Elena RAV

Ура!!! Свершилось! :drinks:

@Belayar, Ох уж эти советские газеты Оригинальная рекомендация японцев 0W-20 API SN круглогодично, 5W-30 API SN до - 30 С, 10W-30 API SN до - 20 С. Я думаю 5W-30 MB 229.5 до -30 С или 0W-30 MB 229.5 до - 35 С и ниже. И двигатель будет долго и счастливо работать.

Дороговато для российского гидрокрекинга. Лучше тогда уже Люксойл или Синтек какой-нибудь.

Сейчас не знаю точно, но ещё в начале 2014 года Европейскую Мазда делал Тоталь. И она АСЕА А5/В5 да и указанный HTHS у Мобила то же низкий. Высокий который выше 3,5.

1. Правильно. Это у меня в глазах двоится 2. 0W-40 лишнее. 3. Оригинальное масло Mazda c низким HTHS. Попробуйте на лето 5W-30 с допуском МВ 229.5

Ты ошибся. Двигатель не LF, а FL. Если хочешь подстраховаться и не иметь проблем с заводкой зимой без насилования мотора, то необходима вязкость 0W-30 Если хочешь большой экономии топлива, то масло с низким HTHS (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига) это АСЕА А5. Если хочешь большей защиты двигателя, то масло с высоким HTHS это АСЕА А3. А какое масло заливаешь сейчас? Зимой выше подсказала. Летом 5W-30 а по спецификациям в зависимости от того, чему отдаёшь приоритет либо топливной экономичности либо более высокой защите.

Всё равно покупай в солидных магазинах. Лучше в федеральных интернет-магазинах. Они как правило работают напрямую с дистрибьюторам. Железная банка не является гарантом. У меня отец работает в кофейном бизнесе. Приносил и показывал металлические банки, которые даже лучше оригинала :facepalm: Он видел их производство, говорил что там печатают не только кофе. За масло правда сказал, что не видел. Сейчас на рынке распространённый способ это использование старой тары, которую массово скупают и вставляют новые пробки. Пробки есть какие хочешь от каких хочешь масел. В твоём случае идеальным вариантом

@torcon, Мы как дистрибьюторы свои ошибки признали и ликвидировали. Причём мы их у себя обнаружили раньше, чем это всплыло здесь. Изменили систему контроля за персоналом, понаставили везде камеры, внедрили электронные регистраторы присутствия сотрудников по зонам склада. История с этикетками в этом было самой малой бедой. Раскрыли каналы воровства и подмены товара. И мы это признали. А нападки на производителя здесь как были так и продолжаются, производитель то при чём? Вот например история как дилер мобила сознательно подставлял левый мобил вперемешку с оригинальным. То же Мобил виноват? В Ро

Все исследованные на форуме продукты RAVENOL соответствуют заявленным характеристикам. Даже когда гидрокрекинг исследуется под этикеткой ПАО продукта. Объясняла много раз. Кто хотел услышал. Представители конкурирующих брендов и изначально настроенные отрицательно граждане слышать не хотят. А Даниил занимается своим делом, монетизирует свой ресурс, а так называемая "скандальная" информация этому очень помогает. Ещё раз заострю, что RAVENOL всегда делал и делает высококачественные продукты и об этом знают автопроизводители, IATF, API, ATIEL, NMMA, JASO и прочие.

В принципе правильный подход, но производитель, как правило, устанавливает минимальные требования. Это не означает, что они лучшие.

Смотреть нужно не Пурпоинт, а на вязкость при минус 40 С.

Честно говоря не знаю, какой конкретно Delphi установлен на УАЗ Патриоте. Delphi 600? Передаточное отношение какое?

Кто определил? Вы? Тогда проинформируйте об этом открытии IATF, API, ATIEL, Mercedes и всех остальных, кто контролирует качество продукции RAVENOL. Пусть лишат с позором всех сертификатов и аккредитаций :bravo:

Во первых рецептуры нам производитель не даёт, но показывает когда проводит обучения по продуктам. Во вторых не один производитель в мире не открывает свои рецептуры. Вы видели в открытом доступе рецептуры шелла или мобила с привязкой к конкретном продукту шелла или мобила?

Другую инфу от представителя ООО "Велле" ожидать и не приходиться. Масло это не Мерседес в нём всё гораздо проще.

Да с чего ты взял что они разные!!!!!?????? Ты видел рецептуры???

@konung, А если изнутри экрана смотреть, то справа Конечно слева. Запарилась :facepalm:

Кому известна нестабильными характеристиками от партии к партии? Ведущими мировым автопроизводителям International Automotive Task Force (IATF) http://www.iatfglobaloversight.org/content.aspx?page=AboutIATF неизвестно, иначе бы не был бы RAVENOL здесь http://www.iatfglobaloversight.org/content.aspx?page=customerportal в окошко вводим номер 0132976 и видим чудо. Оказывается BMW Group, Chrysler Group, Daimler AG, Fiat Group Automobile, Ford Motor Company, General Motors Company), PSA Peugeot Citroen, Renault SA, Volkswagen AG and the vehicle manufacturers respective trade associations - AIAG (U

А вот лучше станет, особенно зимой.

Подбор на сайте основан на официальных рекомендациях автопроизводителя. Можете привести конкретный пример системы гидроусилителя автомобиля, куда нельзя залить RAVENOL SSF Fluid из-за "У SSF вязкость при +40C в 2 раза меньше чем у PSF/ATF D3."

С чего Вы взяли, что у Пентозина другая рецептура???!!!! По надписи синтетик? Ну так если уж рассуждать не техническими знаниями, а потребительскими маркетинговыми терминами, то почему тогда у Пентозина написано не гордое Full Synthetic а скромное Synthetic? Вы предполагаете, а я точно не знаю, так как видела рецептуры. Вам как потребителю конечно решать самому.

Здесь весь список сертифицированных масел http://www.centerforqa.com/gm/dexos1-brands

RAVENOL является поставщиком масел для первичной заливки очень уважаемых немецких автопроизводителей. А вот что и куда никто и никогда не скажет для широкой общественности. В договорах конфиденциальность чётко прописана.

Является. Это сертификат невозможно получить не поставляя что-то на конвейер. Сама процедура сертификации подразумевает, что рассматриваются конкретные требования конкретного автопроизводителя с которым заключен предварительный договор. И без этого сертификата поставить масло на первичную заливку НЕВОЗМОЖНО.

Во первых что вы понимаете под словом "полностью синтетическое" и под словом "минеральное" и под словом "синтетические компоненты"? Какие конкретно базовые масла? Если не знаете названия, то хотя бы группу базовых масел по классификации API назовите.