Sid161

Добрый день! АлексейА, подскажите какие буквы двигателя. Хочу себе такое в аудюшный CNCE лить.

Роман, Добрый день! Написал запрос в личку. Ответьте пожалуйста.

Добрый день! Если я правильно понял, то вместе с новым пакетом присадок в масле меньше серы и кальция. Для двигателей с прямым впрыском есть хорошо.

Добрый день! Подскажите по маслам SYNPOWER SAE 5W-40 и SYNPOWER SAE 5W-30. Когда с Lubrizol перешли на Infineum? Есть какая-либо информация?

Всем Доброго дня! Есть ли у кого опыт по использованию масла Valvoline DCT в эту коробку? У масла есть допуск VW G 052 182, G 052 529. Цена интересная.

Добрый день! Автомобиль Тойота Королла 2008 г.в. Двигатель 1ZR-FE. Рекомендации производителя: 0/5w-20, 0/5w-30. Пробег на данный момент 195 000 км. За год наезжаю около 35 000 км. В основном трасса. Обороты 3 500 - 4000. Территориально нахожусь в Ростове-на-Дону. Готов принять участие в конкурсе и тестировать любые масла с вязкостью 0/5w-30 или 0/5w-20.

Хм. интересно. На сайте idemitsu-usa.cоm масла только для роторных двигателей. @sig72, Масло это GL-5 но скорее всего gl-4/5. По подбору с сайта выдает его для мой Короллы. А туда Gl-4 нужно.

Добрый день! Королла, 08 года, механика, 1ZR. Пробег 178 тыщ. Живу в Ростове. Сейчас залито Фукс 0-20. Режим трасса 90%. Обороты 3,5 - 4,5. Расход пол-литра на 10 000 что при пробеге 30 000 что при 150 000, так же при вязкости 5-30, 0-30, 3-40, 0-20 одинкаков.

Здарова, Земляк! У меня Королла, то же с рекомендациями 0-20, 2008 г.в. Сейчас я жалею о том, что с самого начала не стал лить масло с такой вязкостью. На данный момент остановился на Фукс 0-20. Пробег 174 000. Пробег в основном по-трассе. На моей Королле пятиступка, при 120 км/ч - 3600 об/мин. При 140 - 4200 об/мин. В прошлом августе, было очень тёпленько, ездил на Несте Сити Про 0-20. Вечером показывало +38...+39. И ничего с мотором не случилось. Ничего плохого от такой вязкости двигателю, для которого такая вязкость рекомендована, не случится. На Хонду много информации зедсь http://ww

Всем Доброго дня! Вопрос к тем кто долгое время использует масла FUCHS. Вопрос вот в чем: откатал на GT1 0w-20 уже 3000 км. Перед заливкой масло было не совсем светлое. Я так понял это особенность самого масла. Но после 3 тыщ оно уже почти черное. Так вот дальше его катать или менять на 5-8 тыщах, это получится где-то 100 - 130 моточасов. Масло меняю каждые 10 тыщ. По моточасам получается 200-230. Пробег трассовый.

В общем залил сегодня TITAN GT1 0W-20. Пробег 170 000 км. Буду ездить до 180 000. Пробег по трассе 90%. Масло по своему цвету похоже на отработку: очень коричневое.

Ездил на таком масле под названием Neste City Pro 0w-20. Это единственное масло 0w-20 которое я использовал. Интервал с 150 000 по 158 000 км. Впечатления положительные. Откатал на нем 8000. Летом в жару до +38 по трассе. Масло очень светлое. Угар/расход такой же как и на 0/5w-30. Мотор работал тихо. Очень.

Добрый день! Я бы оставался на этом масле. Очень достойное масло. Есть вариант немного дешевле Valvoline FE 0w30/Neste A5/B5 0w30. Сам катаю сейчас Вольвик.

Добрый день! Это я читал. Просто HTHS у Фукса ближе к маслу 5w30. Да и исследования в прошлом веке проводились.

Всем Доброго дня! Вопрос: на что влияет параметр HTHS кроме защиты от износа? Стоит ли при выборе масла учитывать его? Влияет ли этот показатель на экономию топлива? Масло Fuchs TITAN GT1 0W-20. SM, ILSAC GF-4. Вязкость при 40С = 45,6, при 100С = 8,3. HTHS = 2,95. Рennzoil Platinum 0w20. SN, ILSAC GF-5. Вязкость при 40С = 46,8, при 100С = 8,6. HTHS = 2,6.