dinozzz

Там обычный стоит на дилерских и агм на корейских. У меня дилерский. Хотел просто попробовать efb. Штатный умер за 4 года.

Тут больше вопрос был, что качественнее. И что больше “efb”? Аком или титан (тубор).последних 50 страниц темы прочитал и так не нашел ответ на свой вопрос.

Да есть задача, чтобы быстрее заряд восстанавливал на коротких поездках, поэтому смотрю efb. Ибо Тены обогрева салона на дизеле зимой Запускаются и тянут много. Холодов особо не бывает - Краснодар, холодный пуск не особо нужен. и хочу из наличия взять. Вот 2 модели есть.

Какой лучше из российских аком+efb или титан efb?

Меня лично смущают присадки в составе.

Просто у меня 2 машины с одинаковым двигателем в одном Лукойл залит , в другом ГПН. Одна перестала ехать , другая без изменений.

Кто брал зимний ГПН дизель. Как машины у вас работают в минус 10 и ниже? У меня Такое чувство, что машина не едет совсем.

Ну это не мне аккумулятор, да и кодиака уже нет, сейчас обновлю информацию:), а аккум жене на Санта фе. Там агм и он умирает. Там старт стоп система , подушатала видимо.

Всем привет. Выбираю agm аккумулятор 95 Ач, размером 353х175х190 Выбираю между: 1. TOPLA AGM STOP&GO 95 Ач 2. Multu agm start-stop 95 Ач 3. TUBOR AGM 95.0 VRLA 850А 353х175х190 (-/+) L5 TITAN 4610082700116 При этом тубор, я так понял это наш - завод титан бор. подскажите, какой лучше будет . Цена у них плюс минус одинаковая 13-15 тыс.

В книжке на машине написано - выбирайте по температуре из таблицы вязкость. значит по идее можно:)?

Как думаете в дизельную Корею пойдет такое, мотор 2.2 crdi d4hb. Эксплуатация в Новосибирске, бывает до -40 морозы. Или лучше все же zic top ls 5w30?

Друзья, есть информация , когда анализ будет готов?

Масло это у знакомого, не думаю , что он захочет отлить ))

Ну так они и в том что тестировалось, тоже «соответствия»

ну как вариант смотреть дату производства. Брать с датой производства после июля. Знакомый брал 10 л канистру, там все допуски остались, кроме 229.31, его нет. Дата производства конец июня 22 г.