Samvel

может и нормально! просто если там бумага есть, то она со временем на сколько я знаю всё хуже пропускает,даже если хорошо фильтрует забиваясь со временем... для обычного авто я думаю пофиг всё это что мы обсуждаем ,я же всегда рассматриваю валилово,могу на трек поехать... при этом масла и фльтра я менять для этого не буду)) нафиг эти заморочки

Millers Oils ??

Izb они пишут 98,7% при 20 микронах , видимо да один хрен? мне казалось 25 микрон http://amsoil.xxoniii.com/produkt-amsoil/amsoil-ea-oil-filters/EAOIL

Из этого всего как я поняд,возможно только мобил фильтрует как фрам, но вот с пропускной способностью у мобила ИМХО вопрос, если он полу синтетический! так что остается фрам и он единственно ещё и доступный при заказе в обычном магазине в Р.Ф ! недавно появился ещё амсоил для заказа, но там заявлена фильтрация по хуже! а цена намного дороже. Так что... !

качество это лучшая фильтрация и пропускная способность для давления , а красивые наклейки и имя бренда громкое это не качество

у фрама 99.9 вроде , а цена?

никакой инфы кроме загадочной цифры 99%! я опять заказал FPS фрам, там чётко написано 20 микрон , даже амсоил так не фильтрует, амсоил заявляют данные по проще

не знаю кто пустил слух, но это мицушный двс, что там общего уже другой вопрос и не важно это , начни лить в40 поговорим, ты почти весь пробег пролил низковязкое , пример это не форум а вся страна !! их милион на д2.ру

автор, доказательст миллион! когда даже после начавшегося жора, можно его уменшить перейдя на вязксоть 20 ! доказательств мертвечины тоже милион я думал уж вы то будете знать как хозяин , но вы приводите какие то примеры от каких то официалов которые и убили все эти моторы )))

Какая испаряемость у CFS 0w30 NT ? как оно на 12 месяцев не окислиться? с летними трек днями тайм атак , о них кстати пишут в описании масла. В общем интересен угар и 12 месяцев катания с пробегом около +/- 5т.км. Двигатель мицушный атмосферник 4B12 ланцер , на сайте в подборе это масло тоже выдаёт.

@KotKamelot,

Если речь про 1.5 и густое масло то я уже всё написал, всё именно так

то что крутил всегда именно по этому вам повезло,ну и интервал видимо норм был, что 0-40 его не угробил , ещё чуть проехали бы и всё

а PH нету получается? как же полностью оценить

По этому миллерсу настораживает этот отзыв http://www.oil-club.ru/forum/topic/1773-masla-millers-oils/?p=829945 про самый большой угар, после на других маслах такого не было пишет

Не было там таких температур! да больше чем в двс может с запасом, может на треке так оно и будет. Но ладно, возьмём меньше, 250градусов пусть, у меня в поддоне на короткой сессии датчик зафиксировал 120гр, сколько будет в поршнях вопрос вам? Пожалуйста, вот пример всего 250градусов с миллерс и амсоил :

Безгранично его уважаю,он кстати выбрал это масло именно. Мнению любое интересно, тем более его.

да всё бы хорошо, мне на 4b12 Мицушный подходит миллерс 5-30 лонг лайвк эко ee , но блин, испаряемость высокая да и на роликах в ютубе газовая горелка сжигает нафиг это масло в колбе, я так плонял термостабильность так себе, ну и HTHS 3.3. высоковат, я понимаю что там НАНОдрайв снижают трение но... сложно поверить в дополнительную прыть и облегчение с такой вязкостью

ребят,неужели зря мучался с этими чёртовыми каплями столько раз? посмотрите хоть кто нибудь блин кто разбирается,капля первая! а то получается столько раз мучился выкладывал не раз капли и всё нет так, даже когда всё сделал по правилам в последний раз. Фотографии http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?p=1113063

Специально фломастером выделена первая! явно не с проста фломастер нарисовался , это уже который раз проба, всё было не по правилом до этого

ребят нафлудили тонну, помощи ноль , я делал всё по правилам, листок под рукой не всегда новый есть,а редкая возможность капнуть есть! листок чистый визуально и не мятый на месте капли,а бумага с транспортной компании пэк.

Ребят, сканер не нашел, гляньте тест пожалуйста , отредактируйте через прогу я не умею. Масло после трассы , горячее, единственное что капал жирной каплей ибо с щупа не течет,пришлось шланг омывателя жигулей новый купить и сунуть в место щупа для забора масла,жирная капля на листке потекла немного в сторону,по капельной пробе это видно . Масло ПАО Ravenol SFE 5-20 3400км. с весны прошлого года, летом был разок трек день масло в поддоне грелось до 120гр. Эксплуатация город. Доливка до зимы 1л по чуть чуть.

а какая разница? визуально чистая бумага была у меня офисная из ПЭКа)) слегка мятая но чистая и сухая на ощуп

я вот всё думаю, не хуже ли крутибельность и мощность на ПАО? кряк же лучше смазывает, да и я чёто почуял ухудшения на равеноле после кряковых нести и зепро, хоть они и были гуще чеи равинол. а тем временем гигант синтетики поменял рецептуру https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

так может из за этого Римета присадки двс помер?