Илья1982

Соглашусь. Спасибо за замечание. Тогда мой выбор, с учётом цены, сужается до Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 или ZIC X5 5W-30. Хотелось бы со щелочным ~10, а у них ~8. Есть ещё Лукойл люкс 5w30 SL. Но цена выше. Да и по моему опыту... К Лукойлу в общем есть небольшой негатив. Буду думать. Прошу прощения за оффтоп.

Torcon, спасибо. Мотор не мой, заливают туда какое-то сомнительное ALPHAS 10W40 круглый год, за ~3000р 4л. Решил подсобить человеку с подбором. Остановился на 5W30, так как сезонно он менять не хочет. Если ACEA: A3/B4 и высоковатая сера (в этом анализе, в новом она ниже) не критичны для 1ZZ-FE, то остановлюсь, наверное, на этом масле. Так, как щелочное 10 предпочтительнее 8 (в Sintec Premium 0W-30). Интервал планируется 7000-7500км, без пробок, сельская местность, асфальт. Не радует, что рецептуру поменяли. Надеюсь ПАО + Алкилированные нафталины оставили.

В мотор 1ZZ-FE нормально это масло или лучше другое подобрать? Например SINTEC PLATINUM 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 или ZIC X5 5W-30.

Меньше обращайте внимание на мнение гайкокрутов. Они там многие колодки- то нормально поменять не могут. Насмотрелся за годы в сервисах разных и уникальных дебилов.

Без доказательств это не более чем пустой трёп. При этом размазанный на несколько страниц.

Залил недавно SINTEC Premium SAE 5W-40. Субъективно на Газпромнефть Premium N 5W-40 тише двигатель работал. Пока других наблюдений нет.

а) Mercedes-Benz C-Class W202. б) М111 2.2, М111.960. в) 1996г. г) Анализ отработки ранее не делал. д)20068 Масло моторное ROWE HIGHTEC SYNT RSi 5W40. е) Поменяю согласно условий акции- в течение месяца. Сейчас свежее залито (~300км пробег). ж) г.Красноярск.

Игорёк нагадал что есть. И именно его он заливает. А масло, обсуждаемое в этой теме, состоит из базовых масел 3, 4 и 5 группы.

IgorekTheGreat, смотрю ты гадать любишь. Так ты гадалка получается, которая не угадала ни в одном из вопросов.

m724 ~2000-2500р за 4л. Это недорого в современных реалиях. Относительно, конечно.

Vasya- спасибо. Думаю что SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5, API SN будет норм. скан.pdf

В 1ZZ-FE, без катализатора, его залить нормально? Или лучше А5/В5 или ILSAC GF-5 подобрать?

IgorekTheGreat Некоторые через 2000км меняют, знаю таких. Для своего ДВС и своих условий я выбрал интервал. Для полусинтетики ~5000км, для синтетики ~7500км.

Так специальная тема для этого есть. Можете там с представителем перспективно подискутировать.

torcon да, лет 5 назад обратил внимания на них. SG там у них были и SL, без анализов. Стоили дёшево. Заливать тогда не рискнул (анализов не было). Сейчас взял SINTEC PREMIUM 5W40. Последнее время заливал Газпромнефть Premium N 5W-40 с Eurol Engine Oil Treat - нормально. Но при сопоставимой цене SINTEC PREMIUM 5W40, по анализам, интереснее смотрится. Посмотрим, как оно себя проявит.

torcon сами какое- либо масло из Синтек в свой дваигатель заливали?

torcon Согласен. Темное при 5000км это нормально. А вот если светлое через 5000км это норма?

Какой интервал замены планируется?

Минералка раза в 4 дешевле этого Синтек... Если минералку закинуть в морозилку- то текучесть у неё будет явно не как у этого Синтек с ПАО, у которого температура застывания заявлена, как не выше -46С. У меня есть такое масло в литровых канистрах. Они 2021г датированы. На них ГОСТ не указан, как и на вашей канистре 2021г.

Vasya- 19 ноября 2021 года. На скрине лист обновлён 6 мая 2022 года. https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5/en

При этом масла других российских производителей есть в этом списке (последнее обновление),- Роснефть, Газпромнефть, Лукойл.

Рокфор к российскому маслу нормально отношусь. И Лукойл Люкс заливал и ГПН Премиум. Вот скоро это из г.Обнинска залью. Шанс нарваться на палёнку в этом случае стремится к нулю.

Рокфор так я и не спрашивал рекомендации. И с каким ещё настроем? Просто несколько раз в темах по Синтеку задавал вопрос по допускам. В ответ было только- троллинг, молчание (от оф. преда), и невнятное "мычание". Кто- там допуски с соответствиями перепутал... Теперь только выяснилось что допусков указанных на канистре у масла нет. И даже сейчас не было прямого ответа от оф. представителя. И какой после этого, по вашему мнению, должен быть настрой? Вопрос риторический, можно не отвечать. Масло может и нормальное, залью его раз купил. Всякие разные миксы и присадки залив

gardtron AN и молибден, которых нет в Havoline Ultra SAE 5W-40, видимо дают о себе знать.

Добрый. Формулировка- "Допуски и соответствия" на канистре с маслом Sintec, очевидно не подразумевает ни наличия оф. документа от производителя, ни каких- либо допусков.