Jaxon
-
Публикаций
259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Jaxon
-
-
чье производство?
Торжок, конечно.
0 -
Всем бодрого времени суток.
Подтверждаю появление данного маслица в рознице. Минск, гипермаркет "Корона". Партия свежая.
Стоимость 13,84 BYN = 412,53 RUR за литр.
В продаже пока только литровая тара. Завтра буду интересоваться у импортера по поводу 4-хлитровок.
0 -
Да, масло интересное... Но я все же решил ультру собирать. Нашел 2 точки, где есть литровые банки. примерно 10 литров насобираю.
0 -
@DemonDL, Ну расскажешь потом, как оно, это масло. У нас его нет почему-то, впрочем, как и Экзиста. Сайт обрубили. А такая штуковина классная была. Особенно, касаемо масла: по любым парамертам подбор есть.
0 -
@Вадим_69, У меня такие тоже были)) Отмылся...
0 -
@Вадим_69, Я так понимаю, стоит присмотреться к dexos 2 допуску...
0 -
@Вадим_69, А что по поводу Idemitsu 5w30?
0 -
Ну, насколько я думаю, скорее да. Чем выше HTHS, тем соответственно прокачивается масло труднее.
Кстати, на этом сайте есть статья по HTHS http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
Вот еще интересную статью нарыл https://www.drive2.com/b/1998780/
И вот еще интересная статейка https://www.drive2.ru/b/850470/
0 -
Самый оптимальный режим смены на наших моторах 6-7 тык. А если тапок в полу забыть, то и 5...
Мне кажется, что А3 и А5 принципиальной разницы по износу не дадут. Другое дело, что А5 легче прокачивается, особенно это важно в холодную погоду.
Поэтому я скорее склонюсь к А5, нежели к А3. Но для эксперимента можно попробовать.
0 -
Тоже от Маздовского?
0 -
Вообще сейчас ковыряю разные мануалы....В одном написано 5W30 API SL Engine Conserving. Ни какого намека на А3 или А5...
@Jaxon, ну если взять во внимание, что многие льют у официалов Мазда Original oil A5/SL, то на этом фоне Mobil1 EP смотрится просто крутейшим вариантом. Но мне покоя не даёт разжижение.
Я от этой чачи долго мотор отмывал. Где-то смены три масла на 4000 км делал, чтобы гудрон этот вымыть...
0 -
Ну если гонять на протяжении 10 тыков с оборотами 5500 и выше, то мне кажется ни одно масло не выдержит)) А так считаю, что А5 вполне достаточно для повседневной езды. И спокойно покататься, и поотжигать можно)
0 -
Я бы лил в этот мотор 5W-30 C3 + MB 229.52 или VW 504/507.
A5 не надо сюда. Если очень хочется пожиже попробовать, то стоит подождать выхода на рынок масел на новых рецептурах с допуском dexos1 gen2 из этого списка: http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015/
Там и золы будет до 1% и о проблеме LSPI можно не беспокоиться :)
Почему это не надо? То есть вы хотите сказать, что производитель намеренно вводит владельцев авто в заблуждение?
0 -
Наверное... Но ценник на это масло должен быть конский, во всяком случае у нас...
А вообще... на пробеги 5-6 тыков можно попробовать Лукойл Армортех лить. Знакомый отца в турбосубару льет и доволен как слон...
0 -
@Jaxon,Значит выходит надо лить охрененное масло Mobil1 EP 5w30 на ПАО(термостабильно) со всеми хотелками собственно, 0.8 золы, щелочь 9, LSPI, А5.
Наверное... Но ценник на это масло должен быть конский, во всяком случае у нас...
0 -
Склоняюсь всё же, что масло А5 пожиже и будет лучше охлаждать мотор. И наросты на клапанах мне нужны. Поэтому зольность не выше 0.8% Но если взять во внимание, что мотор разжижает масло, то как-то уже опасно А5 лить, блин я устал уже...
Все правильно. Желательнее для нашего мотора и нашей турбины масла пожиже. А это А5. Прокачиваемость лучше будет. По поводу разжижения париться сильно не стоит. Просто интервал смены надо уменьшить.
0 -
В общем - начали...
По поводу масел А5 - Я все время на них езжу, предыдущий хозяин тоже катал А5, Мазда Ориджинал. Скажу так: Мотор работал на этом масле как дизель на холодную. Масло и з одной линейки Тоталь-Эльф-Мазда ОЕМ. Ведь маздовское масло разливается на заводе Тоталь в европе и ничего общего не имеет с оригинальным маздовским маслом, которое льет Коноко-Филипс.
По сему решил не заморачиваться и последний раз залил вот такоеhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/25691-25691/
Мотор стал тише работать. Прогретый раскручивается очень легко и эластично. Присутствует небольшой расход масла, но это связано с тем, что надо менять прокладку теплообменника, да и турба моя немного подустала. Причем люблю иногда тапку в пол закинуть и не вынимать долго. В общем от масел А5 впечатление положительное.
В прошлом году две смены масла откатал на таком https://catalog.onliner.by/motor_oil/fuchs/ftgt1proc25w304 Его почему-то нет на этом сайте.
Масло понравилось, откатал на нем после второй заливки махом 2500 км. Ездил в Ивантеевку. Ну и так, по мелочам покатался. Вроде все нормально было, но заметил, что именно на нем начала гудеть турбина. Хотя масло рекомендовано для Мазд.
По поводу вкладышей - не такая страшная проблема. Их состояние можно посмотреть при смене масла, сняв картер и балансирные валы. У меня были задиры на них, пришлось менять. Цена вопроса у нас в районе 150$ с оригинальными вкладышами и работой.
По поводу А3 - не калат. Но в эту смену масла думаю попробовать. Потом расскажу об ощущениях.
Хотя все же считаю, что хорошего А5 с допусками Форд хватит для нашего мотора с лихвой.
0 -
Так как на заводе в Катаре была авария, на какое то время исчезли некоторые модели масла шелл на gtl и появилась линейка L, сейчас вроде все возвращается, в общем форумчане и так знают, потребитель и не заметит.
Масло на L, просто гидрокрекинг, пользоваться можно, тем, кто любит философию gtl, открыты 0w от шелл.
Шелл не стал обманывать и скрывать и честно заменил наклейки на канистрах.
Так я и писал, что при заказе, никто не скажет в интернет магазине, l это или gtl, многие вообще не знают разницы, что на складе будет, то и придет.
В РФ в магазине не купить это масло, только заказывать, нет его в массовой продаже.
Сегодня пробил по нашим автомагазинам... В основном без L все говорят что PurePlus. Значит GTL...
0 -
Производят в России, массово на рынок РФ не поставляется, только искать по кодам в магазинах, кто закупит у дистребьютера шелл и продаст Вам. Поставляют в РБ массово почему то, но не в РФ.
Насчет буквы L или Gtl, это уже от партии зависит, официально разлий при заказе нет.
Доброго всем! Shell Helix Ultra 5W-30 и Shell Helix UltraL 5W-30 две большие разницы. И Литера L совершенно не означает GTL...У нас, в Минске, данное масло(L) можно свободно купить даже в супермаркете "Корона".
0 -
Посмотрел сейчас в интернете (сводный агрегатор) все указанные артикулы из шапки: Четыре больших канистры и одна литрушка (хрен привезут) - всё, что доступно в БЕЛАРУСИ ....
https://catalog.onliner.by/compare/helixultra5w304+helixhx85w30_4
Вот пожалуйста.....То, что подбирал для своего пепелаца. Вчера уточнял.... Есть в наличии и то и то..
А в Короне продают такое Shell Helix Ultra 5W-30, только с литерой I на конце. Стоимость около 12 бел руб за литрушку и около 53 за 4 литра.
0 -
А оно вряд ли будет левое, кому это надо, в РФ его нет и почти не мзвесто оно обывателю.
Но по всей информации льют его в Торжке...
0 -
@Денис1303,только лишь Shell Helix Ultra l 5W-40, 5W-30 в списках нет.
Доброго! У нас, в Беларуси, этого масла хватает. Даже в гиперах стоит по цене 5$ за литровую тару. Все проверки показывают, что оригинал.
0 -
Тогда ничего сказать не могу.Или двигатель смотрите или заливайте что по гуще.Попробуйте этот Шелл.Мне он не зашел.Выдавливает в вентиляцию.На А5 все ок.
Спасибо. Мотор смотрел год назад. все течи устранил. Но знаю, что немного турбина жрет. Сейчас на Эльфе катаюсь. Такого жора, как на тотале, нет. Буду пробовать это масло. Или как вариант Форд формула. Вроде тоже его хвалят.
0 -
Мне кажется в Мазду надо что то более жидкое.
Ну я заливал Total 9000 nfc 5w30 a5b5.... вода водой. Доливал много.
0
Shell Helix Ultra 5W-30 (API SL/CF; A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/ 226.5, VW 502.00/505.00)
в Shell
Опубликовано:
Как горячие пирожки) Есть еще на зеленых заправках, но не на всех. И стоит на 2 рубля дороже.
Остров Сокровищ пока ничего не говорит про четырех литровые канистры.