Sever

Если еще припомнить из опыта применения ХАДО, то очень впечатлительно было.... После ремонта двигла (читай выше), помощник (чтоб его))))) вкрутил две или три старые шпильки для крепления маслонасоса. Или перетянул (?). (Масло по щупу перед дорогой не проверял, впрочем и никакой течи никогда не было..) И в один прекрасный летний день они, видимо лопнули... Проехали километров 200, успешно заночевали.. И при запуске на следующий день двигатель задрожал...!!! В прямом понимании этого слова.. Работал, но трясся. Конечно, увидев такое, сразу выключил. Проверил щуп.. А масла-то и не обнаружилос

Совершенно верно. Сам видел пару раз.Шланг с пробкой вкручивают в заливную горловину, (чем было закрыто отверстие маслофильтра не видел).. И после подачи сжатого воздуха из сливного отверстия еще много жидкой каки вытекло!

Вчера товарищу пересказывал полемику в данной теме. Он долго жил на Дальнем Востоке. Так, говорит, это в Средней полосе Родины не знают о продувке КПП и мотора после смены и промывки. А ТАМ (конечно не везде), но уж сколько лет на многих СТО это внедрено, как само собой разумеющееся!И промывочные стационарные установки не в диковинку... **** В ближнем Подмосковье, буквально в трех км от МКАД в огромном Автосервисе спрашиваю как-то: Коробку можно промыть? "Спец"-моторист решил, что два деда плохо представляют предназначение СТО: - Мы, что??! Автомойка, что-ли? .. Пришлось минут десять ему р

чувствую.., мы с вами одного поля ягода... Вчера открыл там темку с вопросами по промывке МКПП-http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/19527-promyivka-mkpp-sredstvom-pro-line-motorspulung-art7507/- Рекомендовано. 2. Задал вопрос и о поэтапной промывке движка с помощью быстрых промывок. Интересный ответ, что можно и "долгоиграющей" за 100-300 км до слива. И потом еще добавлять промывку в само промывочное маслоhttp://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/19528-promyivka-dv-lya-honda-cr-v-sredstvami-liqui-moly/

я в курсе. Но по старинке так и называю..)))))

Я тоже первоначально так планировал... Но вот, форумчане подсказывают, что можно навредить. Если чистить с нуля, так сказать, то достаточно одной мягкой долгоиграйки..

Посмотрите среди продукции Моbil. У них еще на заре.., точнее, уже после развала такие GL-5 были..

Спрашивал про промывочное полноценное масло. Акцент был в сторону качества от Лукойл.Ну а про ревитализанты - конечно не сразу! Вопрос Руслану. Не читал еще про мягкие промывки на 500 км. Ссылку не дадите? Или Вы имели ввиду промывку обычным штатным маслом?

Да дело не в трагедии, а в той же корректности. Информация должна быть правдивой.. Тогда все эти препараты начнем использовать на своё усмотрение? Эти названия, артикулы.... Пусть всё закатают в голые алюминиевые банки с одним единственным названием по центру ПРОМЫВКА. А там хоть трава не расти. Пользователь сам придумает им применение. Кому в движок, а кому для шашлыков - уголь поджигать... Покупатель приходит в магазин и не может найти нужный ему продукт. И лишь потому, что напечатанная информация недостаточна полная. В этом суть.

ОК. Будем корректны. Но богат и могуч русский язык. Под словом "степень" кто как понимает? Каков состав присадок и самой жидкости? Наверное более... Какой?А вот про Инструкцию. На ЗАВОДСКОЙ банке про МКПП нет ни слова. Как узнать простому пользователю про возможность промывки и КПП ? Думаю, это косяк производителя.

Я сегодня купил. На нижней отбортовке дата выпуска. На банках (арт.1990) 04.2015. Но на них нет этих цифирь.. А вот на той, что с цифрой 2 (арт.7591)- 04.2016.

@сергей095, Сергей, на прикол ставить не надо. Почаще меняйте масло. Но каждый раз при его смене применять агрессивную химию...- думаю, резинотехническим изделиям придется не сладко...Производитель не раскрывает название своих жидкостей... Но из опыта: Бросил старый сальник в ацетон, через некоторое время он разбух.. Вытащил его на воздух. Дня через два-три он (на выпуклый глаз) вроде вернулся в исходное состояние... И вот представьте, такие "резинки" разбухнув, испытывают повышеное трение о распредвал или о стержни клапанов. Пока эти РТИ набухшие, они масло держат.. Ну а потом, когда начн

Обратите внимание. На банках ЛМ новых партий теперь цифрой указана степень/агрессивность очистки http://liquimoly.ru/upload/flush/03.jpg И еще. В описании препарата ЛК Pro Line Motorspulung арт.7507 ранне было, что можно промывать и МКПП. Сейчас забрал заказ в АвтоДоке. Читаю Инструкцию и не нахожу ни слова про промывку МКПП (!!!)

:-)

Кто подскажет по моему случаю. Хонда CR-V III, 2.0л, МКПП о 6 ступенях+ R. После гарантийных обслуживаний у ОД, произвел замену масла в МКПП при 120 тыс км. На магнитной пробке были "иголочки" металла. Заливал Idemitsu MTF II. Но после покупки под крышкой не было защитной мембраны. Но многие утверждали, что мол, это нормально у данного бренда. Тем не менее неприятно... Итак, при пробеге 150-160 тыс. стала плохо "втыкаться" 1-я передача. Ныне на одометре 170 тыс км. Готовлюсь к замене масла на уже заготовленный RAVENOL MTF-2 75W-80, API GL-4. Гаражное окружение рекомендует перед сменой об

На предыдущей своей Ауди загудел ШРУС. Решил осмотреть. Снял. Полностью промыл, просушил... - Да, действительно сильный износ, что даже шары из сепаратора выпадают..Но вспомнил про запасенный тюбик Ремонтной смазки Хадо (красная). Заполнил всё новой смазкой МС-1000 с 30% смазкой от Хадо. И в последующей эксплуатации ни шума, ни гула больше не было. После этого проехал еще тыщ 10-15. Далее авто отдал в другие руки, но и затем новый хозяин никаких нареканий на ШРУС не выражал. ****** Так же и компрессия по цилиндрам была менее нормы. От 9- до 11... После обработки гелем - подросла и выровнялас

Значит на второй авто более грязный мотор. Или моющие свойства масла выше.Если промывать - то не за раз, а в процессе нескольких замен масла, т.е поэтапно и в комплексе. И начинать с более щадящего препарата - чтобы не допустить срыв ошметков... Вот вычислим какой из них "щадящий"...- его и использовать первоначально.

Братья, тоже выбираю продукт для промывки из нескольких составов от LM. Если взять, как говориться, "долгоиграющую" на 100-300 км, арт.1990 (кальция- 2400) и сравнить с "короткой" десятиминуткой, арт.1990 (или 7590, 7591), в которых кальция около 770-780. Какой их этих препаратов более щадящий для мотора? Если долгоиграющий состав? Так там, наоборот, агрессивного кальция в 2,5 раза больше, чем в других.. Он по этим цифрам не мягкого действия, а жесткого... Им бы просто 10 минут перед сливом на ХХ помаслать.. Но согл. Инструкций всё наоборот... Кто может объяснить? Какой способ и препарат

Сергей, каков у вашего авто суммарный пробег? Около 22 тысяч? Если машинка совсем свежая, то никакие присадки мотору не навредят. В любом их сочетании и времени обработки. ИМХО. Ведь никаким мощным ошметкам шлама взяться пока неоткуда.. Главное, в дальнейшем регулярно менять на нормальное масло, не допуская превышения интервалов. Конечно, менее тех, что пишет производитель. В идеале ездить на всегда свежем масле. Но, увы, присадки вырабатываются. И выводом можно написать следующее: "менять как можно чаще". Ну а здесь всё зависит от толщины кошелька пользователя.))))) ********** В моё

Та-аак... Начинается "каша" в голове....

Ныне уже только Хонда в эксплуатации. Про двойную промывку имел ввиду, сначала на 100-200 км согласно Инструкции (арт.1990.) Хотя в ней в 2,5 раза больше кальция- "2400", чем такие же от этого же производителя.А после нее добавить в промывочное от Лукойл быструю промывку, арт. 1920 или, например, 7591 (в которых кальция на уровне "770". Ведь подразумевалось производителем, что все эти промывки заливаются в уже старое масло... Так какая из них " мягкая" ? )))) - Пятиминутки? Или та, что с бОльшим содержанием кальция (арт.1990) и на 100-300 км ?

посмотрите на " Наши советы" в конце статьи http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/ Профессор предупреждает, что не все движки могут выдержать длинную промывку в 100-300 км.. Мол, лучше короткую "десятиминутку". А мне думалось наоборот: что длинная более щадящая.А каково Ваше мнение? Ну а на счет дважды добавлять промывку при смене масла. Да. Теперь склоняюсь к мысли, что не стоит. То, что проводить ее поэтапно - это однозначно. Но вот с какой начать? С длинной или с короткой? Какая для первого раза для данного мотора (пробег 170 тыс км, эксплуатация на

Тоже раннее Тындекс выводил меня на эту статью. Но вот про эти "растворители" нигде не удается накопать инфы... По запаху жижи из многих банок, что когда-либо приходилось ...- ну керосин и керосин.. Можно было бы (и дешевле) применять его в качестве промывки.. Но набрав в голову и про "противоизносные" присадки у правильных производителей, начинаешь уже по другому осмысливать саму методику промывки. Просто пустую промывку бессмысленно использовать. - Только в комплексе. И лучше ДВАЖДЫ.

Наиболее информативная статья для выбора способа промывки-http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/ Ну а выбор самих промывок - из приведенных выше ссылок с лабораторными цифрами..

так вопрос в том: как выйти из положения, если нет рядом штатных хомутов... А про ключи уже вопрос второй.К примеру. Народ в Мурманске и Североморске где-то в 2010-м году понапокупал себе Крузаков...А потом опомнились... На ТО ведь надо ехать к ОД.. А ближайшие находятся за 1000-1300 км (!!!) - В Петрозаводске и Питере.. И ездить к ним надо достаточно регулярно... А Вы говорите "штатные хомуты"... В регионах нашей необъятной, порой рекомендуемого масла не найдешь. Живем ведь еще как в Каменном веке...