bond80

Polo sedan CWVA 1.6 масло Mobil 1 ESP 5W-30. За год пробег 4тыс и 200 моточасов. Можно покатать еще полгода до цифр: 300 моточасов и 6тыс пробега? Городская эксплуатация работа-дом (без пробок, пробеги по ~15-20 км в день). Жалко сливать светлое масло, но инфа про замену раз в 12 мес не дает покоя )

Только резину на зиму выбирали, но я уже задумался о следующем лете и хочу поменять свою штатную КАМА на что-то приличное. По сути выбрал 2 варианта, помогите определиться между ними: 1. Continental ContiPremiumContact 5 185/60R15 84H 2. Michelin Primacy 4 185/60R15 88H Авто VW Polo Sedan 2016, эксплуатация летом трасса 60%, город 40%, пробег за сезон в районе 12 тыс. В приоритете низкий шум и цепкость на мокром покрытии.

Да похоже склоняюсь к Hankook'у , видится мне оптимальным выбором цена-качество.

Если взять стоимость Kormoran за 100%, то Hankook дороже на 12.5%, а BFGoodrich уже на 25%, есть ли смысл? Если есть, то не вопрос добавлю, но не хочеться переплачивать за то чем не будешь пользоваться. В моем случае это город с чищенными улицами, скорости до 70 км, мягкая зима (часто с минимальным снегом) и главные критерии при выборе: минимальный шум, уверенность в каше и слякоти, прогнозируемая балансировка с адекватным весом грузиков, чтобы сезонов 4-5 отходила (пробег в сезон 5 тыс. км). Посмотрел Tigar это тоже самое что и Kormoran или есть отличия?, если тоже самое то цена еще ниже

Посоветуйте что выбрать для VW Polo Sedan 185/60/R15, выбираю на зиму между этими двумя: 1. Hankook Winter i*cept iZ2 W616 185/60R15 88T Hankook 2. Kormoran Snow 185/60R15 88T Kormoran или ваш вариант в этом бюджете? Эксплуатация: город 90%,, на работу - домой, вообщем обычная гражданская.

Посмотрел цены, доступность и думаю лучше добавить до mobil1 5w30 esp , проще купить не подделку, а особенно если на нем можно катать 250-300 моточасов (около 7,5-8 тыс. км)

Хорошее топливо, замена на 200 моточасов, чтобы катализатор дольше жил, как-то так для начала.

Такие надежды возлагались на это масло после VN, а тут еще жиже... И что теперь лить в CWVA из бюджетных 504/507 на интервал 6-7 тыс. км. ?

я смотрю в интернет магазине Лукойл (https://shop.lukoil.by/catalog/dlya_legkovykh_avtomobiley/motornye_masla/260/) у них скидка 10% при заказе в инет-магазине с самовывозом, но у них нет в наличии GС, а только VN. GC смотрю по артикулу в автодоке и аналогичных ему, цена выходит на 15% выше, чем в инет-магазине лукойл за VN. Хочу купить масла сразу на несколько замен, поэтому разница будет еще больше. Так вот если по сути внутри одно и то же, то буду брать VN, а если нет... вообщем поэтому и думаю.

Какая вероятность, что внутри lukoil armortech VN 5w30 с новой наклейкой? ps GC на 15% дороже чем VN.

Всем спасибо, буду лить ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5w30 на 200-250 мч.

Сложно сказать, я только купил этот авто. Пробег 52,5 тыс. Предыдущий владелец говорил, что нет расхода от замены до замены. Масло поменяно 3 тыс. назад у ОД, я уже проехал 500 км, пока уровень стоит на месте 3/4 метки. Что лил ОД, точных данных нет, но скорее всего Castrol MAGNATEC 5W40, либо Volkswagen Special Plus SAE 5W-40. Другие они не заливают, я звонил уточнял.

кстати да, возможно это вариант Lukoil Genesis Special C3 5W-30, 502/505 допуск VW при этом малозольное, но нет его нигде. Выбираю Лукойл, поэтому что не подделывается, цена и нравятся результаты тестов на oil-club, достаточно предсказуемое масло на 200-250 моточасов. Осталось 2 основных вопроса: 1. в CWVA 5w40 или 5w30 или вообще без разницы для моих условий. 2. какое преимущество даст малозольное масло против полнозольника и наоборот в моих условиях и интервалах замены?

Лью 95й, качество топлива в Беларуси хорошее, в РФ на М4 заправляюсь на лукойле, тоже 95м.

1) VW Polo Sedan 2016 г.в 2) CWVA бензин 1.63) Заправочный объем масла около 4л.4) Беларусь, Гомель (от +35С до -20С)5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%)6) Планируемый интервал смены масла (200-250 моточасов, но не более 5-6 тыс.км), смена 2 раза в год весна/осень Не могу определиться, что лить по допускам 502 или 504 допуск? В частности рассматриваю масла Лукойл: 1. ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w40 или 2. ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5w30 На каком порекомендуете остановить свой выбор исходя из вышеописанных условий.

Если кратко, есть ли смысл переплатить 40% за это масло или все же брать Idemitsu medalist 0w20? (в моем городе Zepro - 2400р, Toyota - 3350р) Город 90%, заменна 5..7т.км на 250 моточасов.

В чем разница между артикулами на это масло 3583041 и 3583004? В шапке указан второй, с официального сайта если перейти на emex показывает первый. Ценник на первый артикул выше на 20%, в чем суть?

Еще наткнулся на щетки HEYNER Hybrid, это я так понимаю ALCA только гибридные, по цене в 2.5 раза дешевле чем Denso. Если исходить, что на год все равно, то может быть имеет смысл взять HEYNER Hybrid ?

Хочу приобрести себе щетки на Honda Fit, думал брать Denso Hybrid DU-070L + DU-035L, но что-то отзывы на них какие-то противоречивые в последнее время, мол на пару месяцев их хватает... Наткнулся на щетки NWB Hybrid NU028L + NU014L. У меня в городе они выходят где-то на 20% дороже чем Denso. Хочу узнать ваше мнение: есть ли смысл переплачивать за NWB, так как похоже суть одна и та же, или все же у NWB есть что-то за что есть смысл переплатить? Раньше использовал бескаркасные ALCA super flat, в принципе все устраивает, но мне их хватает где-то на год, а хочется, как оригинал года на 2-3 в моих

Единственный нюанс, там написано вторая цифра месяц, а у меня во втором знаке H. Я так понимаю, что A-1 B-2 C-3 D-4 E-5 F-6 G-7 H-8 .... X-10 Y-11 Z-12 ? То есть 6HJA1001 это август 2016 ?

благодарю. Подскажите еще вот такие баклажки у меня: 6HJA1001

Как определить дату производства на канистре этого масла? У меня следующий шифр: 7ZLA0179ZK

Масла: Honda Ultra Leo 0w20, Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20, Petro Canada Supreme Synthetic 0W-20, Mobil 1 0w20 AFE Порекомендуйте, на каком масле из перечисленных остановить свой выбор исходя из следующих данных: 1) Honda Fit 2010 гв 1500см3, левый руль из США, пробег на текущий момент 150.000 км, лью Honda Ultra Leo 0w20 от замены до замены по щупу не убывает (2 месяца назад регулировал зазоры клапанов, - внутри все чисто) 2) Двигатель L15A7 VTEC бензин 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.8 литра масла) 4) Место обитания автомобиля. (город Гомель (Беларусь) максимум моро

5w30 не рекомендуется хондой для цепного движка По вязкости я уже определился 0w20 смысл дергаться если все отлично. По производителю ищу совета, склоняюсь к оригинальному Honda 0W20 API SN, ILSAC GF-5, FULL SYNTHETIC (артикул 087989037), возможно Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy (артикул 152559) или вот еще PETRO-CANADA Supreme Synthetic SAE 0W-20 (артикул 055223614398). Основной посыл даст ли синтетика возможность менять масло не через 7 т.км , а скажем через 9-10 ? Или лить Honda Ultra LEO SN/GF-5 0W-20 (артикул 0821799974) (минералка? или полусинтетика?) и менять тысяч через 5-6

Помогите с выбором масла для авто: 1. Honda Fit 2010 1.5AT (US), пробег на данный момент 145 т. км. 2. L15A бензиновый 3. Масла при замене входит около 3.8л 4. Беларусь, Гомель (ориентировочно температура летом 25-30С, зимой -15...-20С) 5. По городу 75%, по трассе 25% (равнины) 6. Планирую менять масло в диапазоне 7-8 т. км, или если есть варианты масел, которые отходят 9-10 т.км Мой пробег около 10 т.км в год. На данный момент залито Mitasu 0W-20 GOLD SN/ILSAC GF-5/DEXOS 1 (артикул MJ1024) Проехал за 4 месяца 3.5 т.км жора нет вобще. На следующую замену прикупил Honda U