Daur

тогда подскажите что лить в тойота 4-раннер 4.0л 2006 года ? в подборе на сайте аддинол.кз не нашел такого авто.

Leaf, подскажи плиз, в 4.7 тойотовский мотор какой из аддинолов лучше подойдет. Друг хочет сменить масло, поглядывает на адди. могу конечно прогуглить, если не подскажешь. но хочется совет "лайв" получить. тлк 200, 2008, 4.7

в Корее? а по ценам интересно в индустриалке Мотюль такой же дерзкий как и в моторке или там другие вещи работают ?

По вашим словам аддинол 05-46 стоит на Украине 35 долларов за 4л канистру и при этом он дешевле Лукойла ? получается Лукойл стоит около 40 доллларов ? В Казахстане аддинол мв0546 стоит 42 доллара за 4л канистру в розничной сети, а лукойл 33 доллара за 4л канистру в розничной сети. вот так.

серьезно ? какие у вас цены ? есть ссылки с ценами ?

Нептун, никаких обид, не тот возраст и не на кого. Мне на данном форуме ситуация видится такая: есть персонажи которые рекламируют, есть такие, кто анализирует и выкладывает. Есть конечно и стратеги - продвиженцы, но у них долгая и тонкая игра. Себя я явно ни к одной из вышеуказанных групп не отношу. Я скорее часто проходящий интересующийся. Я и пришел сюда потому что я впервые залил этот аддинол, темную лошадку. Когда я заметил то, что я заметил с аддинол, я начал интересоваться продуктом более глубоко. Нашёл данный форум. Ищу здесь либо подтверждение либо опровержение своих наблюдений. Пока

Да, замеряли-наших ушей вполне достаточно для субъективного мнения, которое если повторяется чаще чем в 50% уже можно назвать объективным. А по поводу отработки я вам напомню, что я выразил мнение людей, не спецов, по 2-ум критериям: мягкость работы двига и угараемость. До этого я ездил на другом масле из Германии, Арал троник 5-40, так вот оно горело, и не хило, до этого на кастроле(не хотел называть марки, но вынудили) Ещё больше горело. А вот простой МV1047 очень впечатлил своими показателями. Я езжу на своем мерсе только по трассе и в основном 130-160 км в час. обороты не ниже 3000. Самое

а вы перечитайте мой пост. мой пост выше это пост человека, не специалиста в области масел, но стремящийся что то понимать. так вот на взгляд обывателя я вам доводы в пользу аддинол привет. мне есть с чем сравнивать. мой мерседес и автомобили моих знакомых пробуют постоянно что то новое, старое, хваленое. но в пользу аддинол я услышал впервые такие однозначные характеристики , данные людьми далекими от ваших мсдс, рр и тд...люди говорят только то, что видят или слышат. это гораздо более точная характеристика, нежели данные на бумаге. как то так.

а кто считает аддинол второсортным ? по мне аддинол лучше многих кричащих брендов. такого нулевого угара масла на моем мерсе ни один продукт не давал. и работает очень мягко мотор(это неоспоримый факт, о котором я слышу ото всех "чайников"). и я считаю что это основные показатели, которые требуются для обывателя. мотор звучит тихо - значит масляная пленка держится уверенно на трущихся деталях, а соот-но масло отлично выполняет свою основную функцию: смазывает трущиеся поверхности для минимизации износа. как то так. или я не прав? масло не угарает - это тоже широко озвучиваемый факт со стороны

ломает ссылку рыскать, на каком то сайте натыкался на анализ рынка масел Германии, и адди как оказалось единственная компания из немецких,производящих масла, которая имеет рост. я конечно не стану утверждать, что это главный показатель конкретно для потребителя, но рост говорит о доверии потребителя. как то вот так.

да нееее, не в экономии дело, просто только сменил масло и жаль было опять менять. заменщик сказал что -30 5-40 перенесет легко, а большего мы и не ждали....а когда случилось один раз, думали все...больше не будет...а мороз держался дней 10...ужссссс...надеюсь что аддинол оставлял пленочку защитную на трущихся деталях ))) оч надеюсь что эти 10 дробинок попали в самые неболючие места )))

я так и думал...интересно, большой ущерб двигу я нанес ?

Спецы, привет всем. Хотел поинтересоваться: залито масло аддинол MV0546, то есть 5-40. Температуры были около -40, несколько ночей. Тойота 4-раннер заводилась стабильно. С пульта. Приходил уже в теплую машину. Но всегда интересовало вот что: авто заводится хорошо, но какой ценой ? Каков ущерб поршневой от таких критических запусков. Я понимаю что надо ыло 0-30...но все время думал что не будет сегодня -40, а когда случалось, постоянно думал что это исключение, и сегодня уже будет -30...а эту темпру 5-40 спокойно переносит.

замерзло ?

Масло Midland Официальный сайт: http://www.midland.ch/de/ml/start.asp Каталог масел: http://www.oelbrack.com/de/ml/Motore_505.asp

itti, это цены в долларах или в евро?

то есть вы хотите сказать , что в челябе mv0546 стоит 33у.е. за 5л ? а под у.е подразумеваем доллар ?

Если интересует мнение обывателя , то при выборе масла, общался с продавцом магазина, которые сами возят их из Германии, Феби, Арал и Вольф какой то. Ну в общем он и подсказал мне залить Арал и не париться. Но с Аралом у меня своя зимняя инстория, и нашел своё масло в другом месте. Вольф не рассматривается. Конретно про феби было сказано что давление в жару настолько падает, что машина сигнализирует миганием контрольки...Еще он сказал , что внутри какое то корейское масло. Но не уточнил. А поанчалу я тоже хотел клюнуть на дешевое немецкое масло ))))))))) да и по запчастям можно сделать вывод.

я не верю в сказки, но спрошу у вас, как мне кажется, автограмотных людей: http://autospa.kz/product_info.php?products_id=327 есть ли такой эффект(экономия, мощность) от применения сего девайса ? логика шепчет, что если бы это было бы столь эффективно, то автоконцерны не применули бы использовать возможность выткать это устройство на серийные машинки, или даже как опцию. но ведь не ставят вебасто серийно...

AndreyCheung спасибо, толково объяснил. все логично, так я и подозревал. но экономия 3-5 % меня удивила конечно. я думал там 1% экономии реальной, и эту экономию маркетологи подхватили и понесли как знамя ))) а откуда данные по поводу 3-5% экономии ?

вот интересно за счет чего расход меньше ? ведь когда двиг прогревается до рабочей темпры, то ход масла наверное не настолько разный, что в силах повлиять на легкость перемещения поршня в цилиндре ? или я ошибаюсь ? ну а насчет длительности жизни масла, то я думаю, что в любом случае я не стал бы юзать масло больше 10ткм, даже 5-30 . надеюсь 5-40 вытянет достойно 10ткм ? дело в том, что в казахстанском бензине содержание серы очень высоко, и думается мне, что производители масел, заявляя что какое либо масло является лонглайфом, не учитывают казахское содержание серы в топливе...или я не п

юзаю в Тойота 4 раннер,2005г, 4.0л, пробежала 7000 ужо на аддиноле мв0546. Впечатления? Ну как бы их нет. Масло не уходит, не горит - это норма, а не впечталения. Ничего не стучит, не гремит, все мягко. Когда авто прибыл с америки, летом 2011, масло было непонятно какое, но при выгрузке с контейнера, при заводке, секунд 15 слегка поцокал двиг...после растаможки сразу сменил масла. Более ничего подобного не слышал. Позже наткнулся на этот форум, и понял что не совсем правильно подобрал масло. Надо было 5-30 либо 0-30. Но моя ошибка вроде не фатальна(или мне так хочется думать?). Кто поправит ес

господа, мож кто растолкует какой практический толк для обывателя имеет сиё событие ?

С Новым Годом, Маслята) :drinks:

а в Казахстане лежит в магазине. только что позвонил и узнал. я себе такое залил в 4раннер, 4.0