dimonpit

Йока и Тойо вечный спор на форумах. Моя Тойо прошла около 80-ти тысяч (точно не помню), в основном по асфальту, и была продана с остатком протектора около 5мм. По трассе вообще тихая, по снегу и гололеду едет нормально.,пару раз на покатушки гонял, едет (только в сильной глине замыливается).

Зачем вам машина вообще?С такими то расстояниями и пробегами Такси будет с сотни раз дешевле,и геморроя меньше ;)

А я и у дилера и в ''сером'' сервисе,всегда присутствую при ТО ;)

Вы можете писать все по делу,а не ахинею типа прожарки За идиотизм,на всех форумах банят

А я честно скажу,если бы сын не работал в салоне КИА , и не помог там с маленькой аферой.,хрен бы я купил это го...но. Лучше бы Солано или Эмгранда взял. Стоят в полтора раз дешевле(да еще и комплектация лучше),а геморроя с ними раза в три-четыре меньше.

Кстати,смотрю бюджетный Сибтек хорошо отработал

Даниил, я тебе ещё год назад говорил., АТшка для тебя в самый раз. Про Дюратраки не скажу (не знаю), а вот Тойо зимой вполне сносно себя ведёт. По городу (чаще всего не чищенному, а не такому как Собакин в новостях брешет) спокойно ездил на одном заднем приводе. Хотя,может это я уже такой ''пенсионер'' за рулем?! Сейчас спокойно и на МТ катаюсь по гололеду.

Не обманывайте, за такое никого не банят и не банили.

По городу то у меня тоже не больше 3000 об/мин.Но вот по трассе, 3000 оборотов,на пятой, это чуть больше 90км/ч. Поэтому приходится и до 3500 крутить,чтобы хоть 110 ехать.

У меня тоже,уже несколько раз пассажиры спрашивали (в тихих переулках), ''разве на РИО уже дизеля ставят?''

Ну может я именно постукивания и считаю дизилением.Фиг его знает

Не знаю,я уже не первый год им кормлю собак.Нормально все

@torcon, Выше правильно сказали,дрессировать надо начинать с пеленок. И не только вкусняшккми поощрять. Пес должен видеть,что выполнение им команд,доставляет тебе радость. Т.е. больше положительных эмоций и слов

Мой ДВС дизелит уже тысяч с 8-10.

Да Анализ порадовал. Честно скажу, не ожидал такого.

Шаблон готов

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км Akkora PRO 5W-30 F Масло: Akkora PRO 5W-30 F Автомобиль: Kia Rio 1,4 G4FA МКПП Общий пробег на одометре: 29800 Пробег на масле:8300 Моточасы: 353м/ч Израсходованное топливо: не считал. Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: зима (от -8 до +5) Срок эксплуатации: 1,5 месяца Топливо: Бензин Нефтьмагистраль92й

Сегодня-завтра обязательно Занят очень

Будем думать

Ну вроде они,не открещиваются от решения проблем

Думаешь ....?!

Я не говорил о максимальном давленииТолько лишь о том,что на высоких оборотаз оно больше чем на низких. (Например на 5,5 тысячах и на 1 тысяче)

Ну он (отец) в основном в помещении находится (я же больше на улице)На день хватает Красава!

Блин,ребят. Может повестись на все ваши пререкания и самому замутить эксперимент с данным маслом (ну любитель я экспериментов,давно бы уже решился,но пока удерживает то,что авто на данный момент ''кормилец). И ДВС как раз еще чистый,но уже с проблемами.

Я о Зопо узнал , как это не смешно, именно на нашем форуме.Нашел в инете магазины (ессесно левые,тогда они официально не продавались в России). Купил первый аппарат,пользовался им года полтора. Проблем ноль. Поменял только из-за аккумулятора. Начал быстро разряжаться. Купил другую модель . Так же года 1,5-2 пользовался без проблем. Потом мне подарили Асер. Зопо отдал отцу. И .... он до сих пор (а это уже два года как) пользуется им