Olegych84

Совместное предприятие Shell и Qatar Petroleum, которое находится в городе Ras Laffan в Катаре и является крупнейшим в мире заводом по производству минеральных базовых масел группы API III, объявило о серьёзных технических проблемах. Из-за необходимости непредвиденного технического обслуживания всех восемнадцати установок компания вынуждена снизить производство базовых масел двое.. Представитель завода сказал, что хотя компания и имеет базовые масла на складе, но будет вынуждена значительно снизить их предложение в 2017 году. "Ремонтные работы уже ведутся, и производительность будет уменьшена

А если мешать с Синтолюксом? НТНS упадет меньше 3.5?

Тоже не сторонник выбрасывать деньги, а сороковка и тридцатка предпочтительней?

Из за лучшей базы? А что по вязкости в этих условиях?

1. Shkoda Ocatavia 1.6, 2012, левый 2. Двигатель - BSE бензиновый 3. Объем на замену - 4.5 л 4. Город Москва, летом пару месяцев г. Уфа (средняя скорость 15-20 км/ч, пробки, короткие поездки, летом температура до +35-38) 5. Город 95 % трасса 5% (равнина, летом низкогорье) 6. Планируемый интервал смены - 200-300 м/ч (5000-7500) в зависимости от масла 7. Сажевый отсутствует, Евро4 8. Любое масло 9. 502 допуск или A3, HTHS > 3.5 Добрый на текущий момент пробег 41 т. км, на масле дилерском Castrol Magnatec 5W-40 (с интервалом 10 000 км - раз в год, со слов продавца и сервисной кни

САМ Shell на оф. сайте пишет что это полусинтетика ))

По анализам вроде как GTL база - из одной бочки с HX8

У самого сейчас залит Норд,думаю проехать на нем тысяч 7-7.5 (350 м/ч), а далее хочу залить масло попроще, но менять почаще - через тысяч 5 (250 м/ч) ибо двигатель достался засранный после кастрола дилерского

Читал, меня интересуют мнения разных людей

Можно поподробней

А как Neste City Pro LL 5W-30 в сравнении с Shell HX7 5W-30?

Сколько моточасов выдержит это масло в условиях московского траффика (средняя 20 км/ч) и предстоящей зимы, на атмосферном двигателе 1.6 с картером 4.5 литра?

95 % Москва со средней 20 км/ч, раз в год на пару летних месяцев авто уезжает в регион где бывает и 35 держится, но там без пробок

Что предпочтительнее по вязкости в этот мотор 30-ка или 40-ка?

Я про 30-ки

Если имеется ограничение по фосфору в стандартах SN и SM, почему тогда на многих маслах данных классификаций - по анализам фосфор превышает эти показания?

И при этом, все равно, на канистре указано VW 502.00/505.00, с точки зрения профессиональной этики по меньше мере странно.

Подскажите почему на сайтах NGN-Eurol и канистрах прописан допуск VW 502.00/505.00 к маслу NGN NORD 5w-30/Eurol Super Lite Arctic 5w-30, а в списках оффицинально одобренных моторных масел с допуском VW 502.00/505.00 указанные масла не числятся?

Пора менять или нет? По мануалу при данном пробеге следует замена.

Господа, интересует ваше мнение : масло Agip i-ride 10w-50 пробег 6000 км, на 600 кубовом мотоцикле