Reins24

Ё-моё (рука-лицо), ну как такое чудовище можно было не то, что пустить в пр-во, как его вообще выдумать можно было???!!! Чо они там курят??!! У дизайнера не то, что руки из ..пы растут, у него и моск оттуда же растет, имхо. Ну, неужели нельзя было что-нибудь поприличнее выдумать? Более приятное глазу?

Неплохо- неплохо!

+100500! Тоже +100500 . Пс: самые ходимые, которые у меня были, это Мишлен ХМ2. Я на них тыщ 70-80 проехал, и ещё остаток был. Но о комфорте там речь не шла, да и сцепные свойства оставляли желать лучшего...

Думаю, % на 70-80 примерно. Могу ошибаться.

Сколько пробега на них общего?

Ниче там не размагничивается. 5 лет стояла эта масумовская пробка с магнитом, нормально магнитит, замучаешься пыль эту вытирать с неё. Ну если только ради этого.

Projector , я имел ввиду: М-46 = М-49, по размерам резьбы.

Можно глянуть дистров на сайте, и у них в магазине уже точно узнать. В Москве думаю не проблема.

По резьбе наша вроде, надо уточнять, резьба такая же как на М-49:

Абенt , при всем уважении: Да, установку подключают, коробки разные конечно, но вот на тойотовской U-360 или 340 (могу ошибаться), да и на других тоже, если снять входной шланг с коробки, то при снятом поддоне и если смотреть со стороны поддона в эту трубку, то можно увидеть небо, вернее потолок автосервиса, т.е. установка тупо наливает масло в поддон для поддержания уровня жижи, коробка его там сама уже всасывает сколько ей надо, т.е. ни о какой промывке под давлением речь не идет. Ну, да, не грязь вымывало, а смесь старого масла с новым, пока чистое не пошло. Тут можно д

veselchak , вот, смотри какую надо: Артикул не знаю. Сравни с М-49, сам магнит насколько больше. ПС: походу вот эту надо: https://masuma.ru/product/bolt-probka-masloslivnoi-masuma-m12x1-25-m46/ М-46.

Походу этот как раз маленький, у меня сейчас такой стоит. Ща, погоди, найду фотки своего старого, большого.

Не знаю, у меня нет дключа, и масло менял 100500 раз, и все норм. Та паронитовая прокладка до сих пор ездит наверное. С головой тоже дружить надо.

Если будешь менять, ищи пробку с большим магнитом (они разные оказывается). На прошлой короллке была с большим магнитом (фотки выкладывал тут, позже поищу с компа), а сейчас с маленьким, думаю надо опять с большим купить.

Тут надо маньяком быть, ну или параноиком (х.р их там разберёшь кто есть кто).

Ну, он со всеми ключами вместе был, в ключнице, торчал правда маленько. По привычке, я и не подумал ничего такого.

Ну новое масло через новый фильтр, чо плохого-то? Старое масло же выплёвывает, в отработку. Пс: всё, я спать

Норм. При спокойной езде, думаю, на новом авто и до 80ти дотянуть можно, ничо не будет. В смысле фильтр не менять.

Не. Один раз, для замены фильтра

Соглашусь. Бывает. Вот тут - не пойму... Накуа он?

Ну, знакомый хороший. Это у меня вместе с заменой фильтра, снятием поддона, рупь.

Ниче, бывает.

Открою всем секрет один: при аппаратной замене, жижа только наливается в поддон. Коробка сама уже потом всасывает столько, сколько ей нужно. Это можно и руками сделать, главное успевать наливать в поддон. И выплёвывает она сама потом, столько, сколько ей нужно. По-большому счету это очередное разводилово "кроликов"... Да.

Вы точно всё читаете?

Говорю же: