Dim163

У нашего ОД нет. Тотал тут один заливал,ему не понравилось. У меня претензий к ЛМ нет. Страшилки говорят, да я целый год на нём катал. Весной заливал на ТО, и до ТО катал Специал Тек АА правда. И ничего с корейской гаммой не произошло. Я просто бензин беру там где обычно.

Собираюсь себе это маслице прикупить. Не знаю кто не ездит, я на ЛМ на прошлом Рио катал от ТО до ТО, в среденем 8000 км в год. Только Специал Тек АА шумнее двигун работал. Это масло в официальном магазине стоит 3400р вроде. Дилеры продают Тотал за 4 л за теже деньги.))) Молибден по отзывам знакомых хорошо показывал себя,особенно перед продажей авто).

Основные отличия масел категории ILSAC малая летучесть (по NOACK или ASTM); хорошая фильтруемость при низких температурах (испытание General Motors); низкая склонность к пенообразованию (испытание ASTM D892/D6082 Sequence I–IV); обязательная экономия топлива (испытание ASTM, Sequence VIA); малое содержание фосфора (для предотвращения засорения катализатора).

@stranger, Тоже хотелось бы знать почему в книжке только ILSAC За 2600 его брал, 5w-20 стоит 3000р с небольшим.Потому что брал в фирменном магазине, а масла с экзистов и прочих не покупаем......

Я это к тому,что жизнь дорожает, если масло не левое,оно по курсу валюты продаётся. А про ОД написал, это то что заливаете своё масло на ТО и катайтесь до следующего ТО- пока машина на гарантии не страшно. Если что, берёте в магазине сертификаты и идёте на экспертизу. НО в Руководстве написан ILSAC, а если Вы зальёте ACEA,то как бы налицо использование масла не предусмотренного заводом. Или я не прав ?

Шелл у официального дистрибьютора стоит в тех же пределах,что и моё. Можете покупать любое масло и лить, я лишь выразил свою точку зрения и НЕ занимаюсь рекламой масел. И на чём основаны Ваши заключения ? Я не уверен что большинство масел участвующих в тестах были оригиналами Любое Не левое масло отходит свой срок и от ТО до ТО вполне отходит. ОД не делает отметки о смене масла через 7500 км, ему пофиг в каких условиях машина эксплуатируется.

Масло по допуску для Gamma. Нормальная цена, 5w-20 той же серии имея API SM и GF-4 стоит дороже почему то...... Ответ я так и не получил почему.

Залейте масло по допускам рекомендуемым заводом, и вообще офигеете :bravo:Я залил 5W-30,указанное в профиле. Расход по городу 9,5л с кондёром и пробкам. Сбрасывал показания после ТО, недели две назад.

@Arximed, А я его даже не пробовал :drinks: Я взял всё по руководству,только GF-5, API SN, 5W-30 довольный А вот ЗР,выбор масел по API,правда статья старая,там только SL и SM http://wiki.zr.ru/%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%BF%D0%BE_API

Добавлю : А ещё позиционируют Ravenol SFE 5W-20, везде. У меня с машиной было ДВЕ книжки : Руководство по эксплуатации (толстая такая, всё обо всём) и Сервисная книжка (Условия гарантии и отметки ТО). Ну так вот, в Руководстве по эксплуатации указаны все жидкости, там есть только ILSAC GF-4 или выше и вязкости,из 5W, это 5W-20 и 5W-30. 5W-20 - для лучшей экономии топлива. ДВС у меня G4FC,машина Рио рейстал 2015года

Много букв,чиать не стал,кому интересно посмотрите. Есть ссылке на ойл клуб. Так что не пустые бла бла бла. https://www.drive2.ru/l/4635597/

@antrox, 5w-20 и 5w-30 как раз таки есть

У нас официал Киа,лил в Рио, Шелл 5W-40. Так что,официалам пофиг что лить,а человеку - главное остаться на гарантии.

@kotmu, Спасибо. Я взял ilsac G5, 5w-30. А почему у 5w-20 той же серии и производителя масла стоит G4 ? Спасибо.

@KomaReeK, Если Вы про заводское масло с пробегом до ТО1,то увы нет.Я не смог взять образец.машина была на ремонте. Кстати,на мой вопрос по маслу ЛМ АА 5W-20 G4 и АА 5W-30 G5 так и не сказали,почему 5W-20 стоит дороже 5W-30, если G4 ниже чем G5...... @jeka, Ага, я у Рио в книжке замену Илсака на Европейский А ,чёто не увидел, хотя тут на форуме есть тема что лить в азиатов.