А в маслозаливную горловину нифига не видно... при пробегах в 3-4000 уровень на месте. До меня 126 000 ездили на масле M

у Аддинола 1300\1200 фосфор\цинк, т.е. побольше... остальное одинаково. вопрос в том будет ли эта разница реальна чувствоваться при эксплуатации до 7500км?

это голый маркетинг. Я ж про конкретику)

за счет чего при таком пакете моет хорошо? И какими именно компонентами является этот клин гард?

что-то у меня повылазило. Ткните линком! Спасибо!

Neste HYPOIDI S 75W-90 - и в раздатку и в дифференциал! синтетика!

Есть ли желающие скинуться на тест Neste CityProLL 5w30? Не знаю как в России, но в Украине это масло стоит 25 евро за 4литра! NESTE CITY PRO LL 5W-30 SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (бензиновые двигатели) GM-LL-B-025 (дизельные двигатели) ACEA A3, B3, В4 API SL, SJ/CF VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01 ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Плотность кг/м3 при 15 оС 855 Температура вспышки оС (СОС) 228 Температура застывания оС -42 Индекс вязкости 170 Вязкость сСт/40 оС 67 Вязкость сСт/100 оС 11,6 Вязкость сП/ оС 6100/ -30 TBN (мгКОН/г) 10,4 даже после стабильных 160-180 по тра

у меня 126 000 лили 5w50 Mobil с заменой каждые 10 000. правда предыдущий хозяин много по трассам ездил. сейчас у меня Neste 5w30 - даже после отжига 160-180 уровень на месте! ну и то что я в горловину увидел (правда мало очень) - не вызывает нареканий.

продаются но цены не бюджетные как в россии... Зато фукс, ровенол дешевле. Мой стошник льет петру в киеве. 5/30 вроде 35 или 40 евро у него стоит 4л. Видел движки после этой петры у него-в идеале.

у нас перегнал давно) по крайней мере именно это масло под 80 евро стоит...

тогда сформулирую по-другому. Правильно ли я понимаю, что лабораторные анализы Фукса уступают анализам Аддинола по пакету присадок?

Нептун, ты как человек шарящий в теме, проездивший на обоих этих маслах и увидивший оба анализа. Что предпочесть? Аддинол 038 или Этот Фукс? пока больше нравится Адди, но ранее я не знал об упомянутых тобой молибдене и противозадирных присадках в фуксе...

я не ради пураоинта, а ради пакета присадок выбираю... впрочем и по температуре... этой зимой у нас сравнительно долго (пару недель наверное ) было около -30... так что из-за изменения климата - сейчас пепредсказуемы температурные экстремумы... летом вон +40...

Я так понимаю Addinol 038 0w30 все-таки интересней? смотрю по присадкам и прокачке... выбираю как раз между ними... по присадкам Аддинол-а все-таки не переплюнул Фукс..

Какие изменения? я вот поменял масло на Несте. Но разницы не заметил. В АКПП поменял жидкость всю на Равенол - заметил, рывки прошли, более плавно стала коробка работать и мягче. В двигателе 5\50 на 5\30 заменил - тоже разница заметна. легче как-то крутиться двиг стал... а вот в дифференицалах - вообще разницы нет)