Перейти к публикации

Racer

Одноклубники
  • Публикаций

    1 275
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Racer

  1. 12 часов назад, Максим Л. сказал:

    Свежо поставленный Ливны премьер 05 который я думал часов 350 откатать выкатал 24 часа и 600 км,начал капать. Блин 5 штук до этого не текли на других машинах,а на моей потёк. Ладно,завтра опять w7015 вкручу,благо всегда дома лежит один.

    Вот поэтому и не хочется играть в эту лотерею больше. Производитель клал на качество и очень давно. Проблеме минимум лет 5. Причем топливные тоже текут...

    Конструкция норм, но герметичность имхо это очень критично.

  2. 6 минут назад, GreenFox сказал:

    А что собственно осталось?

    Мультиклапан томассето, вроде, ставят. Показометр уровня топлива в кнопку переключения газ/бензин встроен - не отвертитесь.

    Форсы Баракуда, редуктор Нордик ХР, фильтр большой, с отстойником "циклонный" allex 360 или тот же диджитрониковский (в работу циклона я не верю - не та скорость истечения газа, что бы вихревые эффекты значемый вклад вносили).

    Мультиклапану классы разные вроде бывают?

    Какая-нибудь запорная арматура?

    Маф (если я правильно понимаю датчик давления)?

    Шнурок для подключения к мозгам газа вы в интернете покупали?

  3. У меня пробеги 20-22тыс км в год. Правда есть риск что перейдя на газ начну ещё чаще ездить на природу.

    Расход смешанный лето 8л. Зима 9-10л. До работы 14км по трассе почти без пробок, правда уже полгода как на временной удаленке))))

    Мощность 98л.с. не знаю оправдано ли ставить редуктор нордик хп на 250л.с. нет более бюджетных, но тоже не теряющих мощность?

    Форсунки только барракуда? 

    Шить мозги не хочу, это надо ещё найти хорошую прошивку...

    Баллон получается не принципиально по производителю?

    Магистраль пластик думаю?

    Что лучше мозги с 3д картой или по обд2 (хотя вроде это не взаимоисключающие требования?) подключаемые и не будет ли мешать борт комп подключенный в диагностический порт?

  4. 14 минут назад, Hant86 сказал:

    В том что бенз на оборотах подмешивается это хорошо. Его уходит очень мало, а для клапанов польза. Параметры подмешивания можно самому корректировать.

    Что-то тогда какая-то странная экономия: 40тыс сразу выложи, косоручки понаставят, ремонтируя и обслуживай, кушает больше чем бенз, едет похуже чем бенз, так ещё и бенз довпрыск... А есть при таких условиях выхлоп с пробега 100тыс км...

  5. Они про запуск на холодную, а не работу на горячую.

    01.08.2020 в 01:42, Максим Л. сказал:

    Для этого придумали фильтра с верхним перепускным клапанам,салют, базальт, Ливны премьер 05,Манн 7015. Грязь в плену навсегда.

    Базальт вроде же с нижним перепускные, просто с доп ваткой)))

  6. 1 час назад, Mikong сказал:

    Racer , гидрокомпенсаторы меняли?

    Нет, разобрали, промыли, собрали.

    2тыс км молчали. Правда сейчас похолодало до +9, а ремонт был летом и заводил раньше в основном при +20 и выше.

  7. 1 час назад, fareastwood сказал:

    Да это да. Моя раньше тоже на свежем w30 замолкала.

    Но увы на лето побаиваюсь его лить.

    Большой запас w40 в наличии.

    Обкатку прохожу ещё.

    Сразу после капиталки лайт не стучали вообще.

  8. 2 часа назад, Texacoman сказал:

    Норм.

    Проблем особо нет. Как уже сказали - теперь колесо в багажнике место занимает и летом, на жаре, включение газа тупило - сразу включался после запуска, через несколько секунд.

    Расход процентов на 22% выше. Цена за 1л сейчас в два раза ниже. ТО-1 стоило 1100 руб., заняло 20-30 мин.

    Оформил. Отдал 2000 руб. за оформление документов, потом 800 руб. пошлину, потом 800 руб. ещё раз (со скидкой) на сайте гос.услуг за выдачу нового свидетельства.

     

    Как тупизм победили?

    Как установщиков выбираете?

×
×
  • Создать...