Slasher
-
Публикаций
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Slasher
-
-
картонку не ставил, купил зимой 2013 верхнюю заглушку радиатора, а на эту зиму нашел и нижнюю. Однозначно лучше зимой с заглушками, чем без них.
PS Докупил еще и автоодеялко для полноты картины.
0 -
Доброго времени всем!
Почему то опять обеспокоился выбором масла для Audi A3 1.8 TFSI BZB пробег 135 тыс. моих из них 5 тыс. Брал из трейд-ина, по документам одна хозяйка. Когда купил сражу начал думать какое масло лить, так как во вторую машину лил Fuchs, то и в эту решил присмотреть из их ассортимента. По подборку выдало Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 с 504/507 допуском. Смутило меня это конечно что низкощелочное и т.д. Спросил в сервисе у официалов - лучше с допуском 504/507. Ну во общем его и решил взять (на интервал 5-6 тыс.) на замену, им же и промыл двигатель при замене. Топливо с Газпромнефти 95 или 95G иногда Лукойл 95 или 98. Эксплуатация в основном городская с небольшими пробками, холодной зимой, иногда пробеги по трассе. Масло на удивление порадовало, а может машина такая, но в морозы -35-37 заводится не плохо. Но сомнения мучают все равно правильно ли лить его или лучше полнозольник с допуском 502 на интервал до 6.5-7.5 тыс. Вообще так ли нужно малозольное масло в этот двигатель? Хочется почему то 0w30 залить присматриваюсь к Ravenol, Addinol, Total. Может еще чего при советует или продолжать лить и голову не морочить?
какой 5w30 в сургуте зимой, еще и в -35-37?! Я бы лил 0в30. Сейчас себе залил Castrol EDGE Professional A3 0w30, пока плохого не могу сказать о нем, так же ездил на Ravenol SSO 0w30, при его цене в 2000р за 5 литров, залил бы его.
0 -
Фордовский оригинал,60 ач сильвер, 6я зима идет. Кто производитель установить не удалось. Пока без замечаний. в "0" ни разу не разряжал, дважды проверял уровень электролита(всё ещё в норме) и подзаряжал(год и три назад), думаю 2-3 года ещё поработает. Если бы не цена, можно было бы рекомендовать.
У форда суперские АКБ в оригинале. На мондео 99 года отшуршал 7 лет, потом внезапно сдох, после этого был промыт, залит новый электролит, заряжен и оживлен - на машину не поставлен, на мондео-4 2007 года, 5 лет без подзарядок, заменен на новый, оригинал живет в гараже - обслуживает лодочный мотор. S-max 2010 пока 3 года работает, тестер АКБ показывает ток холодной прокрутки несколько ниже положенного, надо заряжать.
0 -
Да, новый, заряженный. Возможно плотность электролита низкая, да и на улице -30 было
я даже на своем каканом Banner не видел 12,1В в такие морозы. Так я получается свой баннер любить обязан... )))
0 -
Что то Акб совсем не бодрый, даже и заряженный. Он новый?
0 -
"Подумайте прежде чем покупать такой авто немецкого производства"...
Калуга - уже неметчина?
движки и трансмиссии не в калуге же собираются. В калуге только руки собирают все в кучу.
0 -
а почему нет? офпреды в Мурманске, например, 0W30 A5 под заказ привозят, и это думаю привезут, только подождать придётся.
я просто общался с Shell по почте. Они ответили, что данный продукт только для СТО ВАГа. Я спросил, а у офпредов ваших реально взять его, сказали нет - это спецпродукт.
0 -
Кто пользовал такое: Shell Helix Ultra 0W-30 A3/B4 - отпишитесь.
А получится его купить? Я думаю хорошее масло.
0 -
очень мало!...в морозы плотность сама по себе повышается...,..заряжать однозначно...
негде заряжать просто, дома принципиально не буду заряжать. У меня спонтанно бывает гараж, но не более 1-2 дней. Да и второе, сам АКБ похоже такой. Я его осенью поднимал с 1.20 до 1.26-1.27 1,5 суток гонял на малом токе. Когда будет еще такая возможность, я не знаю. А снимать на морозе его - не айс. Снять то сниму, а вот поставить обратно тяжело будет. Там надо отцеплять коллектор.
0 -
По трассе может и полезно поставить РД. А в режиме город + ежедневная рутинная поездка на работу по трассе, нет нужды. Я тут думал обновить свой Whistler PRO68SE, а смысл? Стрелок у нас нет, лазеров тоже. Вистлер треноги щелкает как семечки, не стал дергаться.
0 -
Ну так это же для своего удобства , комфорта и безопасности!
Согласен, чо!
0 -
У меня РД уже более года катается в бардачке, редко его достаю. ДПС уже давно не видел с замером скорости. Как то пропали они с дорог. А если стоят на дороге, то не понятно зачем, даже не выходят из патрульной машины, и треноги нигде рядом не стоит.
0 -
У меня два комплекта зимних шин на дисках шиповки и фрикционки
и ничего решать и спорить ни с кем не надо )) Началась зима: снег, гололед -шипы. Расстаял снег -но еще рано ставит лето- фрикционка.И осенью до снега тоже фрикционка. Чего и вам всем советую.ну это же идеальный случай.
0 -
Slasher
Стас, по-моему ты торопишь события, рано тебе ещё выбирать новый аккум. Был у меня "Баннер"(красный, с 4мя клеммами) - шесть лет отходил, и с машиной был продан.( До сих пор очень хорошее мнение об этом производителе, несмотря на средненькие места в тестах...).
И твой "оригинал" при должном контроле и своевременной подзарядке не меньше 5 лет проживёт. Главное глубоких разрядов не допускать.
Пока не тороплюсь, просто изучаю рынок запчастей, для себя и своего хобби, так сказать.
На данный момент, сегодня заезжал в гараж. Замерил плотность в одной банке - 1,24. Температура в гараже +4, температура корпуса АКБ -7 (замерял пирометром), машина стояла вчера пол дня и ночь при -25 градусах, потом 40 минут вебасто и после этого 40 минут движения. Потом замер плотности.
Я считаю, что это нормальная плотность и холодном АКБ.
Посмотрел табличку к ареометру, написано при -10 поправка к показаниям +0,02, т.е. у меня получается 1.26 плотность - такая плотность была у меня осенью, когда усиленно "кочегарил" АКБ зарядом.
0 -
Бридж(фрикционка)
как ощущения на шипах относительно фрикционки? На фрикционку бы вернулся?
0 -
Еще привлекателен Exide AGM EK700. На 70 а-ч с пусковым 760А. Цена 6800р.
0 -
AGM аккумуляторы на самом деле быстрее принимают заряд.
А на морозах они не просаживаются? НА сколько я понял из интернетов круглые GEL(AGM) и квадратные AGM это разные АКБ с разными свойствами
PS Понял еще одно, что все новинки в технологиях воспринимаются людьми в штыки(это как шины "липучки", один говорит ОГОНЬ, другой говорит фигня и отзывов 50 на 50). Поэтому пока не попробуешь сам, вывода не сделаешь.
PSS От штатного АКБ долгого срока службы не ожидаю, и более того, не доверяю я ему!
0 -
@Slasher, 2й год это значит один год, и эта не начавшаяся еще зима?
2 год, да вторая зима. Зима уже началась нормальная. Уже неделю -28 стояло. В прошлом сезоне более месяца суммарно погода была в районе -30.
Про AGM я говорил про "квадратный", его еще называют start\stop батареи.
Zamok Стоит оригинал VAG, произведенный австрийским Banner емкостью 72А-ч с пусковым, помоему, 680А. Прошлый год АКБ с момента покупки авто был полуразряжен, и всю зиму он еле отходил в таком состоянии. В итоге летом я его серьезно гонял 2 суток, оживил плотность электролита с 1,20 до 1,27. В этот сезон пока более менее бодро крутит после 40 минут вебасто с прогревом салона, пока таких ощущений как прошлой зимой было - нет.
0 -
@Slasher, подогревателем типа вебасты, аккумы быстро убиваются, боюсь AGM ты убьешь так же высосав его в нуль, и оставив на морозе.
у меня 2 год стоит обычный аккумулятор, пока не высосал в нуль. Бегает нормально, условием периодического обслуживания. Вебаста с прогревом салона, если что. Сейчас АКБ стоит 72А\ч с пусковым 680А. Я пока теоретически спрашиваю, стоят они внимания или нет? Просто читал, что у AGM есть плюсик, они не боятся глубоких разрядов, и они очень быстро берут заряд обратно. Можно взять тот же Banner AGM за не дорого.
Вот сейчас посматриваю, на будущее:
1. Banner AGM 70 А-ч, пусковой 720А-ч
2. Bosch S5(не AGM) 77А\ч пусковой 780А (он же Varta SilverDynamic 77А\ч с таким же пусковым 780А)
3. Medalist 74А-ч с пусковым 680А
4. Sznajder 80А-ч с пусковым 700А
5. и какая то темная лошадка Megastart 75А-ч с пусковым 680А
Все АКБ примерно в одной цене, кроме АГМ - он 7000р. Что думаете, товарищи?
0 -
Мужики, а на AGM вообще стоит смотреть для суровой северной зимы и машины с подогревателем?
0 -
VW Tiguan 2.0TSI CAWA, пробег 40152 км.
0-15000 км - оригинальное Vag
15000-21705 км - Castrol EDGE 0W-40 FST
21705-30035 км - BP VISCO 7000 0W-40
30035-38660 км - Kendall® GT-1 Full Synthetic Euro SAE 5W30
Сейчас залито Pentosin HC 5W40
А как пластинку доставал потом?
0 -
честно говоря у меня на моем мобиле с 504 допуском и 98 шелле никаких масленок не наблюдалось за 2 зимы, при этом масло я меняю в конце лета, и езжу на нем почти до конца зимы, до ТО
этоже хорошо. Я думаю было страшно если она бы загорелась. Тут явный цирк, непонятное происхождение масла от дилера, так чтоли?
Себе на зиму залил Castrol EDGE Professional A3 0w30. Уже видел морозы -23.
0 -
Вебасто дорого ...
Лучше Бинар-5 или Северс-М от розетки
а почему нет? Делают наши и дешевле и не хуже. Вот только много отзывов о не особой надежности Бинаров. И помпы текут, и контакты отгнивают ко 2-му году. Потому народ и вебасты с эбершпехерами берут. Я бы бинар 5 взял, имей он такую же надежность как ThermoTop E или С
0 -
А кто нибудь ravenol sso пользует?
я использовал на TSI зимой, в общем то доволен. Есть анализ, можешь глянуть.
0
Картонка перед радиатором ...
в Технический форум
Опубликовано:
с одеялом может и да, а с автоодеялом не страшно... 1200 градусов огнестойкость(жаростойкость) - не горит в общем.