Daur

с чего вы взяли ? я говорю , что 1 GR вообще не должен жрать масло. хоть какое ты в него залей. опыт владения авто с этим двигому меня и круга моих знакомых очень большой . в него хоть 55 видов масла смешай и залей. этот двиг не хыкнет и не сожрет ни капли масла. тем более 038 )))

2006 год. тут раскладов море. мож пробег полмиллиона, хотя и с таким пробегом они , при должном уходе, не жрут столько. что то не то.

да мне бы вин. никто ничего не сделает с вашим вином.

хессол нормальное масло. не маннол или чемпиойл. ну и что , что в германии не продают ? это не показатель. в германии чтобы что либо начать, надо все просчитать. вход на рынок очень дорогой. процесс допуска продукта к использовнию на терр-и фрг очень сложен и дорог. путь они выбрали свой. никому неизвестный кроме посвященных. человек не 5-10 можно вин вашего а-м.? оч интересно, чем вы боитесь рисковать. у меня после того как вы озвучили модель двигателя, закрались серьезные сомнения, хотелось бы их развеять.

Novosib , вы пришли убивать бренды? Но ведь это бесполезная работа, если бренд качественный. Потеряете много времени. Бес толку.

я бы так тоже подумал, если бы не 1GR. но если этот двиг скушал масло(а он его не ест в 99.9999%), то скорее всего ваш случай 0.00001% ))))))) я же написал, что в этот двиг, который стоит в 4 раннерах, фджей круизерах, прадиках,200-ках очень часто льют дерьмо откровенное. так как машины эти часто юзаются в диких условиях, и хозяева частенько злоупотребляют тойотовским пофигизмом . среди наших джипперов уже реально считают что в этом двигателе масло можно не менять ))) он работает всегда одинаково. даже если с сочащимся картером приехать в ближайший аул, километров 90 по степи прыг -скок- скок

1GR вообще масло не должен брать. вообще! хоть автол залей, не будет он его брать.

Toyota Carina E 2.0 92 года, двиг 3s-fe, японской сборки(именно 92 год был япским, а потом англия), лев.руль. была у меня когда то...вот неубиваемая. 400ткм, лил все подряд из бензинов и масел. ездил 140-150 постоянно. ну не хотела она умирать никак. продал. через пару лет видел. новый хозяин очень рад был ей. масла так и не ела. очччч жизнелюбивая машинка.

если у вас свежая тойота, и кушает масло, то это вопрос не к маслу. масло не способно так резко, за 1800км, и так быстро изменить состояние двс. залейте даже маннол 10-40. тойота не станет его кушать, она начнет как то изнашиваться порезче, но не кушать. через 20-30ткм может и начнет кушать помалеху, когда появится износ, из за применения неправильного масла. вам либо залили мало, либо вы залили не аддинол. аддинол очень отличается от многих масел именно тем, что оно не "жрется" беспричинно. из опыт моего и моего окружениия. много разных моментов люди отмечают, и именно расход масла, а вер

в идеале так и есть. но все таки есть масла, которые любят угорать. есть, к сожалению...

масло современное, двиг из начала 90-хх, конструктивно.

может не надо его туды ? неужели пр-ль требует столь высокого масла. может угар на более соот-м масле меньше станет...хотя надо знать треб. пр-ля.

фото это тоже пустое. можно любые хорошие двиги фотать и говорить что это сделал аддинол. народ то не обманешь, немного времени и люди делают правильные выводы. если реально после адди чисто, то это доказывать не надо, а я в свою очередь смело об этом утверждаю. если я обманываюи фантазирую, то грош цена мне такому. за несколько клиентов для адди петь тирады товару народного потребления - несерьезно и нетехнологично. реальные интернет - промоушеры двигают совсем иначе. тоньше, аккратнее. я же говорю об этом как на духу, как есть.... благо жизнь дает жить достойно , не опускаясь до дешевых инте

согласен, многие из них ломучие. но! на фоне того, что машины из Германии у нас пригонялись не своим ходом, а вагонами , в день по 300-500 машин, и у нас 70% автопарка это б.у. из Европы и США, то образовалась и соответствующая инфраструктура. Очень много запчастей, все недорого. Если вы ударили передок, то легче купить передок в сборе и перекинуть. запчасти на заказ у нас в прошлом. только если бентли или мазерати ))) и люди, у кого бюджет покупки авто не выше 10 тыс. у.е., берут ауди а6 или мерс е230 , 97 года, в приличном состоянии (а из гемрании большинство прихдят такими, что их надо нем

Вы знаете, у нас в РК, дэу очень плохо покупают. Раньше были, много. Но люди почему то предпочтут 20-летнюю ауди чем новую нексию. Нет, это не понты. Просто ауди отбегает еще много. А нексия новая через 130ткм вот так себя ведет. Дело не в масле аддинол. Там процесс протекает. Скорее всего ож пошла в смазку. Второй вариант это перед адди вместо мобила лили дерьмо какое нить, а во время адди двиг вскрыли. Вариантов море. Но то, что из-за одной заливки адди, или другого масла произошла такая бяка - глупости. Такое может произойти если прям сильно кривое что то ,веретенку например, залить. Никак

Аддинол так и позиционирует себя как высокомощный, активный продукт. То есть не просто булькает меж железками, но и уносит всякую бяку с собой. Внимательные потребители аддинола замечают приятные процессы, протекающие под клапанной крышкой. Я считаю не имело смысла выходить на перенасыщенный рынок с практически новым брендом, не обладая каким либо заметным положительным отличием. В Караганде, да и в целом в РК, очень много немецких машин 90-хх годов. Таможенная политика РК до вступления в 2010г. в ТС, стимулировала людей брать 10-15 летний мерс,бмв, ауди нежели новый хюндай или форд. Что в п

просто надо поездить на нем. поездив - снимите клапанную крышку. и может быть тогда поймете, что зря не пользовались им раньше. у сестренки гольф. на днях сффотаю горловину. страшная. смотреть опасно для психики. ездила года 2 на ессо якобы, но реально вливали на замене - неизвестно. будем катать аддинол, через полгода - год посмотрим еще раз. для меня это уже в хобби превратилось - чистка двигов аддинолом )))))))))))))))) если не секрет ... ? тоже хочу знать )))

не хотел влазить в демагогию, но наверное буду прав если скажу, что аудитория такова, что кто распробовал масло, тот уже с него не слезает. это масло реально ухаживает за внутренностями двига. я ээто вижу. хоть в маслах не профи, но кое что стал понимать. есть много машин дома, на работе. политика конечно у аддинола своеобразная, но думаю публику они свою наберут. вижу сколько людей по Казахстану "подсаживаются" на этот бренд. и никакой рекламы, все по сарафанному радио. вот что главное...

да. в основном в немецкой сервис-книжке, официалы лили veedol 10-40 какой то( с нуля до 120ткм лил первый владелец). интервал от 12 до 16ткм. после 120ткм, второй хозяин стал лить разные масла 10-40, и менял ваще раз в 20ткм. местный владелец, который первый после немцев, лил то, что скажут на маслозамене, и даже бирки не вешал с регламентом замены и отсюда неизвестно что ушлые сменщики масел ему заливали. очень может быть что 15-40 самый дешевый. он очень мало, и очень медленно ездил. двиг как будто заснул и затух - тупой был когда приобрели, не ехал. ну и последний владелец льет аддинол 0546

))))))))))) ха, улыбнуло. конечно же, 3 замены с момента покупки авто коллегой. а так авто имеет честные 248000км.

111-ый двинатель мерседеса , 1997 года. авто коллеги. маслице 0546 аддинол. 3 замены по 8000км.

про угар я знаю. но какие нюансы у аралов? я ездил на нем. да , поджирает. черненькое довольно быстро стало, хотя кишечник у моего двс чистенький. масло не впечатлило. хайтроник 5-40, но в вы что заметили?

поделитесь! оч интересно!

Интересно. Почитал сайт. Ассортимент интересный. Как с качеством? Если сравнить с Аддинол?

лак это покраснения на деталях внутри двига ? чем вреден лак?