escape609

Доброго времени суток! 1). Марка и модель автомобиля: OPEL Antara 2). Год выпуска: 2007 3). Модель ДВС: Z24XE 4). Текущий пробег: 171 000 км 5). Опыт участия в аналогичных акциях: нет пока. 6). Когда (примерный срок) планируете менять используемое масло: по факту получения. 7). Какое масло из перечисленных Вы хотели бы залить: ARDECA SYNTH-DX 5W30, или можно ARDECA SYNTH-XL 5W40. 8). Город нахождения участника: Зеленогорск Красноярский край.

Вот именно, морозильник - значит, морозильник. :up: Кстати, в левом пузырьке масло Sintec производства "ноябрь 2017", которое себе вчера залил. В правом - масло Sintoil, из остатка, которое было у меня залито, производства 2015-2016. И по цвету, и по запаху, и по текучести эти образцы отличаются. "Старое" более прозрачно, не такой резкий запах, да и более текучее. Похоже, что не только название сменили, но и, видимо, рецептуру. Сравнил "новое" масло с Lukoil Genesis Armortech 5W-40 из запасов - так вот очень они похожи и по цвету, и по запаху, да и по поведению в моторе. На "старом" масл

Залил в начале августа Sintoil Platinum 5W-30 SN, выпуск 2015-2016 годов. Сейчас на нем пробег 7500 км, на днях буду менять на такое-же, но уже из новых партий, выпуск: ноябрь-2017. Долив суммарно составил около 1.1 литра. После каждого "заезда" по трассе 350-500 км уровень масла снижается на 50-100 мл. При городском пробеге расход отсутствует. При общем пробеге авто 165 000 км считаю, что это неплохо! До этого использовал Лукойл Armortech 5W-40 SN. Доливал примерно столько-же. На Синтойле, по ощущениям, движок помягче работает. В январе морозы доходили до -46 градусов несколько дней. Прогр

Интересуют цены на: MONROE D8079 KAYABA 345084.

Откатал "NORDMAN 4 SUV 235*65*17 XL" уже 3 зимы. Визуально все шипы на месте. Трассу до 140 км/ч держит уверенно, где чистый асфальт подруливаний не просит, в колею не тащит. Тормозит хорошо. На снегу - вообще нет претензий! Но есть и минусы: шумновато в диапазоне 60-80 км/ч, и не нравится поперечная устойчивость на раскатанном льду. Видимо, из-за того, что шипы не сильно выступают. Хотя поэтому ещё и сохранились! До них были Michelin Latitude X-Ice North шипы, еще "Made in France", 2 сезона отъездил. Всё устраивало, менее шумный, на асфальте - уверенно, как на летней. Зато при -30 градусов

Ok, так и сделаю!

То бишь, можно ещё 1000-1500км накатать, видимо?

Прошу прощения за задержку! И вот после продолжительной поездки 350км в различных режимах, минут через 10 после глушения мотора через масляный щуп шприцом с трубочкой закачал немного, когда достал - хотел капнуть аккуратно, но получилось "как всегда" , сразу 4 капли сорвались на бумагу. Подумал, и решил так и оставить. Сохло дома 22 часа. Почему-то капли между собой не смешались, для меня, конечно, это непонятно. Сканера в обозримой доступности пока не имеется. Расскажите, люди сведующие, что по этой пробе видно? Я не думаю, что всё уже очень плохо, или ошибаюсь???

Ну а специалистам, видимо, не до того... Придётся ещё одну пробу сделать! Завтра выложу.

Всем доброго времени суток! 1. NGN Profi 5W-30 2. OPEL Antara 2.4L АКПП Z24SED 2007г., прошивка Евро-2. 3. Общий пробег: 145 000 км 4. Пробег на момент взятия пробы: 5200 км, из них город/трасса: 80/20%, средняя скорость по БК = 36 км/ч 5. Сезон эксплуатации масла: с начала марта по настоящее время 6. Моточасы - неизвестно 7. Израсходовано 670 литров бензина АИ-92, АИ-95 Ачинского НПЗ, примерно поровну 8. Проба взята на прогретом двигателе, через 30 минут после глушения. С щупа капать не хотело, пришлось щупом прикасаться к бумаге. Сохло при комнатной температуре 24 часа. 9. Объём зал