kep

с кастрюлем лучше не выезжай,дома сиди.

Станция метро Кожуховская(южный порт)на рынке запчастей есть павильон со стороны дороги,где торгуют резиной,там самые низкие цены на SRS от импортера.

Ingen,да Вы не обижайтесь,я ведь не думал,что Вы такие шутки не понимаете,я против Вас ничего не юмею.Просто мы любим прикалываться.А если серьезно,хотелось каких-нибудь документальных фактов,кроме фото двс и тех.листов.Если Вы дружите с руководством Motul,то передайте им пожелания российских потребителей,пусть напрягутся.Будем очень рады.

Нет не густое,масляная пленка будет сохранятся на деталях.А прокачиваемость при низких тампературах очень высокая.Как правило в новые моторы группы VW рекомендуют вязкость 5W30.Но даже инженеры VW признали(неофициально),что например масла вязкости 0W40 работают в моторах лучше,чем 0W30.Пятерка будет очень хорошо работать.Покатайтесь,потом напишите отзыв.

Ingen,можете это называть как хотите.У меня к вам вопрос:"А французы знают,что Motul французское масло?Или только мы об этом знаем от вас?"

А им сказать совсем нечего.Никаких реальных фактов не предоставляют.Одна болтовня.

Вопрос в том что ты хочешь.Если ты хочешь тупо зарабатывать,ни о чем не заморачиваясь,то торгуй ширпотребом(здесь именуют попсой).Если ты хочешь,чтобы тебя знали как продавца хороших фирменных масел и клиенты ехали только к тебе за продуктом,то выбирай 2-3 хороших брэнда(почитав форум,я думаю определишься что хорошее,а что не очень)и подсаживай на эти продукты покупателей.Сарафанное радио самая лучшая реклама.Но это так называемый "длинный рубль".Если на трассе,то в розлив из бочек обязательно,особенно грузовое масло.Но с одной оговоркой-ты должен быть уверен в своем продавце,что он не разбодя

С Нептуном полностью согласен,ни каких MoS2.Все эти доп.добавки обман и пиарство.Выбирайте для себя масло достойного производителя,который имеет свой завод и делает фирменный продукт и катайтесь на здоровье свое и своего мотора и все у вас будет нормально.

Да,тема интересная.Давайте раскошелимся и соберем по пол-литра каждого бренда.Для примера делали такой эксперимент на конторской машине ПЕЖО БОКСЕР,правда с антифризом.Смешали G-11,G-12,G-12+,G-12++ и синий,и красный,и зеленый,и феолетовый и прозрачный.Антифризы брали немецкие и бельгийские.И ничего не происходило плохого.Система охлаждения работала как часики.Машину затем продали с пробегом за 400 тыс.км.и все в порядке.

Ingen,дело-то не в стоимости продукта,а в самой сути маркетинга.Я бы Motul приравнял к ХАДО по маркетингу.Те тоже в свое время пропиарили свой продукт,непонятно из чего сделанный.И сейчас народ понял,что ХАДО нам не надо.Надо народу говорить правду и продавцов научите говорить правду. Если это масло рассчитано на 400 метров при оборотах до 6000 и больше 5 тыс.км ездить на нем нельзя и что в морозы оно мерзнет,вот это и надо говорить.А продавцы ваши пихают его в любые машины без разбора.И прав Neptun - не надо держать все в секрете и возвеличиваться над другими,говорите народу правду.Сила в пра

Или даже лучше так:есть MOTUL,а все остальное "отработка".Ingen будет доволен.

Нет,скорее всего так:есть MOTUL,а есть "отработка"

А потому что они про это масло ничего не знают,тупо продают и твердят "Есть масла,а есть MOTUL"

Это наши его зовут ANAL,а немцы этот брэнд уважали до недавних событий.С 2010г.его разливают бипишники и такого качества, как было,сейчас нет.Уже поступают жалобы на качество.Поэтому, покупая канистру ARAL ,вы покупаете масло BP по завышенной цене.

http://pentosin-oil.ru/

Эту таблицу они сделали в соответствии со своими маслами,которые не выдерживают критики.Нужно пользоваться хорошими европейскими маслами и все будет окей.

Это я понимаю,торчали бы они в своем спорте.Зачем они в розницу-то поперлись народ дурить?

И действительно чего же в нем такого особенного в этом масле.Ни одной официальной информации.Ни одного фильма нет про завод,где оно производится,ни названия завода и города.Чем же оно отличается от TOTAL,ELF,ARECA.Эксплуатационные показатели не блещут.Увеличенные интервалы делать нельзя,т.к.боится воды и пара,что приводит к быстрому окислению.Все держится в каком-то секрете.Кто-нибудь может внятно и квалифицированно объяснить для простого покупателя-чем это масло лучше других.

На нашем форуме в разделе Pentosin есть ссылка про заводы Pentosin.Посмотри фильм и все поймешь.Это настоящий немецкий продукт.

Значит сделано в Германии.На других же маслах не написано.

Вот случайно нарыл специально для INGEN http://plentycar.ru/fluids/227,видимо все вокруг дураки,кроме вас.

Наверное Motul больше бобла предложил,чем все остальные.Хотят раскрутить рекламу своего брэнда до великих высот.И че им в спорте не сиделось,поперлись в розницу.Скоро будет таким же ширпотребным маслом,как все известные своей доступностью брэнды.Во всем виноват маркетинг.И будет как в фильме,где Бальзаминов говорит:"Нынче хороших стихов и не найти".

Ну давайте еще перейдем на сосиски,какие для бомжей,а какие для олигархов.А то,что BRABUS из всех прочих брэндов в течение многих лет заправлял ARAL-это о чем-то говорит.Я думаю немцы не дураки.А какие по вашему брэнды элитные,Castrol что-ли?

в BP он давно.Скорее всего его убил Castrol,т.к. он ему мешался как элитный брэнд.

Да,классное масло ARAL было.Этот брэнд просто убили.