Samvel

Гость0-50 после прогрева лампочка гаснет. Я думаю дело в масле, по анализам оно слишком жидкое, а после пробега видимо стало совсем жидким

Гость0-50 нет, масло даже не уходит, кольца новые. Просто разжижилось скорее всего

Громкие бренды не беру, много подделок

Никто не подскажет ребят?

Ребят, Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4 лампа масла начала гореть, по пробегу нет ещё и 5 тыков. Видимо стало совсем жидким. Посоветуйте пожалуйста тоже бюджетное масло, но на этот раз 5-40

апнем

В магазине цена 7200руб. за 6л. shop.penrite-oil.ru/produ…cing-5w-30-100-pao-ester/ Я отдам 6л. за 5т.руб! Фото реальное. тел 89606919088 вот сап вайбер 89513328882

Barmaley спасибо , но я имел виду масла в первую очередь

Oleg_is_250 спасибо, похоже Kixx G1 5W-30 ACEA A3/B4 отличное масло и дешевле остальных. Единственное что жидковато судя по всему

Если можно, дайте пожалуйста совет пару тройку штук жидкостей подходящих. Кстати один чел. советовал ликви super leichtlauf 10w-40 как оно?

Поиском не нашёл. Ребят, посоветуйте пожалуйста на лето масло, цена-качество, не хотелось бы переплачивать, бюджетное масло. Режим езды короткие городские поездки 1-8км., г. Курск. Прилагаю фото с мануала, у меня пассат вариант (вагон) B4 96г. бензин-инжектор 1.6 модель двс AFT

в магазине 7200руб за 6л, я отдам за 5т.руб. тел 89606919088 или вот сап 89513328882

тел 89606919088 вот сап 89513328882

в магазине 7тыщ отдам за 5 тел 89606919088 вот сам 89513328882

Апнем , пишите на драйв2 или https://vk.com/id22015515

фото живое, цена есть

апнем

апнем

Машину продал.Запечатано 6л. Лучшее масло которое только может быть, из Австралии, рекомендуемый интервал до 7т.км. Из практики наслышан о нём не мало, особенно про малый угар, рекордные показатели низкой испаряемости, анализы впечатляют. Данные масла с Эстерами уникальны по многим показателям, за счёт прилипания молекул к поверхности, это необходимо зимой когда масло стекло в поддон а вам нужно завести не защищённый двс после ночи.Эстеры так же в тему для двс без масло отливных пластин в поддоне, когда в диких боковых перегрузках с зацепом шин может быть масляное голодание и смерть двс.У эсте

в инете может есть или на сайте фрам

Масляный синтетический фильтр Fram FPS 10060 Производство США, лучшая фильтрация и срок службы. Подходит для Dodge Caliber, Dodge Caliber SRT4, Jeep Compass (1st generation) и т.д. Отправлю куда угодно, стоимость 700руб в наличии,машину продал фильтр остался. Пишите в личку велком

К чему этот пример? Во первых ничего особенного мой любительский взор не увидел,во вторых данная тема про масло которое можно лить в обычный двс и каждый день эксплуатировать,при этом можно заехать на трек, дать любую нагрузку если двс готов - масло соответствует,причём менять его сразу не надо будет по видимому,даже равенол SFE я не менял после трека и анализы были в идеале. А ваша ссылка на масло которое нельзя использовать как гражданское на каждый день.

Ну посмотрим,его мало кто льёт вроде,пока экзотика у нашей рашадеревне,но слышал что боготворят его. Есть мнение что высокий HTHS это и есть густота и понижение мощности

Верхняя граница после которой уже "густовато" я полагаю

Представители местные заявляют HTHS 3.3 , это как раз по верхней границе не гоночных двигателей азиа-америка. У меня данное масло лежит в гараже,ждёт своего часа.