Averon

Судя по отзывам и по тестам здесь же на форуме, то оно хуже Лукойла и дороже а так всё хорошо начиналось, когда про ЗИК только читать начал, и 5в-30 А3 есть а не А5, но....

Завтра наверное куплю и на неделе поменяю, а на лето я уже прикупил (описывал выше где-то) Эльфа SXR 5W-40 по доступной на тот момент цене (1680) кстати, что за проверка пломбы под крышкой у шелла? что-то не понял я про это В Ашане сегодня смотрел на Шелл, канистры 5в-40 чуть по темнее, чем 5в-30 обе HX8 так и должно быть? в Ленте так же

0W.. очень дорого, я за экономию эффективную, поэтому даже и не рассматриваю такой вязкости масла Лучёк к примеру сейчас у нас в Ленте 5w-30 стоит чуть меньше 1100 р. а Шелл 5w-30 чуть меньше 1700 р.

Летом наверное уж лучше буду на сороковке ездить, жара бывает страшная стоит, Волгоград всё таки, тут бывает и холод разок стуканёт немимоверный, а с ветрами холодными вообще наверное не сравнимо, с ними по ощущению все -45 наверное, все кто с севера приезжают мёрзнут у нас с такими ветрами. так же и жара далеко за 30 на пару недель жарит, в этом году под +37 несколько дней стояла жара

Для нашего реношного двигла зимой, так понимаю 5W-30 А5 лить (хоть его и нет в рекомендации) а летом 5W-40 А3 правильно? что-то я совсем запутался многие пишут про А5 что мол его только лить туда, где рекомендуется по книжке для данного двигла, а то иначе износ быстрее, кто что и как хочет так и пишет, совсем запутался. Хотел уже сегодня взять на эту зиму и поменять завтра масло Лукойл Люкс 5W-30 но остановило меня то, что там А5 а то с моим ликви молли 5W-40 туговато движок крутился при морозах на прошлой неделе, заводился очень туго, в сравнении с прошлым годом, да плюс ещё и аккум новый

Для своего Логана (к7м) на днях нашёл со скидкой масло Elf SXR 5w-40 чуть меньше 1700 р. С ликви молли решил слезть, дороговато становится, да и с последней заливкой как то не нравится мне работа машины (возможно подделка попалась, но всё вроде в норме, канистра и т.д.) Есть ещё такой вопросик: я использовал в начале этого года присадку Супротэк, лил её по инструкции первую бутыль за 1000 км до смены и вторую после смены вместе с маслом. Кто что скажет про эту присадку, не зря ли я её использовал, что конкретно она делает? или всё что о ней пишут только рекламный маркетинговый ход.. есль ли

А что скажите про полусинтетику для этих двигателей? (К7М) У меня кореш покупая свой Логан спросил у продавца, бывшего хозяина, что он лил тот сказал постоянно полусинь Мобил ультро 10W-40? ну он и продолжает его лить Это тоже нормальная ситуация? или это лишь средство экономии и для движка всё же лучше синтетику лить?

@Dimcho,30-ка не житковата будет? всегда 40-у лил и летом у нас в Волгограде жара стоит страшная до +34 бывает частенько и во всём списке по рекомендаций (мисс....) нет масел ELF полагаю нет смысла на него переходить, присмотреться по выбору масла по списку, так?

1) Рено Логан 2011 г. левый руль. Россия (Автофрамос) 2) Двигатель бензин К7М 1,6 8 клапанный 84 л.с. 3) Заправочный объем масла (по паспорту 3,3) 4) город Волгоград (морозы редко до -30, средняя температура -15, почти пол зимы ветрено и сыро и до -10 максимум 5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%,) по городу минимальная езда в день, на работу и после, в целом 14 км (иногда по нужде чуть больше) по трассе до 200 км в одну сторону в деревню и столько же обратно (где-то раз в два месяца скорость от 110-140 км/ч) 6) Планируемый интервал смены масла (весной и осенью) 7) Евро-4

Такой бешеный долив это нормально? Лучше поменять масло на другого производителя, видно не подходит оно для этого двигла

Переход с синтетики на п/синтетику в связи с экономией средств или по каким причинам?

У нас по городу сейчас много слухов, мол в экзисте часто стали подделку продавать но аргументов у меня лично пока нет, но боязно стало там брат определённые товары, масло по крайней мере.