Samvel

Так вроде и там и там есть? ну в амсоиле больше вроде, но его можно осилить лишь раз в год (6л может понадобиться), а лук 2 раза легко

Думайте раз в год амсоил ss лучше чем лук армортеч 2 раза в год?

Самое самое интересное это,раз в год MOBIL1 Extended Performance , AMSOIL Signature Series , PENNZOIL Ultra Platinum или 2 раза в год лук Genesis Armortech? :D :DD

Забыл добавить, моём случае двс часто крутиться в редлайн и бывает машина стоит несколько дней, редко и неделя возможна

Друзья спасибо за комменты. Пример масел я привел. Я боюсь в плане,типа масло стареет,киснет или как сказать,ещё про конденсат слышал.... Вот и решил создать тему что лучше,2 раза лук или 1 раз в год из той троицы что выше отписал

Подскажите пожалуйста, можно менять масло раз в год или это слишком долго? Что лучше? раз в год например MOBIL1 Extended Performance AMSOIL Signature Series PENNZOIL Ultra Platinum или 2 раза в год лук Genesis Armortech? Lancer двиг 4b12 2.4л. масло 5л. пробег до 5т.км в год. Фильтры синтетика. В моём случае стоянка гаражная,округ центральный.Стиль вождения средние обороты и редлайн,город расстояние в основном до 8км за раз либо меньше, еще трек дни несколько раз в году(тайм атак). Бывает стоянка 3-4 дня... неделя очень редко. Много пытался вычитать и пришел к выводу,что год это так же

Оффтоп @Васька_Петька, без аргументов это балаболство -пустозвонство., Можно равенол обвинить только в не стабильности рецептуры,но как часто мы видели анализы масел с твоего фото что бы и за ними грехи были ,а они у всех бывают не так ли.Лучше скажи у какого масла на фото вязкость 2.9 на сдвиге при 150гр (5w-20) ? только равенол. На этом можно и закончить.

а я с Ravenol SFE решил совместить, и с Америки ждать не надо как любое на фото выше, и показатели имхо по лучше как мне показалось!

@SiOG, жаль что только отработка,а щелочное там видимо с новья меньше 7 судя по всему , остальное хз ( по поводу износов и т.д. я не смотрю ибо с фильтром нет смысла @Igor7805, думаю ты прав, смысла нет рисковать,твои аналоги не дорогие,разве что только под заказ а хавалайн на прилавке

@Igor7805, спасибо, я так понял про havoline ultra s ничего не известно? у производителя я характеристик подробных не нашел

Я вот думаю,может оставить havoline ultra s ? что о нём известно? оно 4л.1400руб. всего

Посоветуйте масло пожалуйста друзья,езда город,пока склоняюсь к RAVENOL VPD SAE 5W-40 но анализов здесь нет по этому не уверен как то. Сейчас льём havoline ultra s 5w-40,вроде пишут (обещают) 505.01 для насос форсунки, но так же на канистре написан и класс С3 что не есть гуд? Или масло и так норм,может менять его нет смысла?

друзья,неужели никто не посоветует хорошие варианты на сегодняшний день?

Друзья, 505.01 или аналог (не помню цифры) посоветуйте пожалуйста хорошее масло,двигатель AUY 1.9TD Sharan. Сейчас льём 5-40 хавалайн,вроде пишут сзади (обещают) 505.01 для насос форсунки, но так же на канистре написан и класс С3 что не есть гуд вроде как :( короче мне кажется масло ерунда. Езда - город. Заранее благодарен дорогим спецам в этом деле

Пришел фильтр, видно что дорога была тяжкая и очень долгая) потрепало фильтр и коробку не плохо.Есть пару вмятинок,наверное не критично. Указано мэйдн США. 99% 20микрон и 24т.км. пробега. В моём случае будет 2.5-3тыка) , масло меняю 2 раза в год ибо 1 раз в год вроде не допустимо в идеале,а пробеги маленькие. Фильтр обошелся 620руб опт. а на япошек хонда мицу например он же 520руб. опт.

Не брезгуют теплообменником и на субару)) скоро буду такой ставить)) от калибера SRT, даже не знаю что важнее) крутой фильтр,интервал,или хороший теплообменник) видимо победила дружба)

@Васька_Петька, Синтетический отлично отфильтровывает (но уже за несколько проходов) абразивы и 10 микрон, и 5 микрон. Бумажный фильтр тут пасует, особенно на 5u (типа эффективность всего 2%@5u) Как бумажный фильтр будет фильтровать частицы 10 микрон, и 5 микрон? Синтетический Мобил и ОЕМ Хюндай: Mobil1 filter particle counts: ISO Code (3): 15/14/12 >= 2 Micron: 479 >= 5 Micron: 177 >= 10 Micron: 49 >= 15 Micron: 19 >= 25 Micron: 4 (typical aftermarket filter rated to 20micron) >= 50 Micron: 0 >= 100 Micron: 0 Hyundai OEM 26300 35503: ISO Code (3): 17/17/14 >= 2 M

@Васька_Петька,Не совсем :) когда я спрашивал,знал меньше) но ваш вклад ценен как и любой другой) как и любой опыт.

То есть вы хотите сказать доказательств нет,того,что фильтруют они лучше и сопротивляются меньше? ни от производителя и ни на форуме штатовском тоже? независимые тесты. Я к сожалению не могу это там разведать,но мой друг товарищ говорит мне,что всё известно прекрасно и чётко.Автор данной темы тоже,я так полагаю,видел необходимые доказательства... "там за бугром"

@Васька_Петька,разве не доказали что синтеика лучше фильтрует и меньше сопротивляется? на авторитетном пендосовском форуме вроде подтверждают что да, так или не так? так причём здесь простите, интервал? это уже другой момент. Но вот такое дело ещё,что у меня в оригинале аналоги нормальные только Mahle OC614 и фрам (обычные бумага) , так вот я был настроен брать Mahle ибо авторитет его непоколебим,но он стоит около 400 в закупке может чуть меньше, а FRAM FPS я могу купить за 650руб всего, когда он стоит 1000руб например на экзисте.

Как думаете, какой лучше WIX 57060XP или Fram FPS10060 :) ? Я англ не знаю, но на сайте амсоила есть фильтра WIX , не является ли он точной копие амсоила? я так понял амсоил по лучше фрама? если да, то есть возможность заказать WIX 57060XP как и фрам, а вот амсоил нет.........

Судя по фото инструкции что я сделал,у меня такой же AFE DRY S

@Izb,Нуливиком я его назвал,не знаю)) если я правильно понял,то там в тексте только то,что он синтетический

Да интервалы действительно у меня малы, 3-4т.км. как и у довольно многих любителей драйва. По этому хотелось бы продолжить тему фильтрования и затычности, не предавая значению интервал,который не интересен таким как я. У меня оговорка которою я сам не знал, я так полагаю у меня синтетический воздушный фильтр? Вроде нулевик AFE если есть такой термин,форма - конус,расположение в закрытом корпусе не герметично.Вот инструкция от него: Получается в моём случае,с малым пробегом,нет смысла в синтетике масло фильтра? (модераторы не ругайтесь,это касается масляного фильтра и сообщения от @Izb

Так вроде же исследования показывают,что изначально новый обычный фильтр не фильтрует и близко как синтетический? или я чего то не знаю? то что обычный фильтрует только поверхностью и имеет большие микро отверстия через которые больше проходит абразив хоть он новый, а потом ещё и забивается так что давление падает