dimonpit

Спасибо Из этих двух, что лучше все же ?

Чтобы новую тему не открывать, спрошу здесь В МКПП мануал рекомендует GL-4 75-90, в мосты GL-5 75-90. Хочу залить именно GL-4 и GL-5, не универсальные ., но блин уже всю голову сломал, в основном все GL-4/GL-5 Может плюнуть на импортячее и доверится Лукойловским ТМ-4 и ТМ-5 ? В трансмисионках я полный ноль

Извиняюсь что без фото, только слова. Но думаю моим словам можно верить, так как лично общался сегодня с двумя (мастер-приемщик и механик) очень удивленными человеками заглянувшими под клапаную крышку нашего Z18XER Короче, отогнали Вектру в сервис на замену шестерен ГРМ и клапана . Присутствовать не мог и поэтому приехал уже за готовой машиной. Так вот, мастер когда оформлял выдачу авто, спросил с каким то немного удивленным видом :"извините, а вы какое масло используете?" Я подумал "ну вот, все как обычно, грязь в голове не смотря на последние три-четыре замены масла , через 7-9 тысяч"

О каких примерно морозах вы говорите?

Думаю его же в мосты залить А в коробку GL-4

Есть у кого личные отзывы о GL-4 и GL-5 ?

+0,5-0,7 литра

Именно про использование на газу и говорю,воздушник всегда Alco ( меняю через 7-10 тысяч)

На FR 5-40 самый большой средний расход, такого не было ни на одном из используемых мной масел, даже в более сильные морозы

Они когда еще только выходили на Российский рынок, мой напарник по работе, очень интересовался этой машиной Но я (чесслово) еще тогда ему сказал, что с такой ценой они долго не протянут

Не буду с вами спорить и что-то доказывать. У вас свое мнение, основанное на слухах и домыслах У меня свое, основанное на личном опыте и опыте хороших знакомых (машины которых часто вижу и знаю кто и сколько ремонтирует) ПыСы: у наших людей (для большинства которых автомобиль до сих пор остается символом престижности и крутости) глубоко засевший стереотип, они готовы мериться с проблемами и недочетами именитых марок, а вот от китавто требуют несусветного качества, которого кстати не могут добиться и от именитых одноклассников (все же рекомендую почитать форумы по Логанам, Солярисам, тех

Кстати про вторичку Только на днях смотрел передачу,и какой то там эксперт сказал,что Ховер входит в семёрку авто (на Российском рынке) которые меньше всего теряют в цене на вторичке Утверждать этого не буду,но дядька по телеку так сказал

Не будем спорить,у каждого своё мнение Но лично я,постоянно эксплуатируя Пежо 407,Аккорд 8 и Вектру С,вполне доволен качеством Ховера и Хаймы(покупали три года назад,но по глупости продали через год). Да,недочеты в эргономике есть,но ..... а у кого их нет?!

Поверьте,я через день езжу "на чем то хорошем" (уж извините,но у меня в семье четыре автомобиля),и мне есть с чем сравнивать китайские авто на личном опыте,а не по слухам

Уверен что это не им сочувствовать надо,а людям со "стадной болезнью" Вы вот выше написали "почитайте форумы Джили",а вы почитайте форумы других брендовых авто в этом же ценовом диапозоне,очень удивитесь

А вообще,нравятся мне мнения людей,которые по слухам судят о чем то

А есть ещё два знакомых,которые отъездили по три-четыре года на Ховерах,продали и .... глупые купили опять по Ховеру

Странно,у меня несколько знакомых уже по несколько лет катаются на "китайцах" и ничего не сыпется у них,и машины не ржавые,и двигателя уже больше сотки прошли. Видимо их машины с вашим мнением не знакомы,от того и все нормально с ними ПыСы: сестра два года ездиет на Джили МК Кросс,пробег чуть больше 70-ти тысяч,эксплуатирует ее и в хвост и в гриву.,моет по праздникам только.,и ..... на ржавчину и намека нет,двигатель работает нормально,и ничего не сыпется.,чудеса

Скорей всего обсуждали Н3 New (на нем двухлитровый атмосферник) А вот Н3 New Turbo приедет к первым покупателям только в ноябре Это могу точно утверждать, так как неделю искал именно Турбо по всем салонам Москвы. И про ноябрь и все распроданные машины узнал у самого главного диллера Great Wall , Ирито Поэтому и купили простой Н3 New

:laugh: Мотуль и ЛМ не далеко ушли от Маннола

Можно увидеть подобную инструкцию?

Спасибо Большое

это турбовый а на атмосферник они "зажали" крышку двигателя

В банке

Есть Н3 и есть Н3 New Отличаются мордами, салонами и чет там по мелочам доработали