Racer

Почитайте книжку. В книжке написано то проводить каждые 15тыс, в тяжелых условиях сократить в 2 раза. На гарантии ТО проходить у официалов(имеющие официальное разрешение проводить работы). Масло рекомендовано не ниже api sl, аии б5 и б6. Вязкость по табличке температур. Все. Про промывку ни слова, официалы навязывали промывку, сделал запрос на ваз, тот ответил не нужно, официалы отстали после этогл. Ненавязчиво ваз рекомендует роснефть и официалы преимущественно льют роснефть, если свое не привез. Но можно попросить и импорт залить, выбор у них широкий. Я свое привозил.Так что про втюхивание н

Мне надоело спорить))Я с Вами не согласен. Предлагаю каждый остается при своем мнение. Я спрашивал у автопроизводителя мне ответ приходил, что промывать не нужно вообще (нет необходимости), дальше видимо по желанию.

Да не может слиться 4.5 если залили 4л))) ну только если при сливе старого не все слили)))Вы слили нормальное масло(с несколько просаженными характеристиками), залили слабенькое(с более худшими характеристиками базы и присадок) и потом повер хорошее. Если кряк по сути та же минералка, то почему вы на постоянку не льете минералку 1 и 2 группы? Вам бы похорошему (раз так боитесь остатков нормального масла) после слива старого не промывку лить, а разбирать движек, да все тряпойкой с растворителем оттереть, все каналы ершиком прочистить). А так в лучшем случае заменили хорошее рабочее масло на

Долго я плевался от невского nf1005 новой формы. Лампа на холодную горела по 3 секунды после старта и двигатель стучал. Поменял масло и фильтр на nf1005 старой формы. Все отлично. Лампа гаснет во время пуска, двигатель не стучит во время горячей лампы. Вот тебе и стабильность качества и улучшения...

Пользователь увидел термин, который не понимает и задает вопрос, что такое тяжелые условия, сразу же находит список и видит что Россия туда по 90% пунктов попадает. Или вы тоже перед использование читаете инструкцию на китайском, хотя знаете только русский и английский с гугл переводчиком и начинаете использовать, недолистав до инструкции на русском?

Чтобы была полусинь видимо с допусками. Я так понял из люкса сделают масло для ТАЗов, а это пропиарят. Хорошо если люкс не пострадает по качеству, только допуски уберут.

Для таких нужно мозги прополоскать, но производители моторных масел тут бессильны =) Нужно хотя бы РЭ читать, а там все написано.

Вы на масле катаетесь до состояние что оно начинает загущяться до состояние гудрона? Температура старого масла не ниже 70, температура свежего от комнатной и выше. Плотность у свежего всяко выше. Промывкой свежей минералкой просаживаем css, а перед зимой это критично.

1. меня во время нужно!))) 2. если сильно хочется можно пролив сделать - свежачок прям стакан плюхнуть с открытой сливной пробкой (когда старое уже слилось) и все или шприцом в поддон слазить. А промывкой минералкой, да в зиму только хуже.

И какой у ней css при -25/-30/-35 смотря какое основное масло льете? Лучше чем у основного?

Правильно! Особенно перед зимой отличная идея, просадить хорошую синтетику 0w или 5w не менее хорошей минералочкой (промывкой) 10w а то и 15w. Классная идея=)))

Не. Видимо так сложились звезды. На мобиле эссо ультра тоже стучат, правда сущесивенно тише. Спасибо автовазу.

Пластиковый маслоотделитель?

Так случилось, что после заводской минералки роснефти, я заливал в основном масла 5w40 (shell helix ultra, lukoil luxe sl и sn), а так же 2 раза zic a+ 5w30 и всего один раз zic a+ 10w40. И начиная с шелл хеликса (это была первая смена масла с заводского) начали стучать гидрокомпенсаторы на холодную, пока температура ОЖ не достигнет 80гр. Неделю назад менял масло и залил остатки взятые у отца. Это было mobil esso ultra 10w40. Прокотав неделю я заметил, что теперь на холодную гидрики не стучат вообще. Всегда думал, что наоборот для гидриков нужно масло пожиже. Стучали ли гидрики на zic a+ 10w4

Как думаете что лучше: лукойл люкс п/с 10w40 мобил ультра ессо п/с 10w40 лукойл генезис адвесид п/с 10w40 зик а+ п/с 10w40 ? Относительно ВАЗовского 16 клопа.

5л стоит 1300, лукойл (не уз и не уаз) стоит 5л около 1500. Вот и интересно мотрио.

Ну у рено примерно такие же рекомендации. И 10в40 и 5в30. Причем регламентируется температурой только зимний показатель.

Надпись полусинь оч смущает.

Нет желание ни у кого анализ сделать и раскрыть тайну мотрио? нет его в мотрио. видно же что полусинь.

Нет желание ни у кого анализ сделать и раскрыть тайну мотрио?

Ваз не регламентирует допуски по асеа. Полусинь и синь лукойл люкс 5в30 у меня рекомендовано в списке масел. Но его до +25. Писал запрос на ваз. Сказали лей до +25 на улице.

А санйонг разве нет?

Можт лучше анализ?

Осталось в лабу сдать анализы 14.02)))

На новую смесь нужно снова сертификаты, допуски и пр лабуду. Намного проще и дешевле пихать уже готовый продукт. Про генезис слышал, но как видно пока его нет))