Racer
-
Публикаций
1 275 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Racer
-
-
Пробег на зарядке нынче в районе 400км. Квикчарджи самые современные за 40 минут заряжают на 80-90%.
0 -
Лучше пойти в первый раздел форума по подбору.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Итог:
1. В такси почти все на газу, что увеличивает ресурс масла на 30-50% в купе с быстрым выкатом регламентных км.
А частники ездят на бензин, накат км долгий.
2. Таксистам пофиг на машину едут, пока двигатель из-под капота не вывалится и подвеска сама не отвалится. Уж джекичаном и расходом 200мл на тысячу не напугаешь. Льют все подряд, ремонтируют всем подряд и в крайнем случае.
Частник со своей машиной при первых же симптомах либо всех диагностов в радиусе 30км зае...т (переспрашивает), либо сам полалиэкспресса скупит (сканер, эндоскоп и пр) и к капиталке начнет готовиться или делать.
3. В такси машину не лечат, а убивают. А частники не редко следят лучше за машиной, чем за своим здоровьем. Поэтому в такси уже отжимают до хлама, а частник от любого мелкого коцика в депрессию. Вот почесноку кто здесь из частников укатал свою тачку до состояния не едет и дымит вхлам, когда там уже капиталить особо нечего или же чинят сразу же при первых проблемах(колечки, колпачки поменять без расточки)?
9 -
У меня он заржавел(передний), потому что под пыльник стала вода попадать (там где он в канавку входит, стал не плотно прилегать почему-то, а он там ничем не прижимается). И вот все что до внутреннего резинового кольца заржавело и покрылось кавернами.
Ещё на одном просто лопнула резина за 1 год на подменном раб цилиндре (спасибо белмагу за "качественные" запчасти на ваз), ещё один от старости стал ржаветь и пыльник при съёме порвал кольцом фиксирующим металлическим.
А так тормозуху меняю раз в 1-2 года (пробег от 10 до 40 тыс км, смотря чья машина), последнее время стал каждый год менять (пробеги 10-20тыс км). Правда беру недорогие (синтек евро, росдот 4 или росдот 4 кл 6).
Поизучаю про переборку барабанов и подтяжку ручника.
Про смазку при сборке предпочитаю смазать после переборки, потому что идёт в запас и лежит сухой без томрозухи год или больше. Предпочитаю смазать полностью поршень и штуцер смазкой ате, чтобы не присох и не заржавел пока лежит.
Спасибо вам большое за помочь по смазкам!
Прям очень помагаете разобраться!
0 -
Ну вот передние рабочие тормозные цилиндры подводят иногда (пыльники рвутся, цилиндры ржавеют), а пальцы направляек идеальны. За этот год 3ий тормозной цилиндр левый буду перебирать на смазке ате в голубом тюбике (благо на 2х машинах одинаковые и один подменный). Просто из ремкомплектов цилиндров копятся пыльники направляек, девать не знаю куда, родные ходят и ходят и pfg110 лежит без дела)))
А задние да, беда какая-то с ними, у вас барабаны или дисковые?... Не научился перебирать барабаны пока. Надо поизучать.
0 -
Где та грань между "я хорошо слежу за машиной" и "не мешай машине работать"?))
0 -
Подскажите а как вы понимаете что штатную смазку пальцев надо менять? У меня родные ещё пыльники и родная смазка вазовская 170тыс км пробега и 8 лет и выглядит бодрячком и пыльники бодрячком. И каждый раз думаю толи поменять смазку и пыльники толи ещё полгода походит и оставляю на полгодати так уже года 3)))
У отца на машине тоже ваз 90тыс пробега и 10 лет и все аналогично.
0 -
С завода фиол, но не помню фиол-1 или фиол-2. Я добавлял efele 311sg. Сейчас разобрал рейку заменил упор и втулку и собрал полностью на efele 311sg. Ибо было куплено давно и использовалось только для зимней смазки замков и ограничителей дверей.
2 -
-
2 часа назад, tesloil сказал:
Пункты 1,2,3 подходят только до -30 С (ниже -нет). Пункты 5,6 - это продукт один и тот же
. Остаётся пункт 4 - эта смазка подойдёт . Есть ещё Mobilith SHC 100 и 220 - эти ещё оптимальнее . Если шарнир шариковый , то для Новосиба подойдёт Petro-Canada precision synthetic moly .
Спасибо за помощь!
Буду выбирать для трипода тогда между Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP и Mobilith SHC 100 / 220. А если шариковый, то обычный шрус4 (запас уж больно большой и неконтролируемо пополняемый...), родная то как-то работает. Не буду идеалистом.
А если ШРУС окажется шариковым, то эти смазки(для трипода) же можно в замки дверей, в рулевую рейку ваза и для болтов/гаек (везде металл/металл, металл/пластик), короче как смазку широкого применения использовать?)
0 -
Ну вскрытие покажет что там трипод или шарик. Если шарик то запихну шрус4 которые вместе с пыльниками идет, если трипод то нужно заранее купить. Либо заиспользовать запас с Whitmores Polyna CV grease.
Не могу выбрать под свои условия. Что посоветуете лучше?
В общем пока вижу кандидаты:
1. Whitmores Polyna CV grease
2. Fuchs RENOLIT DURAPLEX EP2
3. FUCHS Renolit LX-PEP 2
4. Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP
5. GG00090 Miles Grease NLGI 1
6. Вмпавто трипод (не хотелось бы)
0 -
Очень сильно угорал shell helix ultra 5w40 в 2012 году. Дальше уже от износа колец стал угрожать сангйонг (лукойл) 5w30.
0 -
Посоветуйте в калине пора пыльники менять на внутренних шрусах. Там как повезет может шариковый внутренний быть, а может трипод. Посоветуйте что-нибудь оптимальное цена/качество для Сибири (Новосибирск -40...+35).
А ещё может быть кто-то в курсе что за смазка с завода даже в триподах, на вид как шрус4 (серо-графитная) и ходят они по 100-200тыс км?
Пробег 170тыс км.
Есть старая туба Whitmores Polyna CV grease, но жалко я ею ролики для натяжителя гены мажу. Но если в что она пойдет? От совета другого тоже не откажусь.
Спасибо.
0 -
Ценник на gleid какой-то нереальный...
Похоже в этом году брать с трассы или в местных магазах придется.
0 -
Поставил такой на калину после капиталки. Проехал 1 тыс км. Пока все ок. На зиму прикупил ещё один.
0 -
Rosdot навыпускал помимо серой dot4 и черной dot 4 class 6 ещё цветных. Сирию, зелёную, красную. Кто-нибудь в курсе их отличий кроме маркетинговой шелухи?
0 -
Sae30. А что по мануалу туда льют?
0 -
Так можт в Тахо М10 залить и не париться?
1 -
28.07.2020 в 10:27, biguxa сказал:
Читатель К примеру, если автозапуск на -18 , а температура за бортом -30 и ниже, то температура масла в картере, через 3-6 часа стоянки, как раз будет ближе к -30....и поэтому вывел аксиому - в Новосибе, точно надо для зимы 0-ку, насилие над движкой ни к чему (я бы и для Москвы бы в зиму лил 0-ку....)
В крайнюю зиму дня 2 было под 30 и все. Автозапуск ставим на -18 или каждые 2часа(если холодно) и ездий спокойно на 10w ну или на 5w.
Толку от 0w по большому счету 0, что в нск, что тем более в мск, может быть в Якутии да норм, но там впринципе гемор зимой с авто. В морозы ниже -30 без прогревов автомобиля начинается гемор с АКБ, свечами, топливом, электроникой и масло вас тут не спасет. Поэтому проще авто не замораживать до температуры окружающей среды в минус 30 и ниже, чем радоваться жидкому маслу в картере с залитыми свечами. А до -25 на любой 5w без прогревов без проблем в принципе с авто.
0 -
Заменил после 750км после капиталки.
Было: Лукойл генезис адвенсид 10w40 3л, bosch p3274. Без угара, гидрики тишина.
Стало: Лукойл генезис адвенсид 10w40 примерно 2.5л и 0.5л zic lpg 0w30, mann w7015. Планирую пробег 2500км.
0 -
Послежу за вашими распиласи салюта. За лианами не охото больше следить. Заказал пока mann w7015.
0 -
20.07.2020 в 03:18, Максим Л. сказал:
Для себя выбрал три варианта:
1. Ливны премьер 05,но бывает течёт по завальцовке и быстро ржавеет,то есть при покупке смотреть чтобы не ржавый был.
У меня все Ливны (штук 5-7) потели, правда Ливны люкс. У вас прям текли? Вы их меняете тогда?
0 -
43 минуты назад, Icehammer2 сказал:
На ТНК 15W40 на Весте тарахтят с утра даже летом
Понятно. Фигово.
0 -
И почему не vic c-111?
Кстати lynx lc1030 не пилили? Новый распил есть, а бу нет.
0
Электромобиль
в Автомобильный форум
Опубликовано:
Да ситуация абсолютно аналогична метановым заправкам. В городах миллионниках штук 3-7 и все.
Я думаю ситуация изменится лет через 10-20 сильно.