Hazy_nsk

Лук не много угарает, но с учётом того что я езжу исключительно по трассе 180-240 то это наверное нормально. Но следующую заливку думаю что-то другое залить, вот только что. Может попробовать уйти на Шелл ультра 5w30? Или жидковато будет для моего стиля езды на Юге?

Я не говорил что на них не бывает подделок, я сказал на чем бы я остановился.

Ambmw Зачем лить именно мобил? Нет, масло отличное, fs, главное что бы на левак не попасть которых много. Я бы остановился на total quartz 9000 energy 5w40 или Shell Helix Ultra 5w40.

Не надо в этот мотор w50.

Я бы лил любое густое 229.5. Тотал Энержи Кварц или тот же Лукоил Люкс. Оба 5w40.

Если мотор не должен есть масло то он бы его не ел, не в масле дело к тому же масла вы лили нормальные. Расход может быть , но литр на 1000 конечно крутовато. Не в вязкости тут дело, в моторе .... У друга такой мотор на 6ке. Расхода такого нет, льет Шелл ультра 5w40. Капиталили вы или до вас? Бытует мнение что этот двигатель херово капиталится.

В m276 надо лить в идеале w30. SHELL HELIX ULTRA 5w-30 как вариант. У мотора допуск 229.6, это по сути A5.

До сих пор нет, но я себе взял 10 литров. По техпаспорту все четко по параметрам.

Ну значит у вас в сервисе в маслах больше понимают чем там где я обслуживаюсь)

Обязательно. Следующее только на знаю что лить. Опять лук или шелл. В принципе если лук угарать не будет, а по идее не должен, то может на нем и останусь.

Лукоил норм. Как и фуч и Шелл. Шелл топ, фуч и лукоил примерно одного уровня. Можно лить любое.

Открытую с литрухой мешай смело.

Я когда заливал Люкса в Cl там на сервисе такой разрыв шаблона у них был. Они с пеной у рта начали мне втирать что все, движку ппц. Я говорю с чего вы взяли и на каком основании? Ну и там конечно миллиард историй про то что лукоил делают чутли не из минералки самой конченой, да и вообще друг знакомого говорил что это говно и там у кого-то двигатель стучал и надо лить ну вот только оригинал ну или мотюль. Попытался людям донести про лаб.анализы, допуски, отработки и т.п., но вижу что бесполезно))))

JP отлично подходит для вашего двигателя, а если ещё и на халяву. Интервалы верные, 6000 нормально выдержит данное масло.

STRANGER7 United Eco Elite 0W-20 API SN Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Mobil 1 0W-20 API SN

Ведь можно же в пределах допуска? Что бы долить, не сливать же и заливать заного.

Масло подросло так как бензина льет много. Я на второй машине hx8 катаю. Отличное масло. Но оно кряк скорей всего.

1) Mercedes Cl500 2013, m278, 8.5 литров. 2) Лукоил Люкс 5w40, mb229.5. Никаких присадок. 3) 12000. Трасса город 50/50 4) Отработок на данному ДВС на форуме нет. Двигатель очень популярен и склонен к задирам, достаточно горячий. Учитывая что на данном ДВС вообще отработок нет, думаю будет полезно понять сколько все же лучше катать масло в данном двигателе.

В инструкции допуск расхода какой, 500 мл на литр? Лей люкс 5-40 хотя бы на жалко доливать) Масло норм. А вообще когда уже большой жор, то дело не в масле абсолютно. Раскоксовка или капиталка. Литр на 3000 конечно не мало, но и ещё не супер много.

Взял я себе все же m278 (cl500, 2013) с пробегом 48000. Задиров нет. Сейчас залью люкс 229.5, сделаю отработку после 10000 и потом залью шелл ультра 5-40.

0-40 ecotech хорошее масло на ПАО. Можно так же и его смело лить если не угарает особо.

Наверняка интервалы были по 15000 по большей части.

Лей лукоил Люкс 5-40, 229.5. если угар есть, то его уже не вылечить. Попробуй раскоксовку сделать, может лучше станет.

apologize такие косяки бывали и не только у лукойла. Но в основном лукоил делает достойные масла. Я себе в 3 мерса лил люкс 229.5. отличное масло. Если 278й мотор возьму, залью и сделаю отработку.

Мотор да, не для экспериментов. Но я Люкс в него залью, как минимум на промывку на несколько тысяч точно, а дальше посмотрим)