Nuclear

Все несколько сложнее. Если сохранилось юридическое лицо с участием иностранного капитала, то это совершенно не означает сохранение status quo. Значительная часть номенклатуры, доступной в продаже ранее, была импортной в полном объеме, особенно - трансмиссионные и узкоспециализированные масла и смазки. Так вот их более нет в номенклатуре, доступной к приобретению конечным клиентом, вообще нет. Многое завод перефасовывал из остатков, не выкупленных крупными заказчиками, после ухода из из России, в том числе - из бочек Mercedes-Benz переливали в канистры свои фирменные 20l, но зак

Lukoil Armortech 5w40

Бесспорный выбор

Напомнило историю Bork электрофлгтовского... Покупают и его, правда.

Их маркетинговая политика напрочь лишает меня желания лить подобное в двигатели своего автопарка. Да и зачем, если есть продукция Лукойла к которой, лично у меня, претензий не было и нет... Но, допускаю, что своего потребителя это найдет, как находит продукция Полумерия

Armortech 5w40 или их же продукт 0w40 Mobil 1 ESP x3 или, что мало вероятно найти, x4 0w40 Не, спасибо, я эту поделку использовать не буду, даже если мне за это доплачивать будут.

Lukoil, Rowe, Mobil 1, что-нибудь из американской синтетики

Конечно нет)))

Спасибо за анализ! Позвольте спросить, без какого-либо подтекста и тем более без желания подколоть, - Вы не рассматриваете возможность перевода своего автомобиля на какое-либо приличное масло, импортное или отечественное - совершенно не важно, но из перечня зарекомендовавших себя и достойных Вашего автомобиля? Ибо продукты Рольф - ну, право слово, очень и очень смело....

Не затруднит чуть подробнее раскрыть мысль?

Я правда так и не понял со средней скоростью по бортовому компьютеру, ибо если 9.000км разделить на 267 моточасов, то средняя скорость получается 33,7 км/ч.

Доводы понятны и вполне звучат обоснованными. Что же касается сравнения Вашего двигателя и двигателей OM642/OM656 от Mercedes в части их реакции на применении масел с вязкостью 0w, то исключить сказанного Вами не могу - вполне может быть и так.... Правда пример с применением давеча на Вашем именно двигателе указанного выше продукта Mobil 1 - он есть у меня и это личной мой опыт/пример. Но, есть как есть. Спасибо за конструктивный диалог.

Эластичность мотора - реакция на акселератор - очень сильно изменится. Экономичность изменится в том числе в лучшую сторону. С "нулевками" эти два эффекта всегда происходят. Близкий пример - Пару недель назад на машине, аналогичной Вашей, после замены масла с какой-то брендовой 5w30 на именно Mobil 1 ESP x3 0w40 падение расхода произошло на 1,7 литра со 100 км. Практически сразу, то есть - в пределах первой 1.000 км - машина из сервиса выехала на трассу в дальний бой. П почему, если не секрет, неприязнь к продуктам Mobil и особенно к x3?

Позвольте выскажу дерзкое предложение , а может стоит рассмотреть 0w40 к использованию? От Lukoil до Rowe того же. Ну или Mobil 1 ESP x3. Подправьте, пожалуйста, среднюю скорость в изначальном сообщении, камрад опечатался.

Спасибо за анализ! Подскажите, пожалуйста , моточасы и средняя скорость (очень высокая) взяты с табло машины? Интересно, кто для Febi является производителем масла, которое они продают в своей таре...?

Причем здесь бензин?

В 105ом исполнении Land Cruiser 100ой серии должен быть двигатель 1HZ. И только он.

Видится мне, что даже это масло на пробеге 5.000 км выдало бы приемлемый результат. Однако и имеющийся анализ, кмк, не сказать чтобы приговор.

Вероятность годного результата с 0w40 вполне присутствует

Так и будет. И дело не только лишь в загустителе, это принципиально разные масла.

На основании чего Вы пришли к этому умозаключению?

Не будет. Спасибо за анализ

Зоя Вы так, право слово. Администрация данного портала проявляет повсеместно крайнюю лояльность к любому мнению, тем более к конструктивному...

И фильтры, не надо ставить родные, ставьте что-то менее подделываемое и с более качественными фильтрующим элементами, хотя бы те же Nitto, Micro

Хороший вопрос, ибо там, в 105ом, должен быть 1HZ, если дизель, и только он Спасибо за анализ отличного масла на прекрасном автомобиле. Берегите коня, таких больше не делают, это была предпоследняя настоящая Тойота.