alex_qwerty

Интересно на какой странице обсуждения появится более-менее достоверная инфа по этому осадку , хоть ставки делай. З.Ы. Пока как всегда преимущественно срач.

И эти два десятка строк нужно было набирать столько времени ...? З.Ы. Ответ смахивает - не знаем что там за осадок ,откуда взялся и был ли вообще - но вы держитесь ...)))

Больше напрягает реакция завода , т.е. её фактическое отсутствие . Складывается впечатление что специально ждут чтобы всё утихло само собой , что в принципе и происходит.

судя по инфе на сайте только предзаказ и только на октябрь (видимо в лучшем случае).

1:43:00 - да ну нафиг... Полнометражные фильмы меньше идут.

Какая конкретика нужна ...? Авто в подписи : объем заливаемого масла 4,2 л (заливается в основном 4 л , 0,2-0,3л несливаемый остаток) , обычно беру канистру в 5 л , т.е. остаток в канистре 1 л + 1л как правило докупаю. Итого 6 л масла на пробег в 8-10 тыс. Внимание на фото + вопрос найдите на картинке пару лишних литровок ... (допуск на них же).

Ну не самое - Lotos ещё дешевле , и судя по опыту эксплуатации ещё и не хуже. Слил Areol на 7500 км, мотор моет хорошо / зимой проблем с запуском не было , главная проблема - это угар на нем вырос в 3 раза , и это очень много. На родной для мотора ford formula такого не было , даже на дешевом lotos-е. Больше к нем нему не вернусь - 100%. Сейчас перешел на lux от татнефть , угар стал ещё меньше чем на ford formula и lotos. З.Ы. Пусть манагеры дальше "льют в уши" , какое оно антиугарное "с эффектом на лице".

Не давала мне эта ситуация покоя. Машина стояла 2 дня без движения , решил слить 0,5 литра через пробку , благо она в самой нижней точке поддона. Пробег на масле 2 тыс. (условия не самые легкие - это лето довольно жаркое + кондей , но пробеги больше трассовые , средняя скорость на сегодня - 45 км/ч). Итак: только слитое и перелитое тонкой струйкой - осадка нет. Только пара крупинок металла как всегда присутствует ,таки естественный износ ЦПГ. решил погреть,т.к. писали с нагревом - выпадает осадок , отстоялось 1 час и где-то 100 грамм в жестяную банку с самого низа отстоя - гре

Заливал 4-ех литровку и 1л. В 4-ке чисто (92 партия) в литруха немного есть на дне (95-ая партия , дата одна и та же). Собрал на ватную палочку, но руками не прощупывается и не ощущается. Возможно палочка впитала. З.Ы. Вспомнил что есть ещё одна нераспечатанная литруха той же 95-ой партии , открыл аккуратно перелил - осадка нет (или не видно в виду крайне малого кол-ва). Странно всё это.

По всей видимости из-за вязкости ...

Могу отметить кардинально противоположное , проехал только всего 1,5 тыс. но расход на угар заметно снизился(причем это лето крайне жаркое + кондей). На луке катался - движок на нем работал на ведро с гайками. На этом заметно тише , но громче чем на формуле. Из недостатков - крутиться слегка тяжелее , но тут после А5/В5 масел ничего удивительного. Авто в подписи.

ну и как ощущения ...(какой мотор ...?)

Здесь вообще случай интересный: Сначала так - Потом вот так - Оно регенерируется оказывается ...

таки катаю уж 7 тыс. ,что прямо оно антиугарное - такого нет , на оригинальном было то же самое (возможно даже меньше - откатаю 250 моточасов скажу точнее). Когда в первом сообщении начинают петь какое это классное масло , а castrol - мировой производитель - УГ (куда уж ему до псевдонемецкого миксера) , прям хочется его сразу в чай добавлять и больным местам прикладывать.

Да уж , мало того что оно в РФ дешевле , ещё с акцией прокинули... (прям просматриваются АТЛАНТовские схемы по экспорту).

Только что-то с приставкой R ничего по база интернет-магазинов не находит. Хотя если бы участвовало max protect f прикупил бы по случаю.

Вот здесь можно было и подробнее - это при покупке 4л + 1л в подарок ...???

Кстати зря так про Лукойл , у меня он конкретно от лака оригинального масла отлично отмыл движок , не нравится он мне ценой (у нас в РБ) и шумностью в работе. Такие хвалебные вбросы новых пользователей - 99% старанием импортера (как по мне это глупо - срабатывает наоборот и подрывает доверие к нераскрученному бренду, проще выделить десяток - два канистр с условием оставить правдивый отзыв)

Армтековские манагеры креативят...

Вброс засчитан , маркетолог 80 lvl. Проехал на max protect f 5w-30 около 7 тыс. застал морозы под -25 , авто заводилось норм.(да и до него проблем не было) , угар стандартный не больше/ни меньше по сравнении у другими маслами. По шумности тоже в середине , на оригинальном ford formula от castrol было конечно тише (таки молибден) , но на лукойле люксе - намного громче. Отложений/лака под клапанной не замечено - моет не плохо , потемнело где-то к 3 тыс. В общем не плохое масло с нужным мне допуском от ford , хотя они все по составу почти "близнецы", на первое место пока выходит

Чет тема затихла, отзывов нет , анализов новых тоже не видно ...

На Фокусе я такого не заметил по сравнению с другими А5/В5 и заводилась не напряжно , да и работала норм. , в последний раз другое заливал , но принципиальной разницы не вижу.

ну ,0w-30 в линейке масел то нет. +пробеги ...

5w-40 A3/В4 мне кажется куда распространеннее 5w-30 , да и чем грузовое 10W40 тестить лучше F 5W-30 - фордов в России таки не мало, а поддельного масла с допусками наверное ещё и больше чем на MB и VW.

Ну можно было уже и написать какие , вангую - одно 5W-30 , второе 5W-40 ... :) Прикупил ,кстати AREOL Max Protect F 5W-30 (пока не заливал) , что понравилось доп.горловина - это удобно (на Eni была такая) , смутила только сильно смещена лицевая наклейка (может мне такая попалась конечно) - но не солидно как то для немецко-нидерландского масла.