Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

asrmo

Пользователи
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Читатель Ойл-клуба

About asrmo

  • Rank
    Новичок
  • Birthday February 5

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Масло
    Shell Helix Ultra 5W40

Старые поля

  • Авто
    VW Tiguan
  • Стаж
    13 лет

Recent Profile Visitors

693 profile views
  1. О!очередной интересный продукт от Шелл! и вновь ступор что брать на замену в угловую передачу и задний редуктор, в которые согласно требований VAG предписано 75w-90 GL-5, а именно VAG G 052 145 S2. Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 Castrol Syntrax Longlife 75W-90 смотрю оба достаточно схожи по параметрам вязкости, пятна износа, но не имея теста оригинального масла не получается оценить ни шелл, ни кастрол. смотрю из темы в тему эти вопросы относительно сравнения с Ваговским. Кстати, официальный сайт Shell Russia выдает иной артикул упаковки 1л
  2. а зачем мне сравнение с этими типа супербрендовыми жидкостями средняя температура по палате за литр T-IV - 700-800руб. Вы зачем то сравниваете с какими-то супербрендовыми. ая-яй... я прекрасно понимаю разницу между указанными допусками и умею читать. мне не интересно это. про WS я упомянул, т.к. по тестам отработки оказалось, что ВАГ на заводе или сам AISIN льет жидкости класса WS, а в каталогах требует T-IV и у меня был вопрос к тем, кто всё же не послушался ВАГ,а послушался AISIN и влил в свои акпп допуск WS.формально, оно более экономичное,но на практике скорее всего это бу
  3. Какое-то прям идеальное почти соответствие результатов теста и заявленных производителем. Интересное масло.Индекс вязкости не низковат ли?
  4. а почему в таблицу не вошли данные по ZIC ATF Multi HT ? просто не успели добавить? а то в списке под таблицей есть ссылка на тест, а в таблице нет результатов. случайно обратил внимание
  5. 850руб/литр это недорогое?) цена, которая переплюнула даже "оригинал" тойота, мобил 3309, Aisin ATF+. Не спорю, что может быть масло и неплохое, но увы, за эту цену взял бы более проверенные продукты для своей акпп. а то выше пишите "WS не лей", а сейчас предлагаете залить WS/T-IV мультижижу. Вы определитесь уже сами для себя - можно ли заменять T-IV маслом WS - сами себе противоречите. ага...и WS. что вообще ставит ее на одну полочку с другими трансмиссионками для АКПП от Кастрол, ранее озвученными Вами, которые также имеют и T-IV и WS. я выбрал жид
  6. за 2 летних сезона по пробкам в москве - толчков не замечено и акпп ведет себя прекрасно. Ни толчком,ни зависаний. Похоже спасибо надо сказать достаточно большому внешнему радиатору АКПП с термостатом, который штатно идет у ВАГ, хотя температура масла ДВС редко когда ниже 105 градусов, даже в зиму. это масло не имеет допуска ВАГ под мою акпп. про это масло знаю, был опыт его эксплуатации на прежней машине - Гольф 4 с акпп 01м. Для Айсин у Кастрол иное масло - ATF Multivehicle (допуск T-IV, 3309,но нет допуска ВАГ). оно есть в сводной таблице масел T-IV и в принципе плюс минус ка
  7. Брать в Ашане масло, даже еще по цене ниже рынка в 2 раза - такое себе приключение... Литрушку моторного то боишься взять в Ашане на долив, а уж несколько в акпп на замену - подавно...
  8. 1) Марку, модель, год выпуска (Toyota Curren 94г) 2) Какой узел? АКПП, МКПП, робот, вариатор - если знаете то какой (АКПП ASIN A140E) 3) Морозы бывают до (-35С) 4) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл) 5) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете 80W-90 API GL-5). 1. VW Tiguan 2010 год, 2л, 09G, 4 motion 2. АКПП 09G Aisin 3. Регион - Москва, Московская область (т.е. -35 это прям редкость) 4. всё доступно 5. по оригинальному каталогу идет масло G 055 025 пробег 104000км. по сервисно
  9. Shell Spirax S6 ATF X - заявлено, что соответствует спецификациям JWS 3309, Toyota T-IV, обширные допуски по VAG (все трансмиссионные спецификации указаны). стоит рассматривать как вариант замены T-IV ?
  10. ну не знаю. в условиях Московской зимы и температур до -25..-30 за мкад в области, без каких-либо претензий к маслу. залил после полной переборки акпп и откатал 2 года ( 25000км, с заменой через 1500км после переборки). как обычно в морозы завел машину, 3-5 минут поломотила и плавно выезжаю, т.к. в машине электронный термостат и по причине экологических ограничений, он будет открыт и не даст прогревать машину на месте. поэтому как только машина видит движение - сразу его закрывает и пошел прогрев. Ни разу не было претензий к работе акпп. все передачи включались без пинков и ударов. с P в D без
  11. mobil 3309 как я полагаю? про 1200 увидел новость. изучаю. был опыт его применения в акпп 01м на Гольф 4. остался очень доволен. там по спецификации идет Декстрон III.
  12. у Вас в мкпп залито масло для АКПП? или Вы просто перепутали ветку обсуждений? nikulum в итоге на каком масле для 09М остановились? у самого муки выбора сейчас масла для 09м на тигуане 2л 4Motion. Сижу перечитываю всё,что связано с T-IV. у Liqui Molly Top Tec ATF 1200 в соответствиях заявлена VAG G 052 162/G 055 025/G 052 990 и JWS: 3309 (Aisin Warner), а в допусках Toyota: Type T-II/T-IV. у Лукойла есть еще суббренд TEBOIL FLUID S (совместный с Финами), синтетическое, ATF SP-II, SP-III. у него Допуски и спецификации: Dexron II/IID/IIIG/IIIH Ford Mercon, Mercon V JW

×
×
  • Create New...