Alex+

У нас города разные, в интернете в поисковик запросите.

А вот что залито в Вольвовские канистры до сих пор не известно, одни домыслы по инету гуляют, фактов нет.

Ну что ж вы так, АТФ в Вольвовских канистрах стоит от 4400р за 4л а Айсин стоит 2000р за 4л - так какое масло дешевле? Дешёвое от слова "меньше стоит" а не от слова "фуфло".

У меня по спецификации от ОД идёт АТФ 1161640 (Вольво типа оригинал)- (аналог Mobil 3309, Toyota Type T-IV), в инете нарыл что аналогом оригинала от Вольво является Айсин ATF-0T4, но на форуме не нашёл описание, может кто подскажет что за АТФ и стоит ли вестись на дешёвый аналог, и можно ли заменить на AISIN ATF AFW+ без последствий для АКПП?

Сейчас цена на бенз по стране скачет каждый день, мониторте цены на разных заправках. Свои машины заправлял только на ГП ( ну иногда бывает на других, в поездках по стране) ещё с 1995г начинал, имею скидку по карте 4.5%, ни разу не было нареканий по бензу или газу. Рабочую заправляю только на Луке с 2011г , так же нареканий нет.

У вас по первой ссылке 4л канистры а по второй 5 л канистра, я впервые вижу у Кастрол 5л канистру, и оно подешевело, потому что +4.5$ за литр это не дорого)))

Укатал 2 машины (обе рабочие), Вольво s60 (2007г с 0км до 220000км) и s80 2011г (с 35000км до 15000км) лили только Кастрол у ОД, 60ку обслуживал по регламенту 15000км, двигатель был весь в лаке, 80ку решил поэкспериментировать и менял на 7500-10000км - лак отсутствовал. Могу сделать вывод, что лакируется Кастрол от переката, ОД лил по словам 0w30. п.с. машины были проданы, проблем в двигателях не было.