urman

Присоединяюсь к вопросу!

Прожарку! Прожарку обязательно вспомните!)))) Если по теме-в чем различия свойств кальциевых и кальцие-магниевых пакетов? Когда какой лучше применять? Какие еще масла в базе содержат GTL? Кроме Ультры?

Спасибо! Хотя рынок Перово и стремно...но аддинол не то масло,которое будут подделывать... Только что посветил в горловину Мазды-она последние 80000км на сабжевом масле катается с интервалами 10000. Блестки как у кота яйца! Все белым бело без намека на лак или отложения.

Ясно... Оно недорогое просто с учетом 5л фасовки. Надо бы его протестить) А ты на нем ездил? Как впечатления?

Откуда инфо про эстеры и пао в эко-энерджи?

Моет. У него конское щелочное и кальция много. Кстати где и почем в Киеве покупаешь?

Ну ты и место выбрал для таких вопросов) Советую тебе на местных автофорумах поспрашивать - в каждом клубе есть региональные ветки. Ну или попробуй autoua.net - но он тоже больше киевский ресурс... Посмотрел, что ты с России) смотри, не знаю как в Керчи, но в КИеве - это 1000-1200грн за место. Это покарска без шпаклевки. Шпаклевка и ремонт - в каждом случае индивидуально. Бакс у нас - 8,13 грн за 1$ - вот и считай выгодно или нет.

Я только промывочное масло пробовал.хз-у меня в мицу двиг чистый оказался,поэтому какое его залил,такое и слилось)

ММС масло у нас каких-то дурных денег стоит,раньше так было по крайней мере. Меня другое смущает! Мы так безаппеляционно говорим-много молибдена-он одноядерный,мало-трехядерный! А что,никто не допускает наоборот? Экономию производителя?или наоборот в других маслах-нацеленность на качество?

Участок с дачи до города.20км.на круизе 80км/час. И так каждый день. Разница реально есть-я ж не 1 раз меряю) Расход беру средний за эту поездку.еду сразу без прогрева. кстати в виске тоже есть молибден!но вот ниже 10расхода не было.на мотуле стабильно ниже.лукойл-рекордсмен-оно и понятно.

Все верно. Я приводил свои расчеты тут. На тестовом участке у меня на Лукойл А5 5/30 расход 9.0 ВР 0/40 расход 10.1 Нечто подобного ожидал на Мотул 5/40.нифига-9.5

Поясните, почему указанное масло- SL. а клон от Valvoline - SJ?

Да вроде в твоих ссылках как раз и читал, что магний - моющая присадка...

Я так понимаю пакет - очень моющий! Эстеры + магний?

Лил 1100 во все машины-в любой мороз-позапрошлой зимой у нас-таки минус 30 было разок-другой-руль крутился как песня! вчера в мазду залил 1200 -посмотрим. По идее не хуже должно быть!

Я его 7500докатаю. Правда у меня много трассы-живу сейчас в пригороде. Средняя за период смены-50км/ч. с таким пакетом и базой должно быть живучим!

Именно поэтому я сейчас катаю 300V, а следующая заливка будет Xenum VX... анализ отработки покажет, как они в сравнеии... с Лукойлом Еще бы Redline попробовать, но и так масел на год вперед куплено)

В Польше оно стоит 18 евро за 2л. С доставкой в Украину выходит 24. Остальное - жадность продавцов. По полной цене в 34 евро, как его в рознице продают - смысла брать нет. Но, как говорит Даниил - давайте не смешивать цену и ФХХ масла, т.е. анализ. У данного масла - есть эстеры, хороший пакет по ZDDP, молибден при этом низкая зольность! ИМХО очень интересное! У меня есть возможность его достать по второй цене. Если мне нужно более 5,2-5,4л, т.е. покупать надо полюбе 6 - и тогда этот Мотул обходит всех остальных одноклассников) Я на зиму в Мазду залью 5w30 - эстеры полезны для зимны

тут круче http://www.oil-club.ru/forum/topic/8006-motul-300v-ester-core-5w-40-svezhee/page__st__15

Давно известно, что Гонки в данном случае - не более,чем маркетинг. Я например смотрю на это масло, как гражданское масло с хорошим пакетом и отличной ранее базой, на которой не экономили.... сейчас упростили. но надо спектра дождаться...

ВОт сравниваю пакеты 300V и Mobil ESP и первое гораздо богаче. Но при этом Мотул все ругают, а Мобил хвалят. Почему такие двойные стандарты? По цене 6л и того и того мне будут одинаковы (Мотул есть возможность по входу брать)...

Тише реально и мягче. и сразу и потом. На таком катаю сейчас. доволен - тока на старой партии еще. в такую цену в итогу лучше Redline брать, если нужно максимум эстеров... либо брать его по входящим ценам - тогда норм. а если выхода нет- то с новой партией вообще нет смысла!

На 300V похоже... только бор и эстеры сократили до минимума.... А что по остальное базе? ПАО? Кряк? Меня это в аспекте смешиваемости старого и нового 300V интересует...

Общался с одним из продавцов-знакомым, который в свою очередь задавал этот вопрос оф.предам Мотул в Украине. Так вот - Формально - нельзя смешивать. Неформально - говорят, что смешивали и все ок. Правда на уточнение мое по поводу тестировалась ли отработка после реального двигателя - затруднился ответить. Т.к. одно дело смешать и не увидеть расслоения и осадков, другое - как эта смесь ведет себя в двигателе. Кто что думает?

Кстати если идти дальше, можно ли смешивать Double Este 5w40 и Ester Core 5w30? Ибо в Мыцык мне нужно вообще А5 масло... т.е. менее густое...