Мойша Вселенский

Всем привет. Эксплуатирую Camry 2az-fe, последние лет 5 лью минералку Lukoil Avangard Ultra 15w40 API/SL, добавляя периодически Mannol 9991. Растягивал присадку на 2 заливки масла, т.к. по ощущениям, одной банки было много. Я-то лил так: сначала где-то четверть, потом через тысяч 5 ещё где-то четверть, т.к. со временем эффект пропадает, и при замене масла процедуру повторяем. Меня всё устраивало - уровень шума после присадки, прееместоть двигателя, нагрев расход... кроме одного - где-то год назад эта присадка исчезла из продажи, а потом на замену ей пришла новая. Старая была серо-чёр

Можете глянуть, какая лучше - эта или эта? Спасибо

Появился у меня китайский ноутбук, но вот беда - с новья скрипит корпус, именно нижняя крышка на стыках с основой корпуса. Крышка на винтах, но ослаблять/подтягивать бесполезно - по всему периметру у неё идут защёлки, вот они-то и скрипят. Именно они, я проверял. Проклеить каким-то материалом против скрипа не получится - слишком всё тонко и прецизионно, а вот промазать чем-нибудь стык по периметру может и помочь. Вопрос - чем? Нужно чтобы крышка в случае чего открывалась, то есть герметик нежелателен. И чтобы не текло со стыков на ноги, когда лежишь с ноутбуком на диване.

Содержание смеси пропан-бутан на заправках меняется в зависимости от сезона. Зимой вроде больше пропана, летом - бутана. Или наоборот. Вообще, замерять расход на ГБО - дело неблагодарное. Я на одном и том же объеме баллона с одним и тем же давлением закачки на заправке в Туле проезжал 500 км, на заправке в Курске - 280 км. Такое впечатление, что в Курске воздухом забили баллон - машина вообще не ехала.

Я думаю, минералка вообще исчезнет из продажи - наш клуб невелик. Скорее всего, останется полусинь, в которой 97% минералки. А название помоднее. Ну тоже неплохо. Скорее всего, в масле уже большую часть цены держат акцизы и логистика, и продавать минералку просто невыгодно. Выгоднее продавать полусинь на 100 руб дороже за канистру. Ну или переходить на непопулярные объемы типа 5-6-7 литров. Если не брать Лук Стандарт, то более-менее минералка стоит как плохенький крекинг или полусинь. Может, присадки дорого стоят. Вон например, Лукойл Авангард - новая линейка вся - синь и полусинь.

А минералку-то сейчас не особо купишь. Лукойл вон цены поднял. Масла API/SL на 20% подорожали с осени. Наверное, потому что нефть снова растет. Заказал себе 3 канистры впрок

Ну объясните мне кто-нибудь, как вы отличаете подделку от заводского брака?

Ну что, 3 тыщи на Лукойл Авангард Ультра 15w-40. Эффект "формула 1" ушел. Масло, видимо, прикаталось или я привык. Не сильно потемнело. Расхода масла замечено не было. А вот расход бензуса ощутимо вырос - по БК примерно на литруху по трассе. Едем дальше

Ну добавь и купи равенол, кто мешает-то? Если двиг масло жрет, надо либо смириться, либо капиталить, либо менять масло. Вот у меня какое-то жрет, какое-то не жрет. Lukoil Glidetech не жрет. Попробуй его.

Оригинальное хундаевское с большим количеством молибдена

700 км на минералке Лукойл. Масло по щупу - уровень! По цвету и прозрачности - как будто вчера залили. Кряк к такому пробегу уже начинал напоминать чай.

Антифриз там красный. Про Роснефть не знаю. С маслом у тебя ничего не случится. Может она его есть не станет.

Газ более чувствителен к искре. Он медленнее воспламеняется. Поэтому то что ты описываешь - типично. Для газа рекомендуют снижать зазор на свече на 1-2 шага. Но иридиевых это не касается. Есть мнение, что свечи на газу не очищаются. Я лил долговременную присадку в бензин, чтобы свечи очищались когда на бензине ездишь. Не особо-то разницу чувствовал. Еще 50 тыс - минимум. А может и все 100.

по показаниям лямбда зондов - зазор на газе пофиг. ЧТо уменьшай, что не уменьшай - ничего не меняется

я когда на прошлой машине с газом экспериментировал, свечей менял комплектов 5. Движок очень горячий был, провода свечные выдерживали тысяч по 10. Разлетались, плавились - ну апокалипсис короче. В общем, началось все с того, что какой-то лох меня убедил, что иридиевые свечи для ГБО не подходят. И понеслось. Платиновые Bosch с серым контактом - искру давали слабую, смесь горела плохо, топливные коррекции плавали вверх/вниз. Медные Beru - через 2 месяца использования, я такого не видел раньше - у них контакт на загогулине отогнулся. Ну где-то зазор ушел вообще в два раза, заряд еле пробива

Лить круглый год glidetec - это 0 романтики. А минералочка у лукойла современная. Отчего её и решил попробовать. И молибдена в ней много. Я ж никого не уговариваю. Открыл инструкцию, посмотрел, залил то, что подошло по параметрам. Может и 20-50 на следующее лето залью, если машина доживет. А так вообще едет шустрее, и это НЕ эффект нового масла. На новом оно ну день ну два поедет шустрее - и все, поминай как звали. У меня Лук Люкс и glidetec свои прекрасные антишумовые свойства теряли через пару тысяч пробега. А шустрость - и того быстрее. А тут прямо как-то иначе все. Может, и правда

зато ехать стало намного полегче. Прямо удивляюсь - машина прет как будто ред-булла напилась.

Залил Лукойл Авангард 15w-40 в 2az-FE. буду рассказывать об ощущениях. Первое - нифига на нем не тише чем на Лукойл Супер 5w-40 5w-30 синтетика. И Glidetech. Так что первая цель не достигнута. Посмотрим, что будет дальше.

охота понекропостить. столько лет прошло... нанотехнологии, импортозамещение... чем сейчас модно заделывать неглубокие царапины?

Вот выдержка из моего мануала: В общем, у меня мысль такая - мне ни лак, ни нагар жить не мешают. Мне мешает жить позорный звук этого двигателя. Я надеюсь, что масло погуще заставит его работать потише. Ну не заставит - залью другое. Если Лукойл лить - его можно хоть каждую неделю менять. Один фиг делать нечего.

твоя ссылка - это как я понимаю, сервисный бюллетень. С какого-то там времени Тойота решила лить 0w-20 API/SN во все свои моторы. А я открыл инструкцию к автомобилю, которая шла с автомобилем. Там 4 типа масла, 20w-50, 15w-40, 10w-30 и 5w-30, API SL/SM.

В Супермаркетах - самый верняк. Много знакомых работали с сетевыми магазинами. Там условия такие - товар отдал, деньги получаешь через 6-9 месяцев. Сертификатами мучают, статусы официальных партнеров требуют и проверяют. Работали на жратве и всякой ерунде типа вешалок и клеенок. С сетями под силу работать только серьезным компаниям. Многое сетевые магазины берут напрямую у производителя. Даже дистрибьютор работает там почти в нулину по многим позициям, чаще ради присутствия на полках и поддержания статуса за счет оборота. Переводя на тему масла, например, 5w-40 мы ставим с прибылью 0.001%,

Да я просто открыл инструкцию, посмотрел рекомендации - вбил в exist и оно вылезло. Ну от чего же не взять?

Заказал Лукойл Авангард 15w-40 в свою камрюшечку. Минералка. О результатах отпишусь.

нет, сопротивление всегда будет одно и то же на чистом фильтре. просто больше масла будет проходить возле входа. А с периодом загрязнения получится, что верхняя часть будет загрязнена сильнее нижней. Постепенно будет выравниваться равномерность загрязнения. В какой-то момент объем увеличится настолько, что скажется на возможностях масляного насоса и КПД всего движка. Но думаю, это из разряда "в 4 литровую масляную систему поставили 4 литровый масляный фильтр".