Dogina67

Ушел на LM 5w30F с фордовским допуском. Есть Возможность покупать 100-й оригинал.

Малое недосказание приводит к большому недоверию. Россия...

Есть 5W20. Думаю, хуже не будет.

Пять лет лил жене это масло в РАВ 4.4 2.0 литра. Теперь проще на LM Молиген перейти. Дороже не намного. Зато с параметрами не играют.

LM точно не будет выпускать.

Barmaley, спасибо. А промывать перед заменой надо?

Правильно я понимаю, что если в дизель 2.2 Рандж Ровер требуется Jaguar Land Rover STJLR.651.5003 (Texaco XLC), то Premium подойдет идеально?

Меня как раз ZF устраивает. То есть, оно точно подойдет?

Что лить в данную коробку? У официалов что-то за безумные деньги (около 5000 за литр).

Пока еще год на гарантии.

Если не отталкиваться от цены и не расходиться мануалом, на чем лучше остановиться? Список большой, а двигатель один

Имеем РР Эвок, двигатель 2,2 ТД, сажевого нет, выпуск 2015 г, пробег 16000. Замена по регламенту раз в год или 13000 км. Рекомендации Кастрол 5W30 А5/B5 с 913 фордовским допуском. Пробег - 95% город. Что можно другое или остаться на Кастроле?

РР Эвок, 2,2, 190 л.с., дизель, турбина, 2015 г, сажевого нет. Официалы кроме Кастрола ничего не знают. И замена у них раз в год. Что еще можно лить с учетом желания менять раз в полгода.

Глупый вопрос, но что из Идемицу можно залить в дизельный РР Эвок?

Я правильно понимаю, что если в коробке WS-ка, это масло можно использовать для частичной замены?

Можно смешать 4 л 5w30 Zepro 1 л 5W30 в пластике?

Перед 5W40 заливал как раз 30-ку. Понравилось меньше, но попробую опять его.

Купил Liqui Moly Molygen 5W-30, в октябре залью на зиму, посмотрим разницу между ним и 40-кой.

Наши оф-лы тоже с удовольствием посмотрели на LM 5w40. Все советчики 0-к и т.п. не знают тонкости мотора. Человек советует очень убедительно, но у него - 1GR-FE. У кого-то жена 185 и 70 кг, а у кого-то 150 и тоже 70 кг. И дальше что?... Кстати, посмотри на Лексус-клубе. Замена муфт очень часто не решает проблем со звуком и люди, отдавшие 70-80 к.рублей, ищут дальнейшие решения стрекота...

Зиму отъездил на Liqui Moly Molygen 5W-30. Муфты при запуске на горячую слышались. На лето залил Liqui Moly Molygen 5W-40. Гораздо тише. Поэтому по поводу 20-ки очень сомневаюсь. В зиму залью опять 30-ку. Кстати, авто аналогичное полностью, пробег 70тк. Кстати, с жестянки ушел 2 года назад, после попадания на откровенный "левак". После слития нового масла через 2 недели весь сервис смотрел на слитую жижу с удивлением. Лук Глидитеч прошел - не понравилось, за свои деньги - гадость (особенно через 1500 км).

А какое подойдет по 2GR-FE 07 года - Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30 или Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 (не очень силен в допусках)?

У жены в РАВе лью Эко Медалиста уже давно. У меня на нулевку не смотрю по причине гаража с +15 вечными, на работе паркинг теплый. Лукойл лил два раза, Глидитеч, не понравилось - работа двигателя шумновата. Прито такое чувство, что через 1500 км там не масло, а веретенка какая-то. По рекомендации книжки, кстати, лучшее - 5W30. Официалы любят лить везде 5W40.

Думаю тогда Molygen 5W20 попробовать. Может и пойдет... Замена на зиму все равно в первых числах ноября.

А какие бренды пользуете?