Yourock48

Пришли на почту образец полиса и заявление на продление эл. ОСАГО. В графе "Диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении технического осмотра" указаны старые данные ДК, которая кончается в этом сентябре. Как исправить на новые? Самому переправить в заявлении?

Спасибо, было такое, пока ничего не пришло. Буду ждать.

Подскажи пожалуйста. Есть личный кабинет в Альфа-страховании. Нажимаю "продлить". Сразу кидает на "оплатить". Если я оплачу с банковской карты, что дальше? Никаких проверок в РСА, номера ДК, срока новой страховки нет. Или это будет после "оплатить"?

Под топливной системой подразумеваю бак, топливопроводы, форсунки. Было опасение, что вся грязь, скопившаяся за эти годы в баке, хлынет и забьет форсы. Но все норм. По поводу нагара- само собой, есть.

Пробег 235000 км. Залил первый раз Techron. До этого никакими очистителями не пользовался. Откатал 2раза по 175 гр на 30 литров. Никакого эффекта, значит топливная система чистая. Сразу после этого поменял фильтр сетку в топливном насосе, его пробег 60 000 км. Он в нормальном состоянии, не забит, не загажен. Бак чистый. Паралельно все лето заливал бенз Shell V- Power

Здравствуйте! Планируется ли еще акция - 5л по цене 4?

ДВС. Вот такое хочу приобрести масло, кто нибудь юзал? Триммер Патриот.

Всем привет. В авеогруппе в ВКонтакте сегодня встретил вот такой пост. Стружки на заглушках почти нет. Цвет отработки как у серебрянки. С чем может быть связано?https://vk.com/vseproaveo?w=wall-75837764_345328%2Fall

. На АВЕО хорошо зарекомендовали себя, ходят долго. В оригинале ходовка стоит CTR

Ответ такой на выложенные выше таблицы калькулятора расчета: "Первая таблица классная, слов нет, но увы актуальна только для первых 4-скоростей, 5 повторюсь повышающая(ведомый вал делает больше оборотов нежели первичный) и движку тупо не хватит тяги, чтобы выйти на обороты максимальной мощности. Первые 4 передачи могут выйти на эти обороты, а 5-я передача нет. Честно говоря устал уже спорить и предлагаю боевую ничью. Пусть будет примерно одинаковой максималка на 4 и 5 скоростях." Если уже с расчетами человек не согласен, то я пас. Всем спасибо.

Спс. Я не парюсь, просто я отвечаю ему, что мой авто не едет дальше на 4, только на 5, а он - " это частный случай, должна ехать." Аргументы кончились. Вот теперь подобрал на клькуляторе ( еще раз спасибо), и снова появились: Если уже это не поможет, то я плюну на это дело.

Прямой передачей он называет ту, которая соответствует по оборотам с коленвалом, в данном случае четвертая.

Всем ДВС. Прошу поучаствовать и рассудить, кто прав в следующей дискуссии: В группе ВК в посте авеовод спрашивает, почему его авто не набирает скорость выше 130км/ч. Один согруппник заявляет следующее : "Максималка на 4-й достигается, 5-я для экономичной езды. максималка достигается на прямой передаче когда вращение валов КПП уравновешенно, у ВАЗов и Авео это 4 скорость. У Соляриса с 6-ступкой к примеру прямая 5 передача" Я усомнился в этом: "- Я вот сегодня попробовал разогнаться на 4 более 120, не, это садомазохизм. 140 на разрыв. Добавлю, что набрав 5000 оборотов, авто дальш

Спасибо, успокоили.Единственное, я так и не понял, может ли быть тяжелое вращение руля из-за менее вязкого АТФ Д6?

Да, есть гудение. Но оно и с новья было.

Так то оно в морозы не жужжит, в отличие от заводской заливки. В этом плане норм.

Попробую посоветовать, главное чтоб потом не запинали.

Вот что нашел-У меня сейчас залита жидкость красного цвета, мне советуют перейти на Пентосин (или аналог), нужно ли? Если автомобиль не оборудован вышеперечисленной сложной гидравликой и ATF вам залили не по ошибке, то нет. Совсем нет. Совершенно бессмысленное мероприятие. 2.Ну как же: "Пентосин" - лучше, потому что дороже, современнее, синтетический и банка очень красивая... Для потребностей обеспечения номинального ресурса насоса ГУР, хватило бы масла для смазки дверных петель, индустриального машинного масла и подобной "веретенки". 11.Руль тяжело вращается при парковке, но насос исп

Не, скорее всего, и названия такого не слышали.

Сразу

Конкретно не скажу, тенденция у части авеоводов такая. У кого шеврон, у кого GM, Дексрон 6 все.У меня лично ликви моли топтек1100. Про воздух - проблем то никаких выгнать его, все просто. Про влияние вязкости на работу ГУРа прочитал на драйве, аргументов особо не было.

При положительной, как сейчас например,+ 20.

Всем ДВС. Подскажите, на Авео по мануалу рекомендовано Дексрон 2д в ГУР. Может ли руль стать тяжелее из-за залитой жижи 3 или 6? У нас авеоводов стали частыми жалобы на это. Или все же это естественный результат износа насоса?

СПС, отпишу еще раз, наличие в Москве спрошу, там бываю, сам заберу.

Пришел ответ от ООО «БиДжи Сибирь» г.Новосибирск по поводу заказа Присадка в топливную систему бензинового двигателя BG 208 / 325 мл 325 мл 1 Здравствуйте, BG211 (??? почему то)...1256руб рассчитана на 75 литров доставка из Новосибирска ТК Ратэк примерно 530руб Хех, кучеряво. Теперь вопрос : что выбрать Techron® Concentrate Plus (бензин) 1 бутылка на 60 литров, цена 450руб или Присадка в топливную систему бензинового двигателя BG 211 одна банка (325 мл) на 75 литров бензина, цена 1256 руб без доставки ?