Денис1303

Российские бизнесмены под своим брендом заказывали раньше производство в Нидерландах. Сейчас ввиду трудностей работы с Нидерландами заказывают производство в Сингапуре. В будущем им никто не мешает ещё раз сменить место производства по каким-либо причинам.

На днях приезжала Камри в 10-ом кузове 92 года,а следом ещё и такая же Карина Е тож 92 года))) Они похоже бессмертные))

знаю) но пусть он хоть с погуще начнёт) совсем водичку может и забояться)

Периодически промываю свой N47 с помощью Волга-ойл промывочное МПТ-2М чтоб сажу выносить и не копить в моторе. А сабж точно погуще будет так что смело можешь промывать им.

Ac delco

оно есть в продаже в России. забейте артикул в агрегатор на выбор

Использую в своей 6НР масло WOLF OFFICIALTECH ATF LIFE PROTECT 8 (на сайте производителя применимость прописана и для 6НР и для 8НР). Ездит и ездит

Интересный гуталин. Чистым пока не отважились его попробовать,но литрушку для микса взяли на пробу. Миксанём литрушку Метеора В40 и 3 литра Шелл Адванс скутер 5-40. Должно получиться думаю очень крепко,с эстерчиками и молибденчиком)

Сомневаюсь что у этого Норд ойл есть допуск Форд официально. Максимум заявление от самого производителя масла ( но на заборе тоже много чего написано,а за ним всего лишь трава растёт).

Elf USX 5-30 c gen 3 уже в руки попадался арабского розлива мне в 4-ёх литровых канистрах

Вам если память не изменяет предписан LL-12, но и LL-04 хорошо зайдёт (LL-12 это 0/5-30 С2, а LL-04 это 0/5-30 С3)

Это так не работает. Ложка хороша к обеду и масло гоночное хорошо для условий,к которым оно заточено. Ваши запросы на повседнев в обязанности гоночного масла не закладывались.

если сам не дошёл до понимания необходимости такого масла,то лучше и советов не спрашивать чтоб не насоветовали. Когда я Амсойл Доминатор 15-50 использовал в любительском кольце с отсечкой на моторе в 9500 то не интересовался на форумах,а чётко понимал его необходимость. Хорошее было,правда прогрева требовало))

СТИ 4.1 вроде стояли и рес объёмный (не помню уже сейчас точного обозначения). холостой в районе 900 вроде был но пульсации были ( стандартная тема для небольшого объёма на крутильных валах). молод был,ездил в повседневе, всё устраивало)))

Приора в металоломе давно уже)))) самогонки добром редко кончаются вот и она свою жизнь в кювете окончила))) так что ничё не посмортишь

сейчас это уровень шустрых городских сток автомобилей. для Соляриса уже можно считать нагрузкой. с такими нагрузками товарные масла от Супермейджеров так же справляются. как я понял залито по принципу "Захотелось". тогда хозяин барин-вопросов не имею. Пы.сы у меня Приора в 2008 году так же ехала и отсечку имела в 8700)) валики имела соответсвующие от СТИ (Тольятти) и обходилась в то время Кастролом 5-40 в фордовской оригинальной канистре и не жужала)))

либо распиши условия эксплуатации и спеки либо непоказательно вообще

потому что ни температурного режима в этом моторе нет соответствующего,ни оборотов,ни нагрузок))) и судя по видео езда по трассе со скоростью 90. Если по принципу "Захотелось" то одобряю,а если по принципу "Необходимость" то логики не вижу.

Зачем Солярису это масло?

Лучше Ультра Профешнл AV-L найдите в 5-ти литровой канистре. оно тоже 504/507

Заявлено как,но теперь это всё соответствия??

Заказчик вроде бывший оптовик по Mobil. наверно это их инициатива по форме канистры

Другу залили сабж в VFR800 в апреле. Пока никаких нареканий не высказывал, маслом доволен. отталкивались от того что в Азии Шелл разливает для Хонды оригинальное мотомасло. Судя по анализу не ошиблись

уж не хуже какого-нибудь GF5, а база уж точно на голову выше

отсылка к этому. Что-то Febi жидковат в сравнении с исходником.