Добрый Доктор

Судя по тому, насколько тише стал работать двиг, практически без лишних вибраций, свечи должны быть в порядке, сейчас у меня на них пробег 15 тыс, всё отлично Вот именно такой и взял, ещё приглянулся на 1000 л за 850 руб

Ну если детона не будет, вообще кайф, на 92 гонять

343 руб два флакона, на 80 л бенза

Попробую 92, когда катализатор буду добавлять

В очистителе уже есть ат

Там в наборе их два, второй выкатаю и на очереди присадка.

Пошел в ход второй флакон очистителя топливной, ощущения только положительные. Заливал так же, на ночь.

Согласен, с любых оборотов жмешь газ - без затупов набирает скорость. Это у меня, напомню, пока что промывка топливной залита, но она с катализатором. Так что - эффект определённый есть. Иногда заливаю изопропанол, литр на 30 бензина, приход примерно такой же.

Залил промывку, флакон 100 мл на 40 л, машина будет до утра стоять, в промывке же катализатор. Откатаю, ещё флакон залью, а потом уже катализатор на постоянку - если будет эффект, конечно же.

Хорошо, отпишусь, как и что изменилось

Присадка пришла, попутно заказал промывку - 2 флакона по 100 мл. Промывка тоже с катализатором? И, так понял, присадку лить на ночь, чтобы процесс прошёл?

То есть: лью 95, так как СЖ 10,5. С этой присадкой можно 92 и детона не будет?

Борт жёсткий, вообще крепкие трианглы колёса, на шиномонтаже постоянно хвалят, прочная резина.

Получается так, 6 лет на Луке супер + эстеры L-132, потом на ПОЭ заменил. Надо, наверное, поменять прокладку КК, глянуть, что там. Уверен, всё будет нормально.

Залил 2 раза Роснефть Kinetic ATF 3. https://rosneft-lubricants.ru/products/rosneft-kinetic-atf-iii.html Синтетика, всё норм.

Да я понимаю, о чем речь. Резина отличная, по льду хуже, но стиль вождения спокойный. Были шипы, хакка, мишка, нешипы сава ескимо. Объективно, трайангл лучше, хуже только по льду, повторюсь, но и шипы за три сезона на льду не так уверенно будут себя вести.

Не сравниваю, пишу как есть

Согласен, treadwear 280 против 400.

3-ий сезон Triangle snow lion 777, пробег 12 тыс. 205-55-16. Температурный режим - от +5 до -32. Рыхлый снег - отлично, плотный снег - отлично, каша - отлично, межсезонье - отлично. Лёд - хорошо. Тихая, мягкая. Смотрю летние сейчас трайанглы, или 301 - шоссейная, или 201 - типа спорт. 4000 руб примерно и те и те. Сайлун атреццо элит тоже присматриваюсь. Летних нитто на следующий сезон ещё хватит, но, смотря на "стабильность", хочу заранее приобрести лето.

Спасибо за быстрый ответ! Какая температура замерзания у этого масла, не подскажите? Градусов 40?

Доброго дня! Масло Universal - есть ли характеристики. Или это тот же Super?

Хех, вот запостил я, что два года езжу зимой на луке супер +5% поэ, летом на луке стандарт. Двига чистый. Вот ещё одно подтверждение тому. Минералка - наше все . Стоит копьё, двиг чистый, работает на минералке тихо. Что ещё нужно? Но людям, которым маркетинг вдалбливал столько лет в головы, что синтетика это круто, а ПАО это улёт, бесполезно что-то доказывать и показывать. Мое масло стоит 150 руб/литр, и поэтому якобы априори не может быть хорошим. Зато споры о синтетике, допусках итд на форуме занимают 90%. Я уже давно говорил - попробуйте, не будьте теорет

Да, подгадили все же с кольцами. Тогда тем более, нахрен эту синтетику лить и засирать. Таксист, лей минералку, или меняй кольца и лей минералку.

А Вы случайно с мотором ЕР6 не путаете? С ЕС5, он же TU5JP4, никогда таких проблем не возникало.

Эти моторы масло не подъедают от слова совсем. Если, конечно, не лить синтетику и не засрать кольца в итоге.