Oilmann

Чет прям смотрю новички из Москвы активизировались....

Руководство по эксп что говорит?

Пока только вижу что в эмексе пробивается...в автодоке и экзисте к примеру нет

Надо ставить на главную страницу информацию, как вначале было, а сейчас что то убрали

Вот жеж щучий сын

https://baza.drom.ru/novosibirsk/chemistry/motoroil/mobil-1-advanced-full-syntetic-5w-30-4.73-l-ssha-kod-124317-106102918.html Эти же товарисчи Объявление более чем на 60 городов идет...и один Мобил

На дроме так же видел его

Мне с юлсана отправляли контрафактные втулки стаба...так что с ним тоже не расслабляться!

Нет, оказывается есть

У Зика вроде нет MT1, хотя большинству и не надо... Категория трансмиссионных масел для механических несинхронизированных коробок передач автомобилей большой грузоподъемности и автобусов; гипоидных передач со смещением осей шестерен, работающих при повышенных скоростях, ударных нагрузках и высоких крутящих моментах. Требования МТ-1 превосходят требования GL-5 по термической стабильности, способности обеспечивать чистоту деталей при высокой температуре, противосизносным свойствам, совместимости с резиновыми уплотнениями. Категория МТ-1 не содержит требований к маслам для механических синхр

TRAXON XL 75W90 GL5 использую, мне нравится, и видимо не только мне

Да нет, рядовая эксплуатация, а ты наверное думаеш что надо менять как в машине раз в 40тык

Оно уже в конце сезона(масло в редукторе)цвет меняет, темнеет и тд, а уж что там происходит если его не менять годами Заливаю обычно 80W90 или реже 75W90 GL5...сейчас наверное еще реже будет 75W

Уже поздно

Kixx, или как говаривал один человек КИХ

M+S (Mud and Snow) - это специальная маркировка на боковине автомобильной шины, которая имеет высокие характеристики на снежном покрытии. Буквально переводиться как "снег и грязь". Однако данная маркировка не означает, что резина - зимняя Причина в том, что маркировка M+S (то есть, Mud+Snow – "грязь и снег") в понимании ряда производителей резины и зарубежных регламентирующих организаций вовсе не означает, что шина показывает достойные результаты на снегу. Как правило, этот значок (без "гор и снежинки") подразумевает лишь то, что в шине используется резиновая смесь, температурный диапазон

Никак нет!) M+S Это не значит что эта шина подходит для эксплуатации зимой, а говорит о повышенных тягово-сцепных свойствах, к примеру в грязи и снежной каше. А именно горный пик со снегом, плюс надпись M+S говорит о пригодности эксплуатировать зимой, что и изображено, к примеру на шине Yokohama G015 Не я это придумал

Но снежинки на боковине нет, в отличии от G015, только M+S

Вот такой бридж будем заценивать, на ощупь довольно мягок

Прошлую зиму откатал на АТ, вполне нормально. На лето взял еще комплект Bridgestone Dueler AT, посмотрим как они, правда не Япония а Индонезия Кстати Екогаму G012 больше хвалят по части проходимости чем G015, но по идее модель уже старая и не выпускается

Все кроме синтека

Зольность не сказать что высокая прям, чуть больше единицы....это про Амсоил Самый большой недостаток это ЦЕНА, в районе 3800 за кварту

AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 0W-40 я думаю от такого не поплохеет, продает равенол руссланд