Перейти к публикации

Alehandro

Одноклубники
  • Публикаций

    9 340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Сообщения, опубликованные пользователем Alehandro

  1. 7 hours ago, Skif_tlt said:

    espes ну не знаю, щелочное упало, вязкость растет, маслу хана, имхо

     

    это ж 504/507. Оно примерно таким и останется. Ну может кислотное немного подрастет.  Износ, думаю, вырастет пропорционально пробегу.

  2. 2 hours ago, plar said:

    * топливо газпром хуже лукойла, но оно становится лучше;

     

    все современное топливо на любой брендовой заправке значимо не может повлиять на процент сажи в масле. На него в разной степени влияет только режим эксплуатации, прошивка и наличие/отсутствие клапана егр

  3. 15 hours ago, Oleg_23 said:

    Регион Москва, живу за городом, пробег распределяется 70% трасса и 30% город.

     

    особо тяжелых условий не увидел, что б искать что-то прям выдающееся.

     

    попробуйте обычную по вязкости тридцатку и сделайте один анализ после 10ткм. Если всё норм, оставайтесь на ней. Думаю, это будет дешевле, чем "ловить" специфические американские масла.

  4. 20 minutes ago, zazakon said:

    Выполняет или превышает требования спецификаций: API SN, SM, SL, SJ/CF ACEA C2 Fiat 9.55535-S1 PSA B71 2290 Renault RN0700

    НЕТ а3в4

     

    как оно может быть A3/B4, если оно C2 ? )

     

    21 minutes ago, zazakon said:

    Neste Pro 5W-30 = ЭТО Бывшее Лонг ЛАйф??? Почему из названия пропало? странно... теперь не лонг лайф?

     

    потому что это просто маркетинговое название масла, не имеющее ничего общего с содержимым.

  5. 9 hours ago, Aleksszlat said:

    Тогда не разменивайся и бери  BMW TwinPower Turbo 0W-40, настоящее ПАО + этеры.

    RS: могу дать наколку где у вас в Московии можно взять по сладкой цене и не палево.

     

    зачем переплачивать, если можно взять такое же масло от Neste ?

  6. всё быстро станет чисто при частых заменах масла и исправной топливной системе. Просто в масле очень много продуктов горения топлива.

  7. 1) BMW, 2007, двигатель - M57T2, акпп - ZF 6HP19, 9л.

    2) 4 литра Pentosin ATF + 5 литров Valvoline Maxlife ATF. Присадка Тотек АР T1000А.

    Анализ на 139ткм:

    3) Интервал - 50ткм, 50% город/ 50% трасса.

    4) Тотек же ж.

     

     

  8. 11 minutes ago, NAK said:

    Если бы не видел воотчию дрыг Элантры, то скорее всего поверил в "трассу" ;)

     

    режим такси не так плох для масла, как кажется, особенно, если масло меняют через адекватный интервал.

     

     

  9. 5 minutes ago, DIMA312 said:

    Alehandro torcon  я вроде тоже отвернулся от нового ЕСП из-за лл04... Но масло то классное... Может действительно не париться по поводу допуска и лить новое... :)

     

    )) не стоит отворачиваться из-за бюрократии

     

    вы проверьте, может на канистре-то свежей реальной всё есть уже.

  10. 5 minutes ago, M@ster said:

    Прошу прощения, далёк от этой темы,  насколько понимаю, можно смело поменять старый ESP на новый (пусть даже без допуска LL04) ? Спасибо.

     

    это творчество уже вашего магазина, причем не особо дальновидное. Лучше б они его назвали ESP VW504/507 - было б красивее и на большую аудиторию б сработали ))

     

    можно смело лить. Масло стало только лучше

  11. 14 minutes ago, M@ster said:

    Почему решил экспериментировать, это долгая история с турбиной (готовлюсь к замене третей штуки, после установки появляется вой именно на горячую, все системы исправны и продавец посоветовал подумать о смене масла). Морозов у нас нет. Так ли хорошо Motul 8100 X-Clean+ по сравнению с ESP Formula?

     

    если нет никаких других симптомов, то едва ли это вообще неисправность. Надо, конечно слышать, но звуки от работы турбины могут быть в порядке вещей и заменой масла их не убрать (да и не надо убирать)

     

    2 minutes ago, M@ster said:

     

    дак это ESP, о котором я писал выше. Можно смело лить его.

  12. 8 minutes ago, M@ster said:

    Mobil ESP Dexos2 5W-30 это ведь замена старого ESP Formula, волнует что убрали от туда LL04 и пойдет ли оно вместо (для пробега на 15т)

     

    дайте ссылку на масло. На немецком сайте мобила есть только ESP, у которого нет LL-04. Это скорее всего организационный вопрос в получении допуска или просто не стали его продливать/покупать. Но есть более "сильный" допуск VW, поэтому наличие допуска от BMW никак масло хуже не делает

  13. M@ster , я еще могу понять желание залить модный псевдо спортивный бренд Мотюль с аналогичным допуском,  но профита от перехода с 504/507 на любой Dexos кроме как экономического, лично я не вижу (тем более, если ESP всем устраивает). Если только совсем скучно и хочется каждую замену лить новое масло ) 

×
×
  • Создать...