Dmitry22
-
Публикаций
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dmitry22
-
-
2 часа назад, romaty сказал:
Как на счет качества и оригинальности ?
Похоже на параллельный импорт из Беларуси. Лотерея...
0 -
16 минут назад, Космонавт сказал:
А чего с Amsoil 5w-30 ушли, если оно себя показало прекрасно? После него применение Mobil 3000 вызывает у меня недоумение.
Сначала был mobil 3000 (дилерское)
0 -
3 часа назад, ett12 сказал:
Порекомендуйте вязкость на период декабрь – апрель/май, с температурой воздуха зимой до - 25 (ниже не эксплуатирую).
Двигатель F4R 2.0, 143 л.с. бензиновый.
Заправочный объем масла 5.4 л.
Город 90% трасса 10%
Прогрев по 5-15 минут, периодически будут присутствовать поездки на короткие расстояния.
Рассматриваю 0w30, 0w40, 5w30 A3У брата такой же мотор на Дастере. Шелл Хеликс ультра 0W-40. Отлично работает, но дороговато. Как вариант, можно HX8. По анализам ойл клуба, практически не отличается от ультры (маркетинг). Хорошее масло, при этом недорого - PetroCanada. Плюсы: отсутствие подделок, канистры есть по 5 литров (если мотор не ест масло, то 5 л хватает)
P.S. Замораживал ради сравнения масла разных производителей и вязкости. При -25 даже 10W-40 не теряет текучести (это был Total)
0 -
Я извиняюсь за глупые вопросы (в масляной теме новичок): скажите, какие параметры из анализа "говорят" о низком качестве рассматриваемого масла? почему многие пишут, что "минералка"? что не так с этим маслом, чем оно отличается от товарного?
0 -
На Яндекс.Маркете скидка 20% по промокоду MARKET на заказ от 5 т.р.
2 -
Масляную тему только начал осваивать. Простите за глупый вопрос: почему фильтр не меняли?
0 -
1) KIA BONGO 3, развозной фургон - трассы мало
2) 2014 г
3) 2.5 TDCi, D4CBD, сажевый фильтр
4) 77000
5) 5-6 мес
6) Ardeca PRO-TEC NX 5W30. 7,5 л или другое 5W30 с допуском ACEA С3
7) Горняк (Алтайский край)0 -
19 часов назад, smold сказал:
CF301?
Может, CF-305?
Сорри, тему не дочитал. Уже подправили
0 -
17 часов назад, Paulson сказал:
А без компрессора нельзя обойтись?
Если это был не риторический вопрос.
Самый простой и быстрый вариант прокачки с помощником, который будет давить на педаль тормоза. Но иногда помощника рядом нет.
Второй способ, когда создается избыточное давление со стороны бачка ТЖ. Штатная крышка меняется на крышку со штуцером, к которому либо с помощью насоса, либо, используя штатное колесо, подается воздух с небольшим давлением. Помощник не нужен. Минус этого способа, что крышку на бачок нужно подбирать индивидуально к каждому авто.
Третий способ. Самотеком. Штуцер отворачиваем и ждем. Помощник не нужен, но может долго стекать.
Четвертый способ - модификация предыдущего. С помощью компрессора создается разрежение. Жидкость течет гораздо интенсивнее.
Что касается моего выбора. Во-первых, компрессор уже есть в хозяйстве. Во-вторых, иногда помощника трудно найти. Автомобили разные - крышечки на бачки тоже разные.
1 -
26 минут назад, italyanec163 сказал:
Кто-нибудь знает, каким способом дилер меняет ТЖ , например KIA?
Изучал этот вопрос. Большинство дилеров делают всё по старинке. Выкачивают жидкость из бачка. Заливают новую. Прокачивают до появления свежей жидкости либо с помощником, который давит педаль тормоза, либо откачивают с помощью компрессора из штуцеров на раб. цилиндрах. В процессе, естественно, свежая ТЖ добавляется в бачок. В Ютубе посмотрите ролики Toir Toyota по обслуживанию тормозных механизмов. Парень работал у ОД Тойота. Ролики есть в том числе из дилерского сервисного центра.
0 -
Этим летом заменил ТЖ на четырех авто: Дастер, RAV, Bongo, Hino300. Везде АБС. Замена методом замещения. С Китая для удобства выписал приблуду для откачивания ТЖ со штуцера (подключается к компрессору). Отлично всё меняется. Наибольшее количество грязи скапливается в рабочих тормозных цилиндрах. Поэтому, если ТЖ долго не менять, то поршни в цилиндрах заржавеют и заклинят. Так случилось у моего товарища, которому пришлось в итоге менять суппорт.
2 -
14.07.2020 в 13:02, dimonomsk сказал:
Откатал на своём авто почти два года на тормозухе Эльф, проверил известным китайским тестером - результат плохой, более 4% воды - требуется замена. Что купить посоветуйте из ДОТ4 более качественного? Цена не принципиальна, качество и безопасность в приоритете. Благодарю за ответы
Поддержу вариант, предложенный Screwdriver78 . Главное, брать у проверенного поставщика.
Оригинальная жидкость Renault также имеет хорошие показатели: 268°C, 192°, 725 мм²/с
Доступна в интернет- магазинах по арт. 7711575504 Цена в районе 500 руб за 0,5 л.
0 -
Stat5 Если смазка приобрела такой вид за 1 год, при герметичных пыльниках, может, её не следует применять в таком жизненно важном узле?
Один известный в ютубе спец по ремонту суппортов использует МС1600 как антискрип. Он перешел на нее с пластилюба. Для целей антискрипа МС, с его слов, лучше.
0 -
0
-
Screwdriver78 Остались баночки. Две по 0,5 л. Есть и канистра 4 л почти полная. Вы с какой целью интересуетесь?
SL1 Авто приобретался у официального дилера новым. В ПТС: VIN японский, страна производства Япония, страна вывоза Швеция. Проблемы со сцеплением почувствовал в первую зиму. При -30 сцепление однозначно залипает. Надеюсь, что другая ТЖ изменит ситуацию. Постараюсь отписаться. Сейчас, летом, разницы абсолютно нет.
0 -
Собственно, если оригинал из мануала чем-то не удовлетворяет, то в теме "Сводная таблица тормозных жидкостей" выбираем маловязкие DOT 4. Там штук 10 отличных брендов. Выбирайте по цене, доступности.
1 -
7 часов назад, smold сказал:
Подскажите, чет заблудился, посоветуйте какую взять жижу для рав4 2013 гв?
У отца RAV-4 (2015), механика, сборка ещё японская. Заводская тормозуха не понравилась: зимой при температуре ниже -25 педаль сцепления (гидропривод) очень неохотно возвращается при переключениях, да и собственно тормоза подмерзали . В этом году заменил на Shell DOT 4 ESL. Брал у дилера, во избежании подделки. Этой зимой проверю.
1 -
Может, будет полезно. Сайт продукции CRC: https://crc-industries.ru/catalog/production/. 5-ти значные коды нормально бьются в интернет-магазинах
3 -
Уточнение. CRC BRAKLUBE бьется по коду 32815. Цена около 500 руб за 100 мл.
1 -
Смазки CRC стали как-то не очень доступны сейчас. Во всяком случае в наиболее известных автомобильных интернет-магазинах я их не обнаруживаю...
В продаже имеются ATE Plastilube (03.9902-1002.2) и его "двойник" Textar Ceratec (81000400). Цены пока вменяемые.
0 -
Inzhener , спасибо за отчет! Скажите, правильно ли я понял: 1) Вы 3 года назад заменили пальцы на всех суппортах? 2) Все пальцы намазали полигликолевой смазкой?
Вы пишите про "Пальцы заднего правого суппорта, намазанные силиконкой" , которым 15 лет. Честно, я запутался.
Еще вопрос: пальцы, которые были куплены 3 года назад - оригинальные? Головки пальцев очень ржавые. Металл плохой? Или соли на дороги много сыпят?
0 -
13.05.2020 в 13:33, tesloil сказал:
Fuchs Renolit LX-PEP2 .
артикул 600395285
Может быть пора добавить данную смазку в шапку темы? Что скажут специалисты?
0 -
23.04.2020 в 09:51, I_tangero_I сказал:
tesloil спасибо!
Два дня изучал эту тему и все смежные отсылочные из неё и наконец то остановился, преимущественно на основании Ваших ответов/советов, а так же текущей стоимости, на следующей компиляции первого и единственного набора для обслуживания суппорта:
- силиконовая 1161688: сборочная при замене поршня суппорта и для боковой поверхности поршня/цилиндра
- силиконовая HUSKEY HVS-100 (артикул: 76776) как аналог Molykote 111 (Ford XG3A - самый доступный заменитель Molykote 111, но всё равно дороговат): силиконовый компаунд для оконечной кромки поршня (пространство под пыльником поршня). Её же планирую использовать как противоскрипную на торцах и обратной стороне колодок, тюбика в 85 грамм для одного авто хватит надолго, так что не вижу смысла для покупки ещё одной только противоскрипной смазки.
- PFG 110: полигликолевая антифреттинговая паста для направляющих. Опять таки тюбика в 25 грамм на одно авто хватит на весь срок годности. Иначе взял бы 180 мл TEXTAR HYDRA TEC (артикул:81001400), но я его точно не использую и за 10 лет.
1) Вы намерены часто менять поршни суппорта? Для чего Вам отдельная смазка для этих целей? Под пыльником отлично себя будет чувствовать тот же PFG или HYDRATEC.
2) Из своей практики: 25 г. PFG на самом деле очень быстро заканчиваютя. Экономически целесообразно купить 180 г. HYDRATEC.
3) Для качественного обслуживания тормозов с плавающей скобой достаточно 2 качественные смазки: а)для направляющих (её же под пыльник) б) антискрипная. Важно не количество примененных смазок, а качество произведенных работ: очистка механизмов, обезжиривание, правильное нанесение смазок, сборка
1 -
А в допутинскую эпоху велосипеды производили в России, и это были доступные по цене надежные изделия, а не китайские поделки. И подшипники в них были с обоймами (как на картинке)
2
Масло для Hyundai Grand Starex
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем Dmitry22
Это не масло виновато. Смотрите в сторону топливной. Ошибки есть?