Puti

Кто зимой ездил подскажите! Привод задний основной как я понимаю (режим раздатки 2h), в снег }|{опу не таскает или нужно переключатся на 4h? Эксплуатация городская, колеса гражданская зима

Ребят может не в тему, но вроде про пикап вопрос! Кто нибудь в курсе про hilux 7-го поколения, 3л., автомат, зимой теплый или лучше утеплить дополнительно?

Да это точно! У всех паталогическое недоверие к инженерам составляющим мануалы! Все хотят их обмануть и залить, что угодно, только не то, что указанно в мануал)

Летом когда +25-30 на улице думаю холодная вязкость будет не критичная!Понятное дело, что в начале и конце сезона нужно "потекучей масло"

Я лил раньше liqui Moly 10w60, впринципе ничего плохого про это масло сказать не могу!Но тут почитав форум решил попробовать 15w40 petro-canada duron e xl. Типо текучесть лучше, в пары трения быстрей масло поступает, остужается лучше, загустителя меньше, ну ты понял))))Заметил что крутится легче двигатель, в остальном разницы нет, для меня! И чем моно сцепе навредит, если есть jaso ma или ma2?

От какой вязкости кольца залегают?и на каком моте?

Сцепа мокрая! Есть sae50 масла, SG и jaso ma или ma2. Вопрос, на sae50 воздушному мотору v-twin в режиме постоянных 3,14издюлей (4тыс.об, что является красной зоной тахометра на моем моте)не больно будет?

В мануале моноградные масла не указаны! Там рекомендовано ямаховское масло 20w40 минералка,которое ямаха официально сменило на 20w50 полусинтетику (обычная байка круизерного ямаховода).Какую ты 50 и 60 юзал?

И все таки, кто нибудь может сказать есть ли у масла API SG какие либо преимущества перед API SL? Или при прочих равных лучше взять SL?

А какие специфичные допуски у масел "4т", кроме jaso?

Кто нибудь может есть ли у масла API SG какие либо преимущества перед API SL? Выбираю масло 20w50 которых много по API SG, однако API SL тоже полно!каша в голове...

Посмотрите какое масло для Россиюшки зажали! http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/four_45_stroke/cid(6734)/durablend_4t_20w-50?category=motorcycle В Россию пока не постоваляется! По данным производителя flash point - 260! Для v-twin, тем более воздушного самое то! Задавал вопрос представителю Valvoline, ответ цитирую "К сожалению сейчас в Россию этот продукт не поставляется. Возможно ассортимент пополнится перед новым Мото сезоном."

У меня в V-twin воздушник с мокрой сцепой по мануалу 20w50 рекомендовано! я заливал одно время 10w60, сейчас залил 15w40. Разницы кроме того, что на 15w40 мотор легче раскручивается абсолютно никакой! Может просто Honda делает говенное масло! Хороших масел куча, все зависит от кошелька!

В том то и дело, что раскручивается полегче 15w40! после liqui тоже это заметил, но вязкость в жару не просядет во вред мотору?Вы вроде все моты-водянки назвали, у меня воздушник...

Уважаемый представитель Valvoline, вопрос к Вам! Подскажите каким образом в России г. Москва можно купить масло для мотоциклов DURABLEND 4T 20W-50 (арт. VE90250, арт. 862063). Дело в том, что на российском сайте в разделе мотоциклы ( http://www.valvolineeurope.com/russian/products/engine_oils/four_45_stroke?category=motorcycle ) этого масла просто нету. Однако в англоязычной версии (http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/four_45_stroke?category=motorcycle) это масло приутствует. При заказе на экзист или эмекс по "part number" результатов нету. Оно вообще поставля

По ходу до Лукойла и мне недалеко:) не хочется переплачивать...заливал до этого liqui moly, 5л. почти за 5000руб. и ощущения супер пупер масла отсутствовало!Анализов Petro-Canada после мотоциклов не нашел.

Почему пришибет то???p.s. ответ для чайника можно)

Мотор V-twin, воздужного охлаждения, сцепление мокрое. Собственно главный вопрос как себя поведет это масло в жару +30? Есть у кого нибудь подобный опыт?

Думаю что в жару такой мотор hths просадит сильно!

Ахаха, я не стал про нее писать, т.к. в начале указал, что цена второстепенна))) Но 6200р. за 3,785л. на emex это pzdc!

А почему у него класс по API SJ/SG/SH, а не SL/SM/? Если оно с такими характеристиками.И JASO MB для мокрой сцепы не подходит же вроде? (извинияюсь, что вначале про сцепу не написал)

Ребят посоветуйте из личного опыта, хорошие варианты! Главный критерий "лучшая защита от износа", цена второстепенно! По мануалу 20w50 полусинтетика. Режим эксплуатации, 90%-город, от +10 до +30. Сейчас залито Petro-Canada duron-e xl 15w40 (погода +3 +7), думаю в жару и в пробках hths просядет сильнее, чем на w50. В связи с изложенным думаю в жару (июнь, июль, август) лить четА другое. Пока мой список такой: Yamalube 20w50 Amsoil 20w50 Liquimoly 10w50

Кстати хороший вопрос! Думаю, что хуже не будет при превышении класса по API...Насколько я понимаю классификации выше api SG не имеют каких то специфических свойств, кроме энергосберегающих

Так какие же варианты за такую цену с таким набором?

И какие же недорогие варианты с таким набором? Думается их очень немного! И для понимания, что взято за нормальную цену литра масла?