Перейти к публикации

voka65

Пользователи
  • Публикаций

    1 308
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем voka65

  1. Ничего сдесь религиозного нет ! На форуме давно уже всё разжевали , и кому надо тот уже давно всё для себя уяснил как солько и когда менять а в остальном ХОЗЯИН БАРИН :bravo:.

  2. Да статейка интересная ,думаю правильно сказано анализ показывает где масло НЕ работало ну а почему оно не работало и надо искать причину.Ну а так основной смысл статьи известен какоебы масло навороченное не было срок смены практически остался тем-же 5-7т. А то что производители пишут до 50т. это чтоб больше новых машин покупали(в правде доля шутки :laugh::laugh::laugh: ) :pardon: .

  3. У меня за спиной большой пробег на маслах и присадках этого производителя. Так что, мне есть что сказать, но, спорить не буду, заливайте что нужно, дешевле, дороже, это дело личное, я предложил один из вариантов, так давайте нормально относиться к этому, вроде бы, люди здесь собрались чтобы помогать друг другу.

    Я поддерживаю , сколько можно разводить балаган на форуме ? Народ боится что-то написать из-за боязни что его начнут "хаить" :angry: .Есть что по делу написать пиши ,нет ,тады в другое место!(ФЛУДОкипение :diablo: )

  4. Масло может и хорошее но дорогое ,ещё-бы найти его данные вязкость при 100гр и темп.замерз (хотелось-бы глянуть), есть ещё валволин GL3-4 пошукаю его по магам , время есть.

  5. Попробывал залить 98ой на Роснефти после заправки никаких изменений сразу не почувствовал, а по мере езды стал замечать машин стала болле приёмистой и стала есть меньше, скоро поеду прокачусь км на 1600-1700 а там поглядим. :unsure:

  6. Добрый день. Из личного опыта, Outlander XL, 2008, механика. Везде залита синтетическая трансмиссионка XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5, пробег на данном масле 35000 тыс., через 5000 тыс. замена. Никаких посторонних шумов, либо тугих включений не замечано, в морозы проблем нет.

    Не первый раз слышу положительные отзываы бо этом масле , только не пойму как можно совместить сразу 3 группы,ведь по идее у них должны быть разные покеты присадок.Или там обошлись без серы? :unknw:

  7. http://www.aga-automag.ru/content/view/789/91/#.T99rGhc9XTo 90 - густовато для переднеприводных коробок - лучше все же 85 или 80(если инструкция позволяет)

    В мурзилке GL3 гипоидное и всё что написано, вот и ломаю голову с недавних пор.

  8. Смело лейте GL4 вместо GL 3,это только GL5 вместо CL4 нельзя...

    Тады какое оно должно быть 75W80...85...или90, както читал что должён быть компромис ,для синхронизаторов пожиже а для остальных трущихся пар погуще, вот и узнать-бы ентот компромис"растуды его" :sorry: .

  9. Оригинал конечно хорошо, но оно минералка, в лучшем случае полусинтетика, да и ценник, плюс доставка до Красноярска - будет золотое. На Равенол уже смотрел, но оно GL-4/5, а это не есть гуд, так как надо максимум GL-4 (уже не хорошо), оптимально GL-3, ну и с натягом - GL-3/4. Было очень хорошое масло - синтетика Castrol SMX 75W-85 GL3/4 - но его больше не производят и у нас в Красноярске не найти. Херня какая-то блин с моей раздаткой, замутили японцы наверное специально, чтобы только их оригинальное масло брал народ.

    Мне тож надо GL3 у LM есть только 75W80, у самого залито 75W90 , 3 и 4передача стали включаться туго ,думаю поменять масло , пока думаю.

  10. Читаю ваш сайт больше недели. Что-то понял, но в основном каша.

    Все пишут, что масло надо менять через 5-7 тысяч, если говорить про гидрокрекинг.

    Я всегда менял через 10 тысяч, машины бегали нормально, опель больше 300 пробежал без масложора и проблем с движком.

    У отца 2 литровый мондео пробежал 270 на ликви моли, замена через 10000, движок в порядке. Внутри чистенький, масло не жрет, динамика на уровне.

    Суть вопроса вот в чем. Насколько вреден перепробег на масле? Что именно происходит с маслом и как это вредит двигателю.

    Сдесь моно посмотреть http://www.oil-club.ru/forum/topic/3378-liqui-moly-special-ll-5w-30-svezhee-maslo/page__st__15 пост 20 как двиг "съел" масло за зиму , а перепробег приводит к масляному голоданию с последующими последствиями.

  11. Открою Вам военную тайну: в серии S такая же пластина...

    У меня 1AZ-FSE тоже пластина ,как я тока не пыталси туды глянуть ну ни как.

     

    относился к промывке - как промыке мозгов жуликами-маркетологами

     

    ну блин начиталси - у знакомого много лака и есть небольшой сажевый налет

     

    ЛМ - на 200 км., потом ЛМ про (якобы профессиоанльная серия в черной банке) промывку на 10 минут, смена масла после 5 тыс. км - и так 3 цикла с лета прошлого года - лохотрон подтвердился - даже нагар ничуть не тронуло - двиг 2NZ-FE - в общем ВСЕ ПРОМЫВКИ -> МАРКЕТИНГОВАЯ ЛАЖА !!! - только бабки на ветер.

     

    в общем весь нагар с клапанной был отмыт керхером с ихней химией, лак на клапанной крышке с полчаса еще отмачивался уай-спиритом и 2 промывки с химией Керхером - блЯстит как с завода. Не стали отмывать только сами распредвалы с клапанами - там по хорошему головку снимать надо - но кроме лака и небольшого сажевого налета на VVT-I криминального ничего нет.

     

    с некоторых пор, при смене масла стал замечать появление небольшого количества сажевого налета на горловине маслозаливной (у меня двиг 1NZ-FE) - летом прошлого года перешел на дизельное масло - сажи пока не видно

     

    Как я понял (когда знакомый снял клапанную крышку) - у движков ..NZ-FE приклепана маслоотражающая пластина, между которой и самой крышкой (туда доступа нет - если только не высверливать заклепки) - вот там скапливается сажа, т.к. в других местах (кроме механизма VVT-I сажи особо нет

    Незнаю на АУДИ крышку снимали всё блЯстело.А как гадили в мотор 200000т. а за три хотите помыть,не вяжется как-то! :pardon:

  12. Я уже почти решился решился на ЛМ профи. но на сайте ЛМ нашел отзыв. Чувак пишет, что потекли сальники коленчатого вала... Вот теперь и задумался.

    А мозги у того чувака не потекли? :laugh: Случаем этот чувак не написал на каких режимах работал двиг.Что-то у меня не один сальник не потёк.Ну чтож ни когда не вредно подумать :nea: .

  13. А есть кто-то, кто пользовался Винсом?

    Как он?

    Можно даже не про промывку мотора, а про что-то другое отписать.

    Винсом на стенде форсунки промывали , но так-как в камеру сгорания не заглядывал ничего сказать не могу, по очучениям двиг работает нормально (делаю для профилактики.).

  14. С 2006г. пользую промывки LM прблем не возникало ,при каждой смене масла сначала лью долгоиграющую промывку а потом перед тем как слить лью на 10м. профи..На тойоте ещё не смотрел двиг (небыло повода) а на ауди двиг чистый был хотя прбег в 280000 т.

  15. Господа!

    В этой теме хотелось бы затронуть вопрос о первенстве масел на основании лабораторных исследований и спектрограмм.

    Очень хотелось бы услышать ваши мнения.

     

    Лично я, из протестированных, хотел бы выделить, пока 2 масла.

    В вязкости 0W-30 - Addinol Extra Light 038 0W-30 полнозольное, на базовом масле 4гр. и 5гр. последнего по предварительным подсчетам около 20%. Пакет присадок похоже "Lubrizol" - 503.01.

     

    В вязкости 5W-30 - Ravenol HCL 5W-30. базовое масло 3гр. + 5гр., также около 20% (имхо). Судя по спектру, пакет присадок аналогичный, как в Addinol Extra Light 038 0W-30, но в несколько меньшей концентрации, вероятно одного производителя.

    НЕПТУН Я так понял ты сравниваеш синьку с чесным кряком .А другой вопрос? Кто хотя-бы мало-мальски тестил свою отработку кроме того что есть ? Балабосить можно долго ,но это твой принцип " доки в студию" :bravo: .Опять мутишь :laugh: .

×
×
  • Создать...